Tusukan berbahaya
Mengganti kabel pengapian dalam banyak kasus menghilangkan malfungsi pada sistem pengapian, tetapi kadang-kadang setelah memasang yang baru, apa yang disebut putus terjadi. Paling sering mereka disebabkan oleh tegangan yang terlalu tinggi di sirkuit sekunder, yang dapat disebabkan oleh busi dan koil pengapian (pada mobil yang lebih baru, ini adalah modul pengapian) atau kabel itu sendiri.
Waspadalah terhadap akhiran (yang benar)!
Penyebab yang cukup umum dari tusukan kawat pengapian adalah penggunaan ferrule selain yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan (kebanyakan ferrule logam untuk memastikan sambungan listrik yang benar). Penggunaan kabel yang salah dapat menyebabkan, antara lain, putusnya rangkaian tegangan tinggi, yang pada gilirannya biasanya menyebabkan kerusakan pada kabel pengapian dan koil (modul pengapian) itu sendiri. Masalah serupa dapat terjadi dengan koneksi busi. Menggunakan tip yang salah menciptakan tegangan berlebih, yang pada gilirannya merusak elektroda busi.
Saat coil bermasalah...
Masalah dalam berfungsinya sistem pengapian juga dapat muncul karena pengoperasian koil pengapian (modul pengapian) yang tidak tepat. Bagaimana ini memanifestasikan dirinya dalam praktik? Meskipun koil yang rusak menghasilkan tegangan tinggi, ia tidak dapat mempertahankan energi yang dihasilkan sedemikian rupa untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder mesin. Akibatnya, tusukan muncul di isolasi kabel pengapian. Terkadang masalahnya juga disebabkan oleh koneksi yang tidak tepat dari elemen tertentu dari koil pengapian (modul pengapian) ke ground. Konsekuensi dari ini jelas: pulsa tegangan tinggi yang berlebihan dihasilkan. Perhatian! Dalam beberapa situasi, terutama ketika menggunakan kabel pengapian lama, yang terakhir dicirikan oleh hambatan listrik yang tinggi, yang sampai batas tertentu mengkompensasi efek buruk yang terkait dengan menghasilkan tegangan yang terlalu tinggi. Namun, seperti yang ditekankan para ahli, situasi ini menipu. Setelah waktu yang singkat, Anda dapat merasakan "sentak" yang tidak menyenangkan selama akselerasi yang disebabkan oleh tusukan pada kabel pengapian.
Dengan istirahat yang tepat
Faktor yang sangat penting yang secara langsung mempengaruhi operasi yang benar dari seluruh sistem pengapian adalah berfungsinya busi. Singkatnya, intinya harus ada celah yang benar antara elektroda busi. Jika terlalu banyak yang tersisa, perlu untuk menghasilkan tegangan yang jauh lebih tinggi oleh koil atau modul pengapian, yang dapat menyebabkan panas berlebih dan potensi kerusakan. Oleh karena itu, dengan setiap penggantian busi, sangat penting untuk tidak lupa mengatur celah yang benar antara elektroda mereka (sayangnya, bahkan bengkel khusus tidak sering melakukan pemeriksaan seperti itu). Perhatian! Jika menggunakan busi pada mesin yang menggunakan gas cair, celah percikan harus dikurangi 10-30%. dalam kaitannya dengan penggemar bensin. Ini diperlukan karena memasok gas ke unit penggerak memerlukan peningkatan tegangan yang diperlukan untuk pemijahan dan penyalaan.
Dengan tusukan - kontrol!
Jadi apa yang harus dilakukan jika, setelah memasang kabel pengapian baru, tertusuk? Pertama-tama, Anda perlu memeriksa pemilihan terminal kabel yang benar - baik dari sisi koil (modul pengapian) dan dari sisi busi. Selanjutnya, Anda harus memeriksa status yang terakhir. Salah satu masalah terpenting (seperti yang disebutkan di paragraf sebelumnya artikel ini) adalah ukuran celah percikan pada mesin bensin dan gas. Dan akhirnya, waktunya telah tiba untuk koil pengapian itu sendiri - yang rusak harus diganti dengan yang baru (hal yang sama berlaku untuk modul pengapian yang rusak).
