Ulasan Opel Astra GTC Sport 2012

kadar

Цена
ОБОРУДОВАНИЕ
MESIN
Mengemudi
Putusan

Wow, mobil yang indah. Hatchback Astra Sport baru Opel setara dengan yang terbaik dalam hal gaya. Ini memiliki siluet yang sangat bagus di jalan, terutama yang kami kendarai, Astra top-of-the-line dijual seharga $ 33,490 untuk manual enam kecepatan.

Цена

Drive kami adalah $40k ditambah dengan transmisi otomatis enam kecepatan, sasis flex-ride dan pencahayaan depan adaptif, menambahkan dua ribu masing-masing, ditambah lagi $700 untuk cat metalik dan seribu untuk roda 19-inci di atas dengan standar 18-an.

Kami sedikit skeptis tentang misi Opel Australia untuk naik ke kategori premium, tetapi mobil ini berhasil mewujudkannya. Menawarkan nuansa berkendara premium, interior menarik dan fungsional, dan kualitas build setidaknya sama bagusnya dengan kompetisi.

Namun dalam hal uang, ia akan bersaing dengan Mazda3 SP25 (kurang XNUMX), Lancer VRX (kurang XNUMX) dan Ford Focus Sport (hampir XNUMX lebih murah).

ОБОРУДОВАНИЕ

Ini adalah mobil terbaru di area ini dengan banyak sentuhan bagus termasuk suspensi sport yang diturunkan dan kemudi sport, spoiler belakang, kontrol iklim zona ganda, sistem audio premium, navigasi duduk, kursi berpemanas, kursi chiropractic, telepon Bluetooth dengan kontrol suara, peredupan otomatis jenis belakang. spion, wiper dan lampu depan otomatis, cruise, rem parkir elektrik, dan pembatas kecepatan adalah beberapa di antara perlengkapannya yang murah hati.

Tetapi tidak ada paddle shifter dan memiliki suku cadang untuk menghemat ruang. Keluhan kecil dalam skema yang lebih besar.

MESIN

Tenaga berasal dari mesin bensin 1.6 liter turbocharged dengan 132kW/230Nm. Ia bekerja lebih baik dalam mode sport, menawarkan respons throttle yang lebih cepat dan nuansa sasis yang lebih hidup. Penghematan bahan bakar adalah 7.3 liter per 100 km dengan transmisi manual, yang sedikit lebih baik dibandingkan dengan transmisi otomatis, yang sprint ke 0 km/jam dalam 100 detik.

Mengemudi

Kenyamanan dengan sentuhan sporty adalah bagaimana kami menggambarkan perjalanan Astra, yang juga membuat mobil ini cukup nyaman di bagian yang berkelok-kelok. Suka kursi dan banyak ruang kargo, tetapi ruang kaki kursi belakang agak sempit karena penumpang kursi depan yang besar.

Dari kursi pengemudi, semuanya positif - tidak ada yang perlu dikeluhkan - itu berjalan dengan baik, gulungan selama akselerasi cukup, halus, tenang, dapat diatur.