Test drive Opel Astra 1.4 Turbo LPG: Ke Wina dan kembali

Mobil yang sangat menguntungkan untuk perjalanan jarak jauh

Sedan keluarga dengan penggerak propana-butana pabrik. Ada cukup ruang untuk seluruh keluarga dan barang bawaan mereka. Dihargai dengan masuk akal. Ini mungkin tidak seperti impian supercar masa kecil Anda. Mungkin, ide ini tidak akan membuat jantung pengendara yang benar-benar bersemangat berdetak lebih cepat. Setidaknya bukan saat ini.

Yang benar adalah bahwa jika Anda adalah salah satu dari orang-orang yang melakukan perjalanan jauh, Anda suka bepergian, dan pada saat yang sama, Anda bukan bagian dari persentase kecil populasi yang mampu membeli hampir semua yang mereka inginkan (jika dijual untuk uang), mobil seperti ini, Anda tidak bisa tidak mencintai. Sama seperti itu, Opel Astra 1.4 Turbo LPG adalah salah satu dari sedikit model di pasaran yang menawarkan mobilitas yang benar-benar terjangkau dengan harga yang sangat terjangkau dan tanpa kompromi nyata dalam hal kenyamanan atau pengalaman berkendara.

Praktis dan menguntungkan

Berdasarkan generasi terakhir Astra, sedan telah menjadi proposisi yang sangat menarik untuk semua pasar sejak diperkenalkan ke pasar di mana bodi tiga volume lebih disukai oleh pelanggan (seperti kami). Opsi Opel Astra 1.4 Turbo LPG, pada gilirannya, membuat model keluarga yang terjangkau dan fungsional semakin menarik dari segi ekonomi. Konversi pabrik ke bensin dikembangkan bekerja sama dengan salah satu nama paling terkenal di industri, Landirenzo, dan tidak mengurangi volume kompartemen bagasi yang luas dan praktis. Dengan tangki bensin yang terisi penuh dan botol bensin, mobil dapat menempuh jarak hingga 1200 kilometer - tentunya tergantung kondisi, beban kendaraan, gaya mengemudi, dll. Jarak tempuh bensin lebih dari 700 kilometer, propana-butana - dari 350 hingga 450 kilometer.

Dalam 2100 kilometer yang kami lalui di jalan menuju dan dari Wina, saya berkesempatan untuk lebih mengenal semua aspek presentasi Opel Astra 1.4 Turbo LPG dan secara singkat saya dapat meringkas kesan saya sebagai berikut: mobil ini memberikan peluang yang benar-benar mengesankan untuk menempuh jarak jauh tanpa kompromi sedikit pun dalam hal kenyamanan atau fungsionalitas. Keseimbangan perjalanan dalam angka terlihat seperti ini: konsumsi LPG rata-rata 8,3 liter per seratus kilometer, konsumsi bensin rata-rata 7,2 liter per seratus kilometer. Dengan dominasi lalu lintas di jalan raya dengan kecepatan yang diizinkan, muatan penuh mobil dan AC bekerja hampir secara konstan. Temperamen drive cukup baik - tidak pucat, tetapi cukup dan dengan cadangan daya yang memadai saat dibutuhkan. Neraca keuangan - biaya transportasi, termasuk bahan bakar dan perjalanan, hanya sekitar 30% lebih tinggi dari harga tiket bus pulang pergi. Untuk satu orang…

Mobilitas terjangkau tanpa kompromi

Yang benar-benar mengesankan adalah tidak selalu terasa seperti membuat semacam kompromi - baik itu dalam hal kenyamanan, dinamika, perilaku jalan, atau apa pun. Mobil tersebut berperilaku seperti Astra yang benar-benar biasa, dilengkapi dengan mesin turbo bensin 1,4 liter merek tersebut - dengan perilaku yang aman dan dapat diprediksi, kontrol yang presisi, kenyamanan akustik yang baik, dan dinamika yang sangat memuaskan. Kursi depan yang banyak dipuji memberikan kesan yang menyenangkan bahkan setelah beberapa ratus kilometer.

Segalanya menjadi lebih menarik ketika kita mengetahui tentang harga Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Dilengkapi dengan klimatronik, sistem navigasi, jok kulit parsial, sensor parkir depan dan belakang, roda 17 inci dan banyak lagi, harga mobil ini sekitar 35 leva. Tidak diragukan lagi, ini adalah salah satu penawaran paling pragmatis untuk mobil keluarga menguntungkan yang saat ini tersedia di pasar domestik.

KESIMPULAN

Penggerak alternatif adalah kartu truf tambahan yang mendukung sedan Astra yang praktis, fungsional, dan elegan. Tanpa mengorbankan kenyamanan atau kepraktisan, sistem gas pabrik membuat jarak jauh dengan Opel Astra 1.4 Turbo LPG benar-benar menguntungkan.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov