Tinjauan model dan ulasan ban musim dingin "Matador Siberia Ice 2"
kadar
Setelah di pasar Rusia, ban "Matador Siberia Ice 2" telah membuktikan diri dari sisi terbaik, sebagaimana dibuktikan oleh umpan balik dari driver. Musim dingin yang keras membantu menguji kekuatan karet.
Sebelum memilih ban musiman, kami sarankan untuk memperhatikan karakteristik teknis ban Matador Siberia Ice 2, dan ulasan pemilik akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang kualitas produk.
Informasi umum tentang ban musim dingin "Matador Siberia Ice 2"
Pengguna Rusia mengetahui ban Slovakia di bawah indeks MP-50.
Itu digantikan oleh model Matador MP-30 Sibir Ice 2, dimodernisasi dan ditingkatkan di semua indikator kinerja.
Производитель
Perusahaan ban dari Bratislava (Slovakia) telah mencapai pengakuan dunia selama lebih dari 100 tahun. Mengalami bersama dengan negara semua titik balik dalam sejarah, perusahaan berkembang dan memperoleh pengalaman. Namun, skala kegiatan internasional baru dimulai setelah bergabung dengan perusahaan Jerman yang terkenal Continental pada tahun 2007.
Karakteristik
Ban diproduksi dalam beberapa ukuran, dengan parameter operasi sebagai berikut:
Penunjukan | Kendaraan penumpang |
Konstruksi | radial |
Sesak | tanpa tabung |
Diameter | R13 hingga R17 |
Lebar tapak | Dari 155 ke 235 |
Tinggi profil | Dari 45 ke 75 |
indeks beban | 75 ... 110 |
Beban per roda | 387 ... 1030 kg |
Kecepatan yang diizinkan | T - hingga 190 km / jam |
Harga - mulai 4 rubel.
Deskripsi ban "Matador MP 30 Siberia Ice 2"
Setelah di pasar Rusia, ban "Matador Siberia Ice 2" telah membuktikan diri dari sisi terbaik, sebagaimana dibuktikan oleh umpan balik dari driver. Musim dingin yang keras membantu menguji kekuatan karet.
desain tapak
Di antara zona bahu yang kuat, yang terdiri dari balok-balok besar yang terpisah, ada tiga tulang rusuk yang kaku. Saluran annular yang dalam membentang di sepanjang sabuk tengah yang tak terpisahkan, dan ujung-ujungnya berbentuk Z.
Rusuk yang terletak di antara sabuk tengah dan "bahu" terdiri dari blok poligonal berukuran sedang yang dipisahkan oleh alur.
Lamela unik dari dua jenis bertanggung jawab atas kualitas sambungan:
- Di area bahu mereka tiga dimensi, dihubungkan oleh pemblokir. Elemen-elemen ini bertanggung jawab atas cengkeraman ban pada salju dan es yang padat.
- Di treadmill, lamelanya lurus, memberikan akselerasi mobil di atas kanvas yang licin.
Model ini memiliki kepadatan lamella yang tinggi.
Belajar
Pabrikan mempercayakan pengembangan bagian ini ke kompleks perangkat lunak dan perangkat keras pabrik. Dari ribuan skema, komputer memilih satu-satunya opsi yang benar.
Pada saat yang sama, paku tidak menimbulkan kebisingan dan getaran tambahan.
Terbuat dari bahan apa ban? “Matador Es Siberia 2»
Karakteristik teknis, perilaku di jalan sangat tergantung pada bahan yang digunakan untuk membuat lereng. Komposisi senyawa karet ban musim dingin "Matador" adalah "koktail" yang kompleks:
- Karet. Membuat hingga setengah dari campuran. Dalam perjuangan untuk ramah lingkungan, insinyur Slovakia menambahkan lebih banyak karet alam. Keausan ban, kekakuan, cengkeraman, dan kualitas pengereman bergantung pada hal ini.
- Silika (silikon dioksida). Bahan pengisi memberikan elastisitas karet, kelembutan, dan kenyamanan gerakan. Properti silika lainnya adalah cengkeramannya yang sangat baik pada kanvas basah, yang tidak dilewati oleh ulasan ban musim dingin "Matador Siberia Ice 2". Asam silikat hampir sepenuhnya menggantikan karbon hitam (jelaga) dari komposisi model.
- Minyak dan resin. Bahan yang berasal dari alam dengan efek melembutkan adalah suatu keharusan untuk sepatu roda musim dingin.
Belerang, pigmen dan pewarna, dan elemen tambahan lainnya juga dapat ditemukan dalam senyawa.
Umpan balik pemilik
Pembeli aktif membagikan kesan mereka tentang produk merek di jejaring sosial dan forum. Ulasan ban musim dingin "Matador Siberia Ice 2" sebagian besar positif:
Setelah menganalisis ulasan tentang ban "Matador Siberia Ice 2", kita dapat menyimpulkan tentang aspek positif karet untuk musim dingin:
- ban mendayung salju dengan baik;
- menjaga stabilitas arah di jalan dengan kompleksitas apa pun;
- cengkeraman yang sangat baik di atas es dan salju yang padat;
- menikung dan pengereman yang baik;
- langsung bereaksi terhadap setir;
- aus secara merata, tahan terhadap deformasi mekanis;
- memiliki kebisingan dan getaran yang minimal.
Pemilik mobil tidak mengungkapkan kualitas negatif yang jelas.
Selain itu, pengemudi mencatat bahwa lereng tidak menahan lintasan dengan baik.