Mengapa penting untuk mengganti oli dalam transmisi manual?

Perdebatan tentang apakah akan mengganti oli dalam transmisi manual telah berlangsung selama bertahun-tahun. Beberapa pengemudi menunjukkan apa yang tertulis dalam buku layanan, yang lain dipandu oleh pengalaman pribadi. Portal "AvtoVzglyad" mengakhiri diskusi ini.

Dalam buku servis banyak model tertulis bahwa oli di "mekanik" tidak perlu diganti sama sekali. Seperti, transmisi klasik lebih andal daripada "otomatis". Karena itu, sekali lagi tidak ada gunanya "mendaki" di sana. Mari kita cari tahu.

Jika mesin memanas karena proses pembakaran bahan bakar, maka transmisi hanya disebabkan oleh gaya gesekan yang terjadi pada roda gigi dan bantalan. Dengan demikian, gearbox bekerja lebih lama dalam kondisi suhu yang tidak optimal, terutama dalam cuaca dingin. Ini mengurangi sumber daya minyak, akibatnya secara bertahap kehilangan sifat pelindungnya, dan aditif dalam komposisinya diproduksi.

Jangan lupa bahwa selama operasi, beban kuat bekerja pada kotak, yang menyebabkan keausan pada bagian transmisi, karena partikel terkecil dari serpihan logam masuk ke oli. Dan desain "mekanik" tidak menyediakan pemasangan filter atau magnet khusus, seperti pada "mesin" dan variator. Dengan kata lain, "sampah" akan bergerak konstan di dalam unit dan bekerja pada roda gigi dan bantalan seperti abrasif. Tambahkan di sini debu, yang secara bertahap menyedot melalui nafas. Semua ini, cepat atau lambat, akan "menghabisi" bahkan kotak yang paling dapat diandalkan.

Sekarang tentang keandalan. Bahkan transmisi manual memiliki kekurangan desain yang serius. Misalnya, di Opel M32, bantalan dan rol cepat aus, sedangkan di Hyundai M56CF, bantalannya rusak dan segelnya bocor. Portal AvtoVzglyad telah menulis tentang masalah dalam transmisi mekanis dari pabrikan lain.

Oleh karena itu, perlu untuk mengganti oli di gearbox manual, dan sekarang beberapa pembuat mobil sudah mulai meresepkan ini dalam instruksi pengoperasian. Hyundai merekomendasikan penggantian oli setiap 120 km, sementara AVTOVAZ untuk model penggerak roda depan menunjukkan interval 000 km. Perusahaan yang paling bertanggung jawab ternyata adalah Chinese Brilliance, yang mengatur penggantian oli di unit setelah 180 km, dan kemudian setiap 000-10 km. Dan memang benar, karena setelah menjalankan mobil, ada baiknya mengganti pelumas.

Dengan penggantian oli, transmisi manual apa pun akan bertahan lebih lama. Pada saat yang sama, seiring waktu, Anda dapat mengganti segel sen. Jadi kotak itu pasti tidak akan mengecewakan Anda untuk waktu yang lama.