Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Apakah Anda menganggap diri Anda perwakilan yang khas? Atau perwakilan, tentu saja? Di antara banyak penawaran produk serupa, sedikit berbeda dan sama sekali berbeda, Anda juga dapat melihat Astro Caravan. Caravan, sebuah penemuan (verbal) Opel yang telah populer seperti halnya Jeep dan SUV, adalah salah satu van besar yang lebih konsisten sebagai versi bodi di versi Astra ini. Seperti, tentu saja, tidak perlu, meskipun penampilan Astra saat ini sepenuhnya benar. Dan versi van tampak seperti upgrade yang sukses, setidaknya serapi bodi dasar (5 pintu).
Masalah abadi van secara optik terlalu lama menggantung di atas roda belakang, yang tidak dimiliki Astro ini! Dan guratan, permukaan, garis, dan segala sesuatu yang membentuk bentuk saling melengkapi dengan sempurna, menciptakan gambar yang harmonis. Sangat mirip dengan interiornya, tetapi satu catatan (abadi): bahwa Astra telah berada di dalam selama ini atau masih (apa pun yang Anda inginkan) semua hal di atas, mungkin terlalu sulit untuk dilihat.
Bagian terbaik dari interiornya tidak diragukan lagi adalah setirnya, yang pas di tangan Anda, bahkan jika Anda menganggap diri Anda seorang pengemudi yang sporty. Secara umum pengoperasiannya sederhana, hanya posisi tuas persneling yang (sebentar, sampai terbiasa) sedikit mengganggu, karena letak tuasnya agak ke belakang. Jika tidak, visibilitas di sekitar, termasuk kaca spion luar, patut mendapat pujian khusus, seperti halnya komputer perjalanan dengan layar yang agak buram (generasi sebelumnya lebih baik dalam hal ini) dan dengan pengoperasian yang agak rumit.
Bekerja sama dengan Fiat Italia, mesin tempat uji Astro dipasang: turbodiesel modern dengan injeksi langsung. Tidak suka dingin, tapi cepat panas untuk mesin diesel dan dengan senang hati berlari ke 5000rpm di tiga gigi pertama, di mana kotak merah di penghitung putaran dimulai. Ini menarik dari 1000 rpm dan menunjukkan kehendak yang benar pada 1500, 1600 rpm poros engkol.
Bersama dengan transmisi enam kecepatan, transmisi ini sporty dan memberikan pengendaraan yang jauh lebih dinamis daripada yang Anda bayangkan. Torsi mesin tidak terintimidasi oleh beban kursi penuh, bagasi penuh dan tanjakan lebih curam, dan dengan kaki sedang dan dalam batas-batas tertentu, itu puas dengan enam liter per 100 kilometer yang baik. Jika Anda meningkatkan konsumsi bahan bakar menjadi 9, ini berarti Anda sudah mengemudi dengan cukup cepat di jalan, pasti jauh di luar batas yang diperbolehkan.
Dalam hal mekanisme penggerak, transmisi khas Opel masih layak mendapat kritikan: tuas memberikan umpan balik keterlibatan yang buruk karena memberikan rasa karet yang tidak menyenangkan selama proses pemindahan gigi. Lebih menyenangkan adalah opsi yang ditawarkan oleh sakelar "Sport", yang, antara lain, secara nyata meningkatkan responsivitas pedal akselerator dan (bila ditekan dalam waktu lama) menonaktifkan program stabilisasi elektronik. Meski roda depan tentu saja digerakkan, akan ada sedikit kesenangan dan keseruan di tikungan berkat mesin yang bagus dan sasis yang bagus.
Jika Anda menambahkan semua kebenaran yang diketahui sebelumnya dan baru didirikan tentang Astra, kombinasi ini menambahkan hingga mobil keluarga yang menyenangkan dengan sentuhan sporty yang khas. Baik itu hanya dengan mobil atau dalam perjalanan ke tujuan Anda, di mana Astra ini membawa Anda.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavleti, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Data dasar
| Penjualan: | Opel Eropa Tenggara Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 21.928,73 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 27.165,75 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 110kW (150 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 9,2 s |
| Kecepatan maksimum: | 207 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,5l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel injeksi langsung - perpindahan 1910 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 4000 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 207 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 9,2 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Mas: | mobil kosong 1450 kg - berat kotor yang diizinkan 1975 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4515 mm - lebar 1794 mm - tinggi 1500 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 52 liter |
| Kotak: | 500 1590-l |
Pengukuran kami
| T = 0°C / p = 1013 mbar / rel. Kepemilikan: 63% / Kondisi, km meter: 2753 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,9 tahun ( 136 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 30,7 tahun ( 171 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 7,2 / 12,0 detik |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 9,3 / 14,0 detik |
| Kecepatan maksimum: | 200km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 8,1 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 44,7m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Astra Caravan saat ini adalah salah satu kendaraan yang paling tepat di antara pesaing langsungnya: dibuat dengan sangat baik, bahan, mekanik, dan kegunaannya tentu saja meyakinkan. Dengan mesin seperti itu, bisa sangat irit dan sangat cepat.
Kami memuji dan mencela
motor
kegunaan, batang
Tiga kali dibagi dengan 1/3 sandaran belakang
keterkendalian
penampilan, konsistensi
beberapa kotak untuk barang-barang kecil
kontrol transmisi
interior terpelihara
