о Rolls-Royce Ghost 2021

Rolls-Royce mengatakan Ghost yang keluar adalah model paling sukses dalam 116 tahun sejarah perusahaan. 

Lumayan, mengingat Goodwood Ghost pertama sudah ada "hanya" sejak 2009. Dan sementara pabrik tidak memberikan angka spesifik, penjualan terbaik sepanjang masa ini berarti mengungguli lebih dari 30,000 Silver Shadows yang diproduksi. dari 1965 hingga 1980

Berbeda dengan Phantom andalan merek, Ghost dirancang untuk pemilik yang ingin mengemudi dan bersenang-senang. Tujuannya adalah untuk membuatnya tidak terlalu mencolok tetapi lebih menyenangkan, dan menurut CEO Rolls-Royce Motor Cars Torsten Müller-Otvös, ada banyak mendengarkan yang terlibat dalam mengembangkan Ghost generasi berikutnya. 

Dia mengatakan tim "spesialis intelijen mewah" menghubungi pemilik Ghost di seluruh dunia untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang suka dan tidak suka mereka. Dan hasilnya adalah mobil ini.

Sementara DNA rekayasa pendahulunya mencakup lebih dari beberapa helai BMW Seri 7 (BMW memiliki Rolls-Royce), kendaraan serba baru ini berdiri terpisah di atas platform paduan RR yang juga menopang SUV Cullinan dan Phantom andalannya.

Pabrik mengklaim bahwa hanya bagian "Spirit of Ecstasy" di hidung dan payung yang dimasukkan ke pintu (omong-omong, pemegangnya dipanaskan) yang dipindahkan dari model sebelumnya.

Kami ditawari untuk menghabiskan hari di belakang kemudi, dan itu adalah wahyu.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Peringkat Keamanan
tipe mesin	6.6L
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	14.3l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$500,500

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 10/10

Nilai bagus terbuka untuk interpretasi luas di bagian pasar mobil baru yang langka ini. Sepintas, biayanya mungkin mengacu pada peralatan standar; fitur yang membuat hidup di dalam mobil lebih aman, nyaman dan lebih hemat.

Anda mungkin juga perlu membuat daftar pesaing untuk menentukan berapa banyak lembaran logam, karet, dan kaca yang akan Anda dapatkan untuk uang Anda. Mungkin Mercedes-Maybach S-Class atau Bentley Flying Spur?

Tapi lepaskan lapisan itu dan Anda lebih dekat ke inti persamaan biaya Rolls-Royce. 

Rolls-Royce adalah pernyataan kekayaan, konfirmasi status, dan ukuran kesuksesan. Dan itu akan cukup untuk beberapa orang. Tetapi juga bermanfaat bagi mereka yang menghargai beberapa persen terakhir dari kreativitas dan usaha yang menghasilkan hasil yang luar biasa.

Rolls-Royce adalah pernyataan kekayaan, konfirmasi status, dan ukuran kesuksesan.

Kedengarannya seperti omong kosong. Tapi begitu Anda menyelami latar belakang perkembangan mobil ini dan mengalaminya secara langsung, sulit untuk tidak melakukannya.

Kita bisa menulis cerita terpisah tentang fitur standar Ghost, tapi inilah video dengan highlight. Termasuk: lampu depan LED dan laser, velg palang ganda 21" (dipoles sebagian), kursi elektrik yang dapat disetel, berventilasi, dan kursi pijat (depan dan belakang), sistem audio 18-speaker, pintu elektrik "Pintu Mudah". , tampilan head-up, trim semua kulit (ada di mana-mana), beberapa layar digital, cruise control aktif, suspensi udara adaptif, dan banyak lagi. много lagi.

Tapi mari kita pilih beberapa dari mereka untuk melihat lebih dekat. Sistem audio dirancang dan diproduksi sendiri, dilengkapi dengan amplifier 1300W dan 18 saluran (satu untuk setiap speaker RR built-in). 

Sistem audio dirancang dan diproduksi sendiri, dilengkapi dengan amplifier 1300 W dan 18 saluran.

Faktanya, ada tim kualitas suara dan mereka mengubah seluruh mobil menjadi instrumen akustik dengan mengkalibrasi resonansi melalui strukturnya untuk mengoptimalkan kejernihan. Bukan pekerjaan lima menit yang membutuhkan interaksi kompleks dengan tim desain dan teknik, belum lagi penghitung kacang.

Dan ya, ada kulit di mana-mana, tetapi kualitas tertinggi, dianalisis pada tingkat (secara harfiah) rinci untuk memastikan cocok untuk digunakan di mobil ini. Bahkan jahitan diatur ke panjang tertentu (lebih panjang dari biasanya) untuk meminimalkan kebisingan visual.

Bagaimana jika staf RR berkeliling dunia untuk mengukur tetesan air hujan untuk memastikan talang atap bekerja sebaik mungkin (kisah nyata). Atau 850 "bintang" LED di dasbor, didukung oleh "panduan cahaya" setebal 2.0 mm dengan 90,000 titik terukir laser yang menyebarkan cahaya secara merata tetapi menambahkan kilau.

Bahkan jahitan diatur ke panjang tertentu untuk meminimalkan kebisingan visual.

Anda mendapatkan idenya. Dan sementara mereka berkata, "Jika Anda harus menanyakan harganya, Anda tidak mampu membelinya," biaya masuk untuk Ghost 2021, sebelum opsi atau biaya perjalanan dimasukkan, adalah $628,000.

Tergantung pada sudut pandang Anda, sebuah kekalahan $42.7 untuk Kia Picantos entry-level, mobil yang dapat membawa Anda dari titik A ke titik B seperti Ghost. Atau, di sisi lain, nilai brilian dari perhatian penuh terhadap detail yang dimasukkan ke dalam desain, pengembangan, dan eksekusi mobil ini. Anda menjadi hakimnya, tetapi bagaimanapun juga, saya berada di kubu terakhir.

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Rolls-Royce mengadopsi apa yang disebutnya sebagai filosofi "pasca-mewah" saat merancang Ghost baru. Secara khusus, pengekangan, "penolakan manifestasi kekayaan yang dangkal."

Ini karena, pada umumnya, klien Ghost bukanlah klien Phantom. Mereka tidak ingin membuat pengumuman besar dan lebih suka mengemudi sesering mereka lebih suka menjadi sopir.

Ghost ini lebih panjang (+89mm) dan lebih lebar (+30mm) dari model sebelumnya, namun memiliki bentuk yang sangat seimbang dengan minimalis sebagai prinsip desain utamanya. 

Ghost ini lebih panjang dan lebih lebar dari model sebelumnya, namun sangat seimbang.

Namun, "gril Pantheon" yang ikonik telah tumbuh lebih besar dan sekarang diterangi oleh 20 LED di bawah bagian atas heatsink, dan bilah individualnya telah dipoles lebih halus untuk memantulkan cahaya secara halus. 

Permukaan lebar mobil terbungkus rapat dan tampak sederhana. Misalnya, spatbor belakang, pilar C, dan atap dibuat menjadi satu panel, yang menjelaskan kurangnya bulu di sekitar bagian belakang mobil (kecuali kontur bagasi, tentu saja).

Rolls-Royce menyebut kabin Ghost sebagai "set interior" yang terdiri dari tidak kurang dari 338 panel individual. Namun terlepas dari jumlah ini, perasaan di dalamnya sederhana dan tenang.

Permukaan lebar mobil terbungkus rapat dan tampak sederhana.

Faktanya, Rolls mengatakan insinyur akustiknya ahli dalam hal ketenangan pikiran. Sepertinya Darryl Kerrigan membutuhkan Ghost untuk perjalanan keluarga ke Bonnie Doone.

Beberapa detail menonjol. Lapisan kayu berpori terbuka adalah perubahan sentuhan yang bagus dari veneer berkualitas tinggi yang sering kali terlihat seperti plastik.

Elemen trim krom logam yang tepat dari kabin berbicara dengan percaya diri tentang kualitas dan soliditas, dan roda kemudi, serta tombol di sekitar pengontrol multimedia, adalah gema yang halus.

Headliner khas Starlight, menggunakan LED yang tak terhitung banyaknya untuk menciptakan langit malam atap yang berkilauan, kini menyertakan efek bintang jatuh.

Roda memiliki panel tengah bundar dengan tombol tambahan di sekeliling bagian bawah, menggemakan gaya tahun 1920-an dan 30-an. Anda setengah berharap tuas pengapian maju / mundur tumbuh keluar dari pusatnya.

Dan tombol di sekitar pengontrol media menggunakan kombinasi bentuk, warna, dan font untuk membangkitkan pemikiran pada era yang sama. Mereka dapat dibuat dari Bakelite.

Bagi mereka yang kecanduan, tanda tangan 'Starlight Headliner', yang menggunakan LED yang tak terhitung banyaknya untuk menciptakan langit malam atap yang berkilauan, kini menyertakan efek bintang jatuh. Anda bahkan dapat memilih konstelasi pilihan Anda.

Elemen trim krom logam yang tepat dengan percaya diri berbicara tentang kualitas dan soliditas.

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Rolls-Royce Ghost baru memiliki panjang lebih dari 5.5 m, lebar lebih dari 2.1 m, dan tinggi sekitar 1.6 m. Dan di dalam tapak yang cukup besar itu terdapat jarak sumbu roda 3295 mm, sehingga utilitas dan kepraktisan yang luar biasa bukanlah hal yang luar biasa.

Pertama, pintu masuk ke dalam. Pintu "bus" atau "kulit kerang" akan familiar bagi pemilik Ghost saat ini, tetapi pengoperasiannya yang "mudah" adalah hal baru: Sebuah dorongan lembut pada kenop pintu memicu bantuan elektronik yang disambut baik.

Begitu berada di belakang mobil, seperti model sebelumnya, menekan tombol di pilar C akan menutup pintu.   

Pintu "Carriage" atau "clamshell" akan familiar bagi pemilik Ghost saat ini, tetapi pengoperasiannya yang "mudah" masih baru.

Tapi di depan, mudah untuk masuk ke kursi pengemudi yang luas berkat ukuran Ghost yang tipis dan pintu yang besar. 

Tata letak yang dipikirkan dengan cermat menawarkan ruang yang cukup untuk orang dan benda. Kotak sarung tangan besar, kotak penyimpanan pusat besar (dengan setiap opsi koneksi yang mungkin diketahui umat manusia), slot telepon, dan dua tempat cangkir di bawah tutup kayu geser. Kantong pintunya besar, dengan kompartemen botol yang dipahat. 

Kemudian bagian belakang. Jelas dirancang untuk dua orang, kursi belakang dirancang untuk tiga orang. Kursi semua kulit yang mewah dapat diatur secara elektronik ke berbagai arah, dan pemain NBA (hampir pasti pemilik masa depan) akan senang dengan ruang kaki, kepala, dan bahu yang disediakan.

Di depan, mudah untuk duduk di kursi pengemudi yang luas.

Perlu lebih banyak ruang belakang? Maju ke versi Ghost dengan jarak sumbu roda 5716mm (+170mm), dengan jarak sumbu roda 3465mm (+170mm), hingga $740,000 (+$112,000). Ini $659 untuk satu milimeter ekstra, tapi siapa yang menghitung?

Namun kembali ke bagian belakang mobil dengan wheelbase standar. Lipat sandaran tangan tengah yang besar ke bawah dan dua cupholder muncul di depan. Tutup atas dari kayu kemudian diayunkan ke depan untuk menampilkan pengontrol media putar.

Di belakang, kotak penyimpanan yang selesai dengan indah menawarkan ruang yang cukup dan daya 12V, dan di belakang pintu nomor tiga (panel kulit flip-down di bagian belakang bukaan sandaran tangan) adalah kulkas kecil. Apa lagi?

Kemudian bagian belakang. Jelas dirancang untuk dua orang, kursi belakang dirancang untuk tiga orang.

Di bagian belakang konsol tengah depan terdapat outlet kontrol iklim terpisah, serta konektor USB dan HDMI.

Tekan tombol krom yang tersembunyi dan meja-meja kecil (RR menyebutnya meja piknik) terlipat dari bagian belakang kursi depan, dibalut dengan kayu berpori terbuka yang sama dengan dasbor, konsol, roda kemudi, dan trim pintu, selesai dengan krom sempurna.

Seluruh interior mendapat manfaat dari Sistem Pemurnian Lingkungan Mikro (MEPS), dan alih-alih membuat Anda bosan dengan detail, katakan saja itu sangat efisien. 

Volume bagasi adalah 500 liter padat, dengan tutup daya dan lapisan karpet mewah. Tentu saja, sistem suspensi udara dapat menurunkan mobil agar sedikit lebih mudah memuat barang yang berat atau canggung.

Volume bagasi adalah 500 liter padat, dengan tutup daya dan lapisan karpet mewah.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Ghost baru ini didukung oleh mesin all-alloy 6.75 liter V12 direct-injection twin-turbocharged (juga digunakan dalam SUV Cullinan), menghasilkan 420 kW (563 hp) pada 5000 rpm dan 850 Nm pada 1600 rpm.

V12 "enam dan tiga perempat liter" memiliki hubungan yang jauh dengan mesin BMW "N74", tetapi Rolls-Royce berusaha keras untuk menunjukkan bahwa unit ini berdiri di atas dua kakinya sendiri, dan bahwa setiap bagiannya membawa nomor bagian PP. 

Ghost baru ini ditenagai oleh mesin injeksi langsung V6.75 twin-turbocharged all-alloy 12 liter.

Ia bekerja dengan peta mesin Ghost kustom dan terus-menerus menggerakkan keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan yang dikendalikan GPS.

Itu benar, tautan GPS akan memilih gigi yang paling tepat untuk tikungan dan medan yang akan datang untuk menciptakan "rasa satu gigi tanpa akhir". Lebih lanjut tentang ini nanti.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 6/10

Rolls saat ini mencantumkan data NEDC European Fuel Consumption (NEDC) untuk Ghost baru, yaitu 15.0 l/100 km pada siklus gabungan (perkotaan/ekstra-perkotaan), sedangkan mesin V12 besar menghasilkan 343 g/km CO2.

Pada tenaga awal, mengemudi sekitar 100 km dalam kondisi perkotaan, menikung di jalan B dan bepergian di jalan bebas hambatan, kami melihat angka 18.4 l/100 km yang tertera di dasbor. 

Rolls saat ini mengutip angka konsumsi bahan bakar Eropa untuk Ghost baru.

Direkomendasikan oktan 95 premium tanpa timbal, tetapi jika keadaan memungkinkan (mungkin di hati), standar oktan 91 tanpa timbal dapat digunakan. 

Apa pun yang Anda pilih, Anda memerlukan setidaknya 82 liter untuk mengisi tangki, dengan konsumsi bahan bakar rata-rata kami, yang cukup untuk jarak teoretis 445 km.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Rolls-Royce tidak menyerahkan mobilnya untuk penilaian keamanan independen, sehingga Ghost baru tidak memiliki peringkat ANCAP kecuali, tentu saja, otoritas pengujian lokal memutuskan untuk membelinya. Cukup kata...

Ghost sebelumnya dibatasi oleh platform Seri 7 yang sudah ketinggalan zaman dalam hal teknologi keselamatan aktif terbaru, tetapi versi ini, dipasang pada sasis RR khusus, meningkatkan kecepatan Roller.

AEB termasuk, termasuk "Vision Assist" (satwa liar dan deteksi pejalan kaki siang dan malam), cruise control aktif (dengan mengemudi semi-otonom), peringatan lintas lalu lintas, keberangkatan jalur dan peringatan perubahan jalur, dan Asisten Kewaspadaan.

Rolls-Royce tidak mengirimkan mobilnya untuk penilaian keamanan independen, sehingga Ghost baru tidak memiliki peringkat ANCAP.

Ada juga sistem empat kamera dengan pemandangan panorama dan pemandangan helikopter, serta fungsi parkir mandiri dan tampilan head-up resolusi tinggi. 

Jika semua ini tidak cukup untuk menghindari kecelakaan, keselamatan pasif mencakup delapan airbag (depan, samping depan, tirai panjang penuh, dan lutut depan).

Dua kursi belakang luar juga memiliki tali atas dan penahan ISOFIX untuk mengamankan kursi pengaman anak bagi anak-anak yang cukup beruntung untuk bepergian dengan gaya ini. 

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

4 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Rolls-Royce mencakup jangkauan Australia dengan garansi jarak tempuh tak terbatas empat tahun, tapi itu hanya puncak gunung es kepemilikan.

Dikatakan bahwa portal misterius pemilik Whispers, "dunia di luar", memberikan kesempatan untuk "mengakses yang tidak dapat diakses, menemukan penemuan langka, berkomunikasi dengan orang-orang yang berpikiran sama." 

Rolls-Royce mencakup jajarannya di Australia dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama empat tahun.

Tempelkan VIN kendaraan Anda ke dalam aplikasi dan Anda akan menerima konten pilihan, undangan acara, berita dan penawaran, serta akses ke "Rolls-Royce Garage" Anda sendiri dan concierge XNUMX/XNUMX. Semuanya gratis.

Terlebih lagi, servis direkomendasikan setiap 12 bulan/15,000 km, dan gratis selama masa garansi.

Seperti apa rasanya mengemudi? 9/10

Jadi, jika Rolls ini dimaksudkan untuk dikendarai, seperti apa di balik kemudinya? Yah, sebagai permulaan, dia mewah. Misalnya, kursi depan besar dan nyaman, tetapi ternyata sangat mendukung dan dapat disesuaikan tanpa batas.

Panel instrumen digital mengarahkan topinya ke dial RR klasik, dan meskipun pilarnya tebal (terutama pilar B yang besar), visibilitasnya bagus.

Dan jika Anda berpikir bahwa 2553 kg banyak untuk Ghost, Anda benar. Tetapi tidak ada yang lebih baik daripada menggunakan mesin V420 twin-turbo berkekuatan 850kW/12Nm untuk tujuan ini.

Torsi puncak sudah dicapai pada 1600 rpm (600 rpm di atas idle), dan Rolls-Royce mengklaim mencapai 0 km/jam dalam 100 detik. Letakkan kaki kanan Anda dan mobil ini akan secara diam-diam membawa Anda ke kecepatan lempar kunci dalam sekejap mata, dengan perpindahan otomatis delapan kecepatan dengan mulus sepanjang jalan. Dan bahkan pada kecepatan penuh, kebisingan mesin relatif rendah.

Jika Anda berpikir bahwa 2553 kg banyak untuk Ghost, Anda benar.

Tapi selain dari traksi yang luar biasa itu, wahyu berikutnya adalah kualitas pengendaraan yang luar biasa. Rolls menyebutnya "The Flying Carpet Ride," dan itu tidak berlebihan.

Permukaan jalan bergelombang yang menghilang di bawah roda depan tidak cocok dengan perjalanan mulus dan mulus yang Anda alami. Itu luar biasa.

Saya hanya memiliki perasaan itu sekali, mengendarai Bentley Mulsanne, tapi itu mungkin lebih nyata.

Sistem suspensi Planar Rolls-Royce berarti "bidang geometris yang benar-benar datar dan rata" dan berfungsi.

Pengaturannya adalah wishbones ganda di bagian depan (termasuk peredam wishbone atas unik RR) dan desain lima tautan di bagian belakang. Tapi suspensi udara dan redaman aktif yang menciptakan keajaiban yang disebut Rolls "terbang di tanah."

Terlepas dari traksi yang luar biasa ini, penemuan berikutnya adalah kualitas pengendaraan yang luar biasa.

Kamera head-up stereo Flagbearer membaca informasi tentang jalan di depan dan menyesuaikan suspensi terlebih dahulu dengan kecepatan hingga 100 km/jam. Nama itu mengingatkan pada hari-hari awal "manufaktur mobil" ketika seorang pria mengibarkan bendera merah di depan mobil untuk memperingatkan pejalan kaki yang tidak waspada. Pendekatan yang sedikit lebih canggih ini sama menariknya.

Kali ini, Ghost memiliki penggerak semua roda (bukan RWD), dan ini mengurangi daya dengan sangat baik. Kami berani mendorongnya dengan cukup agresif di bagian jalan B yang berkelok-kelok, dan keempat ban Pirelli P Zero yang gemuk (255/40 x 21) menjaga mobil tetap di jalurnya tanpa banyak derit.

Distribusi bobot 50/50 dan kekakuan rangka ruang aluminium mobil membantu menjaga keseimbangan, penempatan, dan penanganan. Tapi, di sisi lain, perasaan setir hampir tidak ada sama sekali. Mati rasa dan terlalu ringan, itu adalah mata rantai yang hilang dalam kinerja dinamis Ghost yang mengesankan.

Ambil pelayaran jalan bebas hambatan dan Anda akan mengalami tingkat kebisingan yang sangat rendah. Tapi tidak setenang mungkin. Rolls mengatakan dia mampu mencapai keheningan yang hampir total, tetapi menambahkan bahwa itu membingungkan, jadi dia menambahkan "bisikan" ambient ... "satu nada halus." 

Kali ini, Ghost memiliki penggerak semua roda dan brilian dalam perampingan.

Untuk mencapai tingkat ketenangan ini, sekat dan lantai berdinding ganda, komponen internal disetel ke frekuensi resonansi tertentu, dan bahan penyerap suara 100kg di hampir separuh struktur mobil, di pintu, di atap, di dobel -jendela kaca, bahkan di dalam ban.

Sistem kemudi empat roda membantu dengan kelincahan di jalan raya (di mana as roda depan dan belakang berputar pada saat yang sama), tetapi muncul dengan sendirinya pada kecepatan parkir (di mana mereka melawan), karena bahkan dengan banyak kamera dan sensor, parkir mesin dengan panjang 5.5m dan berat 2.5 ton bukanlah tugas yang mudah. Namun, radius beloknya masih 13.0m, jadi berhati-hatilah. Jika semuanya gagal, mobil akan tetap parkir sendiri.

Rem cakram berventilasi kuat di depan dan belakang meredam kecepatan dengan mulus dan tanpa sedikit pun drama.

Sorotan lainnya? Sistem multimedia adalah satu-satunya hal yang jelas dipinjam dari BMW, tetapi ini tidak menjadi masalah, karena antarmukanya sangat bagus. Dan sistem audio 1300 saluran, 18W, 18-speaker ini benar-benar gila!

Putusan

Anda mungkin berpikir bahwa ini adalah kemewahan yang cabul atau bagian dari kecakapan teknik, tetapi tidak dapat disangkal bahwa Rolls-Royce Ghost baru itu luar biasa. Sangat halus dan mampu, ini bisa dibilang mobil entry-level paling mengesankan di dunia.