pembersih DMRV. Kami membersihkan dengan benar!
kadar
Struktur
Dirancang untuk secara efektif menghilangkan minyak, kotoran, serat kain halus dan debu dari sensor tanpa merusaknya. Komponen utama pembersih sensor MAF adalah:
- Heksana, atau turunannya yang cepat menguap.
- Pelarut berbasis alkohol (biasanya digunakan 91% isopropil alkohol).
- Aditif khusus yang dengannya produsen (yang utama adalah merek dagang Liqui Moly) melindungi hak cipta mereka. Mereka terutama mempengaruhi bau dan kepadatan.
- Karbon dioksida sebagai formulasi tahan api dalam kaleng.
Campuran tersebut biasanya dijual dalam bentuk aerosol, sehingga zat tersebut harus sangat mudah terdispersi, tidak mengiritasi kulit dan tidak memiliki efek berbahaya bagi lingkungan. Karakteristik fisik dan mekanik dari formulasi yang paling umum digunakan (misalnya, Luftmassensensor-Reiniger dari Liquid Moli) adalah:
- Densitas, kg / m3 - 680… 720.
- Nomor asam - 27 ... 29.
- suhu pengapian, ºC - setidaknya 250.
Bagaimana cara menggunakannya?
Membersihkan MAF harus dilakukan setiap kali filter udara diganti. Sensor itu sendiri terletak di saluran udara antara kotak filter dan throttle body. Dengan menggunakan alat khusus, perangkat diputuskan dengan hati-hati dari konektor listrik.
Pada beberapa merek mobil dipasang flow meter tipe mekanik. Mereka tidak memiliki kabel pengukur, dan karena itu kurang sensitif terhadap ketelitian pembongkaran.
Selanjutnya, 10 hingga 15 semprotan dilakukan pada kawat atau pelat sensor. Komposisi tersebut diterapkan pada semua sisi sensor, termasuk terminal dan konektor. Kabel platinum sangat tipis dan tidak boleh digosok. Setelah komposisi benar-benar kering, perangkat dapat dikembalikan ke tempat asalnya. Semprotan yang baik tidak boleh meninggalkan bekas atau goresan pada permukaan MAF.
Fitur aplikasi
Nuansa ditentukan oleh merek mobil, di mana ada DMRV. Ini, khususnya, tergantung pada pilihan alat pemasangan yang digunakan untuk melepaskan pengencang.
Jangan sekali-kali menggunakan pembersih MAF saat mesin hidup atau kunci kontak menyala. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada sensor, jadi sensor hanya boleh dimatikan jika tidak ada arus dalam sistem.
Sebelum penyemprotan, sensor diletakkan di atas handuk bersih. Pembersihan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga nosel kepala aerosol tidak menyentuh elemen sensitif apa pun.
Untuk meningkatkan efek pembersihan, disarankan untuk mencuci permukaan MAF terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, rakitan ditempatkan dalam kantong plastik yang diisi dengan alkohol isopropil dan dikocok dengan kuat beberapa kali. Setelah kering, oleskan pembersih sensor aliran udara massal.
Apakah mungkin untuk membersihkan MAF dengan pembersih karburator?
Tidak disarankan menggunakan pembersih karburator untuk sensor elektronik! Bahan kimia dalam produk ini dapat menyebabkan kerusakan permanen pada elemen sensitif. Namun, penggunaan komposisi tersebut untuk membersihkan flowmeter mekanis tidak dikecualikan. Namun, di sini lebih baik menggunakan zat khusus, misalnya, pembersih anggaran yang ditawarkan oleh merek dagang Kerry.
Penting untuk memperingatkan pemilik mobil dengan sensor seperti itu dari kesalahan lain:
- Membersihkan dengan pelarut yang lebih agresif: ini dapat menyebabkan deformasi bagian plastik dari sensor itu sendiri dan wadahnya.
- Penggunaan merek pembersih yang tidak direkomendasikan oleh produsen kendaraan.
- Membersihkan DMRV dengan produk yang digunakan untuk membersihkan throttle body.
- Pasang kembali unit yang belum kering setelah diproses.
Sensor yang bersih dapat mengembalikan 4 hingga 10 tenaga kuda ke mobil, sepadan dengan waktu dan biaya pembersihan. Disarankan untuk melakukan pemeliharaan preventif seperti itu setahun sekali.
