Tinjauan umum model ban semua musim "Kama", ulasan pemilik
kadar
Lereng yang keras dilindungi dari benturan mekanis yang berat. Ban "Kama-208" memberi pemiliknya kenyamanan berkendara, karena di musim dingin mereka dengan percaya diri melewati salju, di musim panas mereka secara aktif menolak hydroplaning. Dinding samping yang membulat membantu membuat belokan yang mulus.
Salah satu kekhawatiran semua pemilik mobil adalah mengganti sepatu mobil dua kali setahun. Untuk ini, ada dua set karet dengan karakteristik berbeda. Prosedur untuk mengganti roda, bagaimanapun, tidak sesuai dengan keinginan semua pengemudi. Berdasarkan kebutuhan pengguna, pabrikan skate mulai memproduksi opsi alternatif - ban segala cuaca. Ban semua musim "Kama" menjadi contoh produk dalam kategori ini, yang ulasannya membanjiri forum mobil.
Model ban semua musim KAMA
Persyaratan operasional untuk sepatu roda musiman berbeda:
- Ban musim dingin harus berkontribusi pada kelancaran kendaraan yang elastis dan lembut, memberikan koefisien adhesi roda yang diperlukan di jalan yang tertutup es dan salju. Oleh karena itu, balok dan paku yang diucapkan dari karet tersebut menyapu salju dengan baik.
- Ikan pari musim panas tahan terhadap panas, dan karena alur drainase di tapak, mereka tahan terhadap hydroplaning. Dalam cuaca dingin, ban musim panas berwarna cokelat, lalu mobil kehilangan performa berkendara.
Dalam produksi sepatu roda musiman, senyawa karet yang berbeda dan pelindung lainnya digunakan. Semua musim menggabungkan semua properti ini. Blok bagian dalam tapak sangat besar, mereka tidak membiarkan mobil tergelincir di salju. Paruh kedua profil kurang menonjol, diisi dengan alur untuk mengalirkan air dari bidang kontak dengan jalan.
Model karet semua musim "Kama" dan ulasan pengguna disajikan kepada pemilik untuk orientasi yang lebih baik dalam pilihan sepatu roda.
Ban mobil KAMA-365 (NK-241) "semua cuaca
Jajaran ban tubeless ini telah menggantikan sejumlah model lama yang diproduksi oleh Kama Tires. Ban Kama dengan indeks 205, 208, 217, 230, 234, serta Kama Euro-224 dan 236 sudah ketinggalan zaman.
Kama 365 (Sumber https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Tujuan dari model adalah mobil penumpang, truk ringan, SUV. Untuk masing-masing moda transportasi ini, disediakan pola tapak simetris tertentu. Kondisi operasi ditentukan oleh koridor suhu - dari -10 °С hingga +55 °С.
Kecepatan transportasi ditunjukkan oleh indeks:
- H - terbesar - 210 km / jam;
- Q - diizinkan untuk berakselerasi hingga 160 km / jam;
- T - maksimum 190 km / jam.
Spesifikasi:
| Tujuan ban | Kendaraan penumpang |
| Ukuran standar | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Diameter | R13 hingga R16 |
| Beban per roda | 365 hingga 850 kg |
Harga - mulai 1620 rubel.
Sejak awal peluncuran lini, ulasan ban Kama 365 berjalan dengan baik.
Petrus:
Tidak ada masalah dengan keseimbangan, kanvas memegang dengan percaya diri.
Ban mobil KAMA-221 sepanjang musim
Perusahaan domestik progresif dengan lebih dari 50 tahun sejarah terus meningkatkan basis teknis, memperkenalkan teknologi baru. Buktinya adalah sampel Kama-221.
KAMA-221 segala cuaca
Ban menahan jalan dengan sempurna dalam kondisi musim dingin selatan yang sedikit bersalju. Mereka tidak mengganggu pengereman, masuk dengan mulus. Kisaran suhu - dari -10 °С hingga +25 °С.
Indeks kecepatan tertinggi yang diizinkan (km / jam): Q -160, S - 180.
Parameter kerja:
| Penunjukan | Kendaraan penumpang |
| Profil | 235/70/16 |
| Beban per roda | 1030 kg |
Harga - mulai 4 rubel.
Ulasan ban segala musim Kama umumnya positif.
Oleg:
Kebisingan lebih tinggi dari pada ban Jepang, tetapi mengatasi kotoran secara normal, menanjak dengan baik.
Ban mobil KAMA-204 sepanjang musim
Model ini ditandai dengan ketahanan aus yang tinggi, tingkat kebisingan yang rendah. Tapak yang diturunkan dan karet elastis tidak rusak di musim dingin, khas untuk jalur tengah dan selatan, ketika salju dan hujan turun secara bergantian.
KAMA-204
Dengan membeli versi tanpa stud dari Kama-204, Anda akan menghemat satu set landai, dan tidak akan membuang waktu dan uang untuk mengganti roda mobil secara berkala.
Perhatikan dan patuhi indeks kecepatan maksimum yang direkomendasikan (km/jam):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
Spesifikasi teknis:
| Tujuan | Kendaraan penumpang |
| Ukuran standar | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Beban per roda | 315 hingga 670 kg |
Harga - mulai 1500 rubel.
Ulasan ban segala cuaca "Kama" penuh dengan ungkapan: "tidak dapat dihancurkan", "alternatif yang sangat baik untuk ban musiman."
Daud:
Saya telah mengendarai Kama-204 selama 6 tahun, tapaknya hanya setengah aus. Saya tinggal di selatan, di tepi laut.
Ban mobil KAMA-208 sepanjang musim
Lereng yang keras dilindungi dari benturan mekanis yang berat. Ban "Kama-208" memberi pemiliknya kenyamanan berkendara, karena di musim dingin mereka dengan percaya diri melewati salju, di musim panas mereka secara aktif menolak hydroplaning. Dinding samping yang membulat membantu membuat belokan yang mulus.
KAMA-208 segala cuaca
Karakteristik kerja:
| Penunjukan | Kendaraan penumpang |
| Dimensi | 185/60 / R14 |
| Kecepatan maksimum yang diizinkan | Hingga 210 km / jam |
| Beban per roda | Hingga 475 kg |
Harga - 1 rubel.
Fedor:
Saya pergi ke "Kame 217" (ban musim panas). Ulasan saya sangat bagus. Benar-benar ban yang bagus. Ketika saya mengganti mobil, saya mengambil Kama-208. Saya tidak berlatih mengemudi ekstrim, tetapi dengan model ke-208 itu menakutkan bahkan di jalan bergelombang. Rasanya seperti Anda kehilangan kendali atas mobil.
Ban mobil KAMA-230 sepanjang musim
Tapak ban dirancang dengan potongan mikro (lamella) lurus dan bergelombang, serta tonjolan terpisah (checker). Berkat ini, Kama-230 menahan benturan samping dengan baik dan mentolerir suhu yang cukup rendah. Mesin bermanuver dengan model ban ini dimungkinkan karena daya rekat ban yang sangat baik ke permukaan jalan.
KAMA-230 segala cuaca
Pabrikan menetapkan kecepatan maksimum dengan indeks H - 210 km / jam.
Data teknis:
| Penunjukan | Kendaraan penumpang |
| Profil | 185/65/14 |
| Beban per roda | 530 kg |
Harga - mulai 1830 rubel.
George:
Alat berat menjaga stabilitas arah di jalan basah dan licin. Karet tidak tan pada minus lima belas.
Ban mobil KAMA-214 sepanjang musim
Roda adalah yang pertama menghadapi gundukan di jalan, menderita batu dan gundukan, jadi ban yang kuat sangat penting. Semua musim "Kama-214" memenuhi kriteria ini.
KAMA-214 segala cuaca
Tapak lereng yang asimetris dan komposisi kimia karet berkontribusi pada pengereman yang sangat baik dan pembuangan air dari bidang kontak ban dengan jalan. Kecepatan maksimum yang diizinkan sesuai dengan indeks Q - hingga 160 km / jam.
Spesifikasi teknis:
| Penunjukan | Kendaraan penumpang |
| Dimensi | 215/65/16 |
| Beban per roda | 850 kg |
Harga - mulai 3 rubel.
Alexey:
Di jalur tengah sepanjang musim - uang sia-sia, efek "ban botak". Saya tidak menyarankan.
Tabel ukuran standar ban KAMA sepanjang musim
Saat memilih ban semua musim, pembeli harus fokus pada kriteria berikut:
- harga;
- cuaca di wilayah tersebut;
- masa pakai dan garansi pabrik;
- gaya mengemudi sendiri;
- jenis transportasi ("Niva", "Gazelle", mobil penumpang).
Tapi indikator utamanya adalah dimensinya. Pabrik Nizhnekamsk menghasilkan ukuran utama berikut (dalam tabel):
Tabel ukuran standar ban KAMA sepanjang musim
Ulasan ban semua musim KAMA
Produk ban kompleks Kama Tires dipasok ke 35 negara di dunia dan telah menerima sertifikat internasional TUV CERT. Pemilik mobil Rusia dengan pengalaman mengendarai lereng pabrikan dalam negeri secara aktif mendiskusikan pro dan kontra dari produk tersebut. Anda sering dapat menemukan ulasan tentang karet Kama-217.
Daud:
Pelindung hidup. Ya, mencurigakan murah. Tapi saya bepergian, saya yakin bahwa ban mahal adalah penipuan diri sendiri secara psikologis.
Pengemudi secara ajaib dipengaruhi oleh kata "euro", yang tampaknya merupakan tanda kualitas. Namun, ulasan tentang ban segala cuaca Kama Euro beragam.
Evgeniy:
Saya tergoda oleh iklan, saya membeli Kama-Euro-129. Talinya aus dalam waktu satu tahun. Kebisingan meningkat monoton yang mengganggu.
Andrew:
Cengkeramannya buruk baik di trotoar basah maupun kering. Saya pasti tidak menyarankan Anda untuk mengemudi lebih dari 120 km / jam - terbang ke selokan.
Tentang ulasan karet "Kama-365" secara langsung berlawanan.
kami:
Kesan adalah bahwa produsen mencap produknya pada mesin lama yang telah memenuhi tujuannya. Hanya ban yang buruk. Pada 90 km / jam, getaran sudah muncul di perjalanan pertama. Pikir itu menyeimbangkan. Saya pergi ke toko ban, mereka melihat ke sana - mereka mengatakan bahwa bannya bengkok, tidak dapat diseimbangkan.
Anatoly:
Memegang trek dengan baik dalam hujan, tidak ada suara. Merekomendasikan untuk semua orang.
