Opel Combo-e Life XL. Perjalanan pertama, tayangan, data teknis, dan harga

Van, minivan, dan station wagon perlahan-lahan kehilangan popularitas, digantikan oleh crossover dan SUV yang kurang fungsional, tetapi jelas lebih modis dan semakin populer. Besar, lapang, praktis, dan nyaman - ini adalah karakteristik terpenting. Bagaimana genre klasik, Opel Combo dalam versi XL 7 kursi, tetapi dalam versi elektrik modern, menemukan dirinya di dunia baru ini? Saya mengujinya di jalanan sekitar Rüsselsheim.

Opel Combo-e Life XL. Eksterior dan interior

Seperti yang saya katakan, Opel Combo-e XL adalah genre klasik. Bodi kotak besar dengan panjang 4753mm, lebar 1921mm, dan tinggi 1880mm tidak terlalu cantik dan tentu saja tidak ada yang akan melihat mobil ini di jalan, tapi bukan itu intinya. Itu harus praktis, fungsional, sambil mempertahankan estetika yang sesuai. Saya harus mengakui bahwa ini bukan mobil jelek, meskipun saya tidak menyukai segmen ini. Tentu saja, tidak ada gaya modern di sini, yang telah berhasil diterapkan oleh penata gaya Opel di Astra atau Mocka baru, tetapi itu sangat benar. Di samping, kami memiliki ribbing yang menyenangkan dan tiruan dari lengkungan roda melebar yang memberikan siluet ringan, strip lebar di pintu tidak hanya melindungi tepi di tempat parkir, tetapi juga terlihat cukup bagus, dan garis jendela memiliki undercut yang spektakuler. di bagian bawah. Kap lampu besar dengan ciri khas LED halus digunakan di bagian depan, sedangkan lampu vertikal di bagian belakang juga memiliki pola interior yang bagus.

Interiornya juga sangat tepat. Penata gaya pantas mendapatkan nilai tambah yang besar karena fakta bahwa mereka berhasil menyembunyikan nada mobil. Ada tempat cangkir di dasbor, kompartemen di bagian atasnya, termasuk di atas jam virtual, konsol tengah sangat estetis, dan kompartemen yang tersembunyi di bawah roller blind sangat dalam. Kualitas bahannya cukup rata-rata, plastik keras berkuasa hampir di mana-mana, tetapi kecocokannya ada di atas, dan kemudahan pembersihan mungkin pada tingkat tinggi. Fitur terpuji termasuk saku smartphone praktis dengan pengisian induktif (ini akan muat smartphone besar) dan kompartemen penyimpanan besar di bawah langit-langit. Ada banyak ruang untuk penumpang di baris kedua dan ketiga. Bagaimanapun, dua kursi di baris ketiga menawarkan jumlah ruang yang sama seperti di baris kedua. Ba! Orang ingin mengatakan bahwa itu bisa lebih nyaman di sana, karena ada banyak ruang di antara kursi.

Lihat juga: Apakah mungkin untuk tidak membayar kewajiban perdata ketika mobil hanya di garasi?

Dengan kursi yang dibuka, kapasitas kompartemen bagasi sangat simbolis - dua koper jinjing akan muat di sana. Setelah melipat baris ketiga, volume bagasi meningkat menjadi 850 liter, dan ketika baris kedua juga ditinggalkan, Anda dapat berhasil mengatur perpindahan - hingga 2693 liter tersedia.

Opel Combo-e Life XL. Mesin dan pengalaman berkendara

Apa yang mendorong Opel Combo-e Life XL? Sama seperti Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 dan seluruh jajaran Stellantis elektrik. Tidak ada perubahan di bawah kap - ini adalah motor listrik dengan kapasitas 136 hp. dan torsi 260 Nm, ditenagai oleh baterai 50 kWh. Cadangan daya pada baterai yang terisi penuh, menurut pabrikan, 280 kilometer, yang tidak memungkinkan perjalanan keluarga yang panjang. Selain itu, selama test drive, konsumsi energinya sekitar 20 kWh / 100 km, sehingga akan sulit untuk berkendara sejauh 280 kilometer. Perlu dicatat bahwa saya bepergian sendirian. Dengan set penuh penumpang, konsumsi energi mungkin akan meningkat secara signifikan. Sangat disayangkan bahwa perhatian tersebut dengan keras kepala menggunakan unit drive yang sama sepanjang waktu, yang bukan yang paling efisien. Meskipun bekerja cukup baik di Corsa listrik atau 208, di mobil yang lebih besar seperti Combo-e Life atau Zafira-e Life, 136 hp dan baterai 50kWh saja tidak cukup. Tentu saja, unit daya yang sama ada di versi Combo-e, mis. mobil pengiriman. Dalam hal ini, masuk akal jika mobil digunakan oleh perusahaan yang memiliki stasiun pengisian daya, dan mobil itu sendiri berfungsi, misalnya, di dalam kota. Dalam kasus mobil penumpang, terutama 7-seater, dari waktu ke waktu ada skenario perjalanan lebih lanjut, dan harapan untuk mengisi ulang baterai, seringkali bahkan satu jam, oleh seluruh keluarga, anak-anak, dll. sulit untuk saya bayangkan. Dalam hal dinamika, itu sederhana. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 11,7 detik dan kecepatan tertinggi 130 km/jam.

Opel Combo-e Life XL. Harga dan peralatan

Kami akan membeli Opel Combo-e Life termurah seharga PLN 159. Ini akan menjadi versi "pendek" dengan satu set lengkap Elegance. Menariknya, tidak ada opsi dengan konfigurasi yang lebih rendah, jadi kami selalu membeli versi yang hampir top-end, yang sampai batas tertentu membenarkan harga yang agak tinggi. Anda harus membayar PLN 150 untuk versi XL. Menurut pendapat saya, biaya tambahannya kecil, dan fungsinya jauh lebih banyak. Namun sayang sekali harganya begitu mahal, karena varian dengan mesin bensin 5100 bertenaga 1.2 hp. dan transmisi otomatis, dilengkapi dengan Elegance + (juga 131-seater XL) seharga PLN 7. Mobil ini lebih hidup (123 detik), lebih cepat (750 km/jam), tidak memiliki masalah jangkauan dan lebih murah dari $10,7. Lagi pula, dalam kasus seperti itu sulit untuk melindungi tukang listrik.

Opel Combo-e Life XL. Ringkasan

Saya tahu bahwa setelah beberapa waktu tidak akan ada pilihan dan ketika membeli mobil baru, Anda harus memasang penggerak listrik. Tetapi meskipun ada alternatif tradisional, penggerak listrik bukanlah solusi terbaik untuk beberapa mobil. Kisaran sederhana yang akan menyusut lebih jauh di bawah beban, kinerja terbatas (kecepatan tertinggi hanya 130 km/jam) dan harga pembelian yang tinggi adalah fitur yang mengecualikan mobil ini dari banyak aplikasi. Akankah sebuah keluarga besar membeli mobil van listrik dengan jarak tempuh sebenarnya hanya 200 kilometer lebih dengan harga lebih dari PLN 160 tanpa layanan tambahan? Untuk beberapa perusahaan, ini adalah solusi yang menarik, tetapi saya khawatir produsen mulai melupakan kebutuhan pengguna biasa.

Opel Combo-e Life XL - Manfaat:

• karakteristik mengemudi yang menyenangkan;
• mesinnya lembut dan nyaman;
• peralatan standar yang sangat layak;
• banyak ruang di kabin;
• banyak kompartemen penyimpanan dan cache yang berguna;
• desain yang menarik.

Opel Combo-e Life XL - kerugian:

• bermacam-macam sederhana;
• kinerja terbatas;
• Harga tinggi

Data teknis terpenting Opel Combo-e Life XL:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Harga (PLN, bruto)	dari 164
Tipe badan / jumlah pintu	Mobil kombinasi / 5
Panjang/lebar (mm)	4753/1921
Track depan/belakang (mm)	bd / bd
Dasar roda (mm)	2977
Volume kompartemen bagasi (l)	850/2693
Jumlah tempat duduk	5/7
Berat sendiri (kg)	1738
Total kapasitas baterai (kWh)	50 kWh
Sistem penggerak	listrik
poros penggerak	depan
Performa
Tenaga (hp)	136
Torsi (Nm)	260
Akselerasi 0-100 km/jam	11,7
Kecepatan (km / jam)	130
Rentang yang diklaim (km)	280

Lihat juga: Skoda Enyaq iV - kebaruan listrik