Ulasan Range Rover Velar 2020: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar tampak cepat berdiri di jalur saya. Dia juga tampak besar. Dan mahal. Dan juga bukan Range Rover.

Jadi, apakah Velar R-Dynamic HSE benar-benar cepat, besar, mahal, dan Range Rover asli, atau SUV ini hanya sekedar tampilan?

Saya mengetahuinya ketika yang satu ini pindah bersama kami selama seminggu untuk tinggal bersama keluarga saya.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 kW)
Peringkat Keamanan
tipe mesin	3.0L turbo
Jenis bahan bakar	Дизель
Efisiensi bahan bakar	6.8l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$101,400

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Percayakah Anda bahwa sebenarnya ada seseorang yang tidak menganggap Velar luar biasa? Memang benar, aku bertemu dengannya. Dan karena takut akan pembalasan, saya akan merahasiakan identitasnya, tapi anggap saja dia lebih mirip Suzuki Jimny. Dan sementara saya dapat menghargai soliditas estetika Jimny mikroskopis, Velar sangat berbeda.

Desain Velar juga sangat berbeda dari gaya bata raksasa tradisional Range Rover.

Desain Velar juga sangat berbeda dari desain bata raksasa tradisional Range Rover, dengan profil menyapu ke belakang dan permukaan halus hampir tanpa garis. Lihatlah bagaimana lampu depan dan belakang itu duduk hampir sepenuhnya rata dengan panel di sekitarnya - wow, ini murni porno mobil.

Saat Velar dikunci, pegangan pintu pas dengan panel pintu, seperti Tesla, dan terbuka saat mobil tidak terkunci—petunjuk teatrikal lain bahwa desainer Velar ingin SUV ini terlihat lebih licin daripada sabun basah.

Para desainer Velar ingin SUV ini terlihat lebih licin daripada sabun basah.

Gambar yang saya ambil tidak adil bagi Velar. Bidikan samping diambil dengan suspensi udara pada posisi tertingginya, sedangkan bidikan tiga perempat depan dan belakang diambil dengan Velar pada pengaturan terendah, sehingga memberikan kekakuan.

Velar yang saya uji memiliki lencana HSE di bagian belakang, yang berarti ini adalah yang terbaik. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat lencana lain, kecil, yang bertuliskan R-Dynamic, yang merupakan paket olahraga yang menambahkan asupan udara di bagian depan, ventilasi di kap mesin, dan memberi mereka cat "Tembaga Mengkilap" yang terlihat seperti bunga mawar. emas. Di dalam paket R-Dynamic terdapat pedal logam terang dan pelat ambang.

Salon Velar R-Dynamic HSE cantik dan modern. Dalam gaya Land Rover, kabin terlihat kokoh dengan dial besar dan tata letak yang jelas, tetapi tampilan dek ganda dan switchgear multifungsi berteknologi canggih.

Light Oyster (sebut saja putih) Kursi kulit Windsor melengkapi interior kelas atas, dan jika Anda melihat lebih dekat pada lubangnya, Union Jack muncul di depan Anda. Tidak secara harfiah, itu akan sangat berbahaya saat mengemudi, tetapi pola dalam bentuk bendera Inggris akan terlihat jelas.

Sebuah sunroof panorama geser, kaca berwarna dan cat "Santorini Black" adalah pilihan, dan Anda dapat membaca tentang berapa harganya, serta daftar harga Velar di bawah ini.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic dijual seharga $126,554. Muncul standar dengan trim eksterior yang datang dengan paket R-Dynamic yang disebutkan di atas, serta lampu depan LED matriks dengan DRL, power tailgate dengan gerakan, dan velg spoked 21 inci dalam warna "Satin Dark Grey".

Range Rover Velar R-Dynamic dijual seharga $126,554.

Juga standar adalah touchless unlock, kursi depan berpemanas dan berpendingin 20 arah yang dapat disesuaikan, jok kulit Windsor, kolom power steering, roda kemudi kulit, kontrol iklim zona ganda, sistem stereo Meridian, navigasi satelit, dan layar sentuh ganda.

Fitur opsional pada Velar kami termasuk atap panoramik geser ($4370), tampilan head-up ($2420), "Paket Bantuan Pengemudi" ($2223), cat hitam metalik ($1780), "Paket Mengemudi Jalan" ($ 1700). ), "Paket Praktis" ($1390), diferensial elektronik ($1110), radio digital ($940), kaca privasi ($890), dan Apple CarPlay dan Android Auto ($520).

Range Rover Velar R-Dynamic menerima velg palang 21 berukuran 10 inci.

Harga yang diperiksa untuk mobil kami adalah $144,437 tidak termasuk biaya perjalanan.

Anda tidak memerlukan semua fitur ini, dan sering kali Land Rover akan menyesuaikan kendaraan uji kami untuk menampilkan apa yang tersedia ekstra, tetapi tetap saja, pengisian daya untuk Apple CarPlay agak kurang ajar jika itu standar pada hatchback $ 30k.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

Velar terlihat besar, tetapi pengukuran menunjukkan bahwa Velar memiliki panjang 4803mm, lebar 1903mm, dan tinggi 1665mm. Tidak terlalu banyak, dan kabin yang nyaman adalah pengingat yang nyaman bahwa ini adalah SUV menengah.

Interior yang nyaman adalah pengingat yang nyaman bahwa ini adalah SUV menengah.

Ada banyak ruang di depan untuk pengemudi dan co-pilot, dan hal-hal menjadi sedikit sempit di belakang, tetapi bahkan dengan tinggi 191cm, saya masih memiliki ruang kaki sekitar 15mm di belakang kursi pengemudi. Ruang kepala di baris kedua sangat bagus, bahkan dengan sunroof opsional yang dipakai Velar untuk uji coba.

Velar adalah SUV lima kursi, tetapi ruang tengah yang tidak nyaman di belakang tidak akan menjadi pilihan tempat duduk pertama saya.

Ruang kepala di baris kedua sangat bagus, bahkan dengan sunroof opsional yang dipakai Velar untuk uji coba.

Volume bagasi adalah 558 liter, yang 100 liter lebih banyak dari Evoque dan sekitar 100 liter lebih sedikit dari Range Rover Sport.

Suspensi udara merupakan standar pada Velar bertenaga D300 dan tidak hanya memberikan pengendaraan yang nyaman, tetapi juga memungkinkan Anda untuk menurunkan bagian belakang SUV sehingga Anda tidak perlu membawa tas terlalu tinggi di bagasi.

Volume bagasi adalah 558 liter, yang 100 liter lebih banyak dari Evoque.

Penyimpanan di kabin bisa lebih baik, tetapi Anda memiliki empat tempat cangkir (dua di depan dan dua di baris kedua), empat saku di pintu (kecil), keranjang di konsol tengah (juga kecil, tetapi dengan dua USB port dan soket 12 - volt) dan lubang persegi aneh di sebelah sakelar. Anda akan menemukan soket 12 volt lainnya di baris kedua dan satu lagi di kompartemen bagasi.

Pada titik harga ini, kami ingin melihat lebih banyak outlet seperti port USB belakang dan pengisian daya telepon nirkabel sebagai perlengkapan standar.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

Land Rover menawarkan berbagai macam mesin, trim dan fitur... mungkin terlalu banyak.

Velar yang saya uji adalah kelas HSE, tetapi dengan mesin D300 (diesel paling bertenaga).

Velar yang saya uji adalah kelas HSE tetapi dengan mesin D300 (diesel paling bertenaga) dan turbo V6 221kW/700Nm. Anda tidak perlu meningkatkan ke HSE untuk mendapatkan mesin ini, Anda juga dapat menginstalnya di Velar tingkat pemula.

D300 sangat tenang untuk diesel, tetapi masih berisik, dan jika Anda dapat melihatnya mengganggu Anda, maka ada dua mesin bensin yang menghasilkan tenaga lebih besar. Faktanya adalah bahwa tidak ada mesin bensin di kisaran Velar yang menghasilkan torsi tinggi yang sama dengan D300.

Velar adalah kendaraan all-wheel drive dan tidak akan menjadi Range Rover sejati jika tidak memiliki kemampuan off-road, yang memang ada. Ada beberapa mode off-road yang bisa dipilih, mulai dari jalur lumpur hingga pasir dan salju.

Tampilan head-up juga menunjukkan artikulasi sumbu dan sudut kemiringan. Velar kami dilengkapi dengan paket off-road, yang dapat Anda baca di bawah ini.

Velar memiliki kapasitas pengereman penarik trailer 2400 kg.

Otomatis delapan kecepatan berpindah dengan indah, tegas, mulus, tetapi sedikit lambat.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Land Rover mengklaim konsumsi bahan bakar Velar di jalan terbuka dan kota adalah 6.6 l/100 km. Saya tidak bisa menandinginya tetapi mengukur 9.4L/100km di pompa. Masih tidak buruk - jika itu adalah bensin V6, maka angkanya akan lebih tinggi.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 7/10

Pada tahun 2017, Velar mencapai peringkat ANCAP bintang lima tertinggi. Muncul standar dengan enam airbag, AEB kecepatan tinggi, kontrol jelajah adaptif, peringatan titik buta, dan bantuan penjaga jalur.

Di baris kedua Anda akan menemukan dua titik jangkar ISOFIX dan tiga titik jangkar untuk kabel atas untuk kursi anak.

Di bawah lantai bagasi terdapat roda cadangan yang ringkas.

Di bawah lantai bagasi terdapat roda cadangan yang ringkas.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Velar dilindungi oleh Land Rover tiga tahun atau garansi 100,000 km dengan opsi diesel 3.0 liter V6 yang direkomendasikan setiap tahun atau setiap 26,000 km.

Bantuan pinggir jalan 130,000/2200 juga tersedia selama masa garansi. Paket layanan lima tahun XNUMX km tersedia untuk Velar dengan biaya maksimum $XNUMX.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Langkahkan kaki Anda dan Anda akan melihat kap mesin terangkat dan kecepatan 100 km/jam ke arah Anda dalam 6.7 detik. Ini adalah sesuatu yang saya tidak pernah bosan selama seminggu dengan Velar R-Dynamic HSE. Saya juga tidak bosan dengan cahaya, kemudi yang presisi, atau visibilitas yang luar biasa.

Velar R-Dynamic HSE D300 sangat baik dan mudah dikendarai.

Namun pengendaraan, meski nyaman dengan suspensi udara saat melaju di jalan raya yang mulus, memiliki keunggulan tajam pada gundukan kecepatan dan lubang, yang menurut saya adalah kesalahan pelek 21 inci dan ban Continental Cross Contact 45 profil.

Mesin turbodiesel kadang-kadang rentan terhadap sedikit jeda, dan meskipun ini bukan masalah besar, terkadang hal itu merusak momen selama berkendara sporty ketika Velar bergeser ke atas dan saya harus menunggu sebentar hingga omong kosong itu kembali. .

Rentang torsi puncak itu juga sempit (1500-1750rpm) dan saya mendapati diri saya mengendalikan perpindahan gigi dengan paddle shifter agar tetap berada di dalamnya.

Namun, Velar R-Dynamic HSE D300 sangat baik dan mudah dikendarai.

Jika Anda membuang aspal, Velar menawarkan lebih dari yang terlihat. Mobil uji kami dilengkapi dengan Paket Off-Road opsional, yang mencakup Terrain Response 2 dan All Terrain Progress Control. Kedalaman fording 650 mm juga tidak ringkih.

Putusan

Saya pikir Velar R-Dynamic HSE D300 adalah Range Rover terindah yang pernah dibuat dan salah satu SUV paling bergaya yang bisa dibeli dengan uang. Ini juga cepat, tidak terlalu mahal, dan Range Rover sejati. Namun, itu tidak besar, dan jika Anda mencari tujuh kursi, Anda harus melangkah ke Range Rover ayah besar.

Lakukan hal yang benar, jangan berhemat pada mesin dan pilih diesel D300 dengan torsi besar dan Velar akan memberi Anda kesenangan berkendara sebaik tampilannya.

Saya tidak berpikir itu perlu untuk meningkatkan ke tingkat HSE sama sekali dan ini adalah pilihan gratis untuk menggunakan roda yang lebih kecil yang dibungkus dengan ban profil yang lebih tinggi - hanya mengatakan.