Opel Mokka X - berambut merah tidak selalu jahat

Beberapa tahun terakhir telah menjadi banjir nyata SUV dan crossover di pasar otomotif. Pendapat umum bahwa jenis mobil ini lebih aman dan nyaman berarti setiap merek memiliki setidaknya satu pesaing di liga ini. Hal yang sama berlaku untuk Opel, yang memperkenalkan Mokka pertama pada tahun 2012. Di musim gugur itu digantikan oleh varietas baru dengan simbol X.

Mokka X adalah perwakilan dari segmen urban crossover yang berkembang di B. Karena dimensinya yang ringkas, ia mudah masuk ke kota-kota yang padat. Namun, peningkatan ground clearance dan all-wheel drive berarti bahwa mengemudi di jalan beraspal bukan lagi impian pemilik. Tentu saja, Anda tidak dapat menyebut Mokka X sebagai SUV, tetapi dapat menangani jalan hutan, kerikil, lumpur, atau salju tanpa masalah. Kami terutama akan merasakan ini di musim dingin, ketika jalan sering tertutup lumpur atau permukaannya tidak terlihat oleh bajak salju untuk waktu yang lama.

Gen "lama"

Insinyur General Motors dalam desain Mokka X jelas berdasarkan pendahulunya. Mobil ini masih cukup bulat, tetapi banyak detail tajam membuatnya terlihat jauh lebih baik. Dibandingkan dengan pendahulunya, Model X menampilkan bumper yang didesain ulang, gril yang lebih khas, dan lampu depan LED, memberikan Mokka X tampilan yang menarik. Tentu saja, warna yang tidak biasa juga cocok untuk benda uji. Merek tersebut menggambarkannya sebagai "jingga kuning metalik". Dalam praktiknya ini lebih merupakan warna oranye-kemerahan-mustard. Harus diakui bahwa dalam edisi seperti itu sulit untuk tidak melihat Mokka X di aliran kota, meskipun jika dalam warna abu-abu dan mouse, hampir tidak ada yang akan menyadarinya.

MESIN

Di bawah kap mesin "merah" Mokka X yang diuji adalah diesel 1.6 CDTi, yang juga dapat ditemukan di mobil Opel lainnya, seperti Insignia atau Astra. 136 tenaga kuda mungkin tidak menggelindingkan aspal di bawah roda setiap kali Anda menyalakan lampu lalu lintas, tapi tetap saja dinamis. Torsi maksimum 320 Nm tersedia dari 2000 rpm. Mokka X berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 10,3 detik, dan jarum speedometer berhenti di sekitar 188 km / jam.

Dalam praktiknya, kita dapat mengatakan bahwa meskipun Mokka X tidak memiliki kelebihan tenaga, namun akselerasinya sangat lancar. Bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi, gigi rendah sudah cukup untuk membuat Opel berambut merah berakselerasi dengan cepat, dengan gembira berpindah ke gigi. Saat mengemudi di sekitar kota, sulit untuk bertemu begitu sering dalam kasus unit diesel yang disebut "Turbo lag".

Meskipun dinamika yang memuaskan, mobil tidak memiliki konsumsi bahan bakar yang tinggi. Di dalam kota, konsumsi bahan bakarnya sekitar 6-6,5 liter, dan data katalog menjanjikan 5 liter, sehingga hasilnya bisa dibilang mendekati. Mengirim Mokka X dalam perjalanan panjang, komputer on-board akan menunjukkan laju aliran 5,5-5,8 l / 100 km. Kapasitas tangki bahan bakarnya adalah 52 liter, jadi kami bisa melaju sangat jauh di satu SPBU.

Berkat penggerak semua roda, ketika kami mengatakan jauh, yang kami maksud adalah sangat jauh! Tentu saja, tidak ada orang waras yang akan membawa Mokka X ke penyeberangan rawa, dan dengan Patroli dan Pajero lainnya, itu akan setinggi pinggang di lumpur. Namun, ia menangani lumpur atau salju yang dalam dengan sangat baik.

"Tunjukkan pada Opel apa yang ada di dalamnya"

Mungkin motto hidup para insinyur Opel adalah “kecil itu indah”. Dari mana asumsi ini berasal? Jika Anda memiliki penglihatan yang buruk, yang terbaik adalah tidak mendekati konsol tengah tanpa kaca pembesar. Ada banyak tombol, untuk membuatnya lebih ringan, dan ukurannya yang kecil tidak memudahkan untuk menemukan fungsi yang diperlukan. Faktanya adalah bahwa sistem ini cukup intuitif, tetapi menekan tombol kecil saat mengemudi bukanlah tugas termudah di dunia.

Meskipun bodi yang menggembung mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang, yang harus Anda lakukan adalah duduk di dalam untuk menghargai bentuk kerawang kecil Mokka X. Anehnya, ada banyak ruang di atas kepala penumpang. Di kursi baris kedua juga, tidak ada yang harus mengeluh tentang kurangnya ruang. Bahkan jika kita menempatkan tiga orang dewasa di samping satu sama lain. 

Sementara pendahulunya Mokka X tidak tampak canggih, generasi saat ini benar-benar melepaskan diri dari citra itu. Terutama dalam kasus perangkat keras versi Elite, yang dengan senang hati kami uji. Interior dilakukan dengan sangat baik. Dari ambang pintu kita akan disambut oleh kursi berlengan yang sangat nyaman dengan jok kulit yang lembut. Selain itu, untuk memastikan perjalanan yang paling nyaman, mereka dapat disesuaikan secara harfiah di semua bidang yang memungkinkan, termasuk menaikkan dan memanjangkan bagian kursi di bawah lutut. Itu pasti akan dihargai oleh orang-orang tinggi. Trim kulit juga mendapat panel pintu dan pecahan dasbor. Keanggunan ditambahkan dengan sisipan logam yang disikat yang mengalir melalui seluruh interior mobil: dari bingkai jam, melalui gagang pintu hingga sisipan di dasbor. Berkat mereka, interiornya, meskipun sangat gelap (kita juga dapat menemukan jendela berwarna di belakang), tidak tampak suram.

Opel Mokka X menawarkan sejumlah besar kompartemen penyimpanan. Kami menemukan satu saku besar masing-masing di pintu pengemudi dan penumpang dan kompartemen tambahan yang lebih kecil di bawah pegangan (misalnya, untuk koin). Itu juga datang standar dengan kompartemen penyimpanan pusat antara sandaran kursi dan satu lagi di sebelah pemegang cangkir. Di depan tuas perpindahan gigi Anda akan menemukan tempat untuk kunci atau telepon, dan di dalamnya (lebih tepatnya di atasnya) soket, input USB, dan soket 12V. Namun, untuk menargetkan steker yang sesuai dengan kabel, Anda harus sangat fleksibel. Tanpa membungkuk ke "delapan Cina", kita cenderung tidak memperhatikannya, dan mendapatkan kabel USB "dalam kegelapan" hampir merupakan keajaiban.

Berbicara tentang kompartemen penyimpanan, tidak mungkin untuk tidak menyebutkan bagasi. Yang ini bisa sedikit lebih besar, terutama jika kita merencanakan perjalanan keluarga. Volume boot minimum adalah 356 liter. Dengan sandaran kursi belakang terlipat, ruang bertambah menjadi 1372 liter, yang memungkinkan untuk mengangkut barang-barang besar sekalipun.

Opel Onstar

Opel Mokka X dalam versi Elite dilengkapi dengan layar 8 inci dengan navigasi dan kemampuan untuk menampilkan layar smartphone. Selain itu, ada sistem OnStar di mana kami dapat menghubungi semacam "pusat layanan pelanggan". Wanita "di sisi lain" tidak hanya dapat memberi kita alamat untuk dinavigasi, tetapi juga menemukan restoran terdekat atau membawa repertoar bioskop lebih dekat untuk malam itu.

Siapa yang harus pergi, kembali ... sepeda

Mokka X adalah mobil untuk orang yang aktif. Siapa pun yang tidak meninggalkan jalan raya kota lebih dari dua kali setahun - saat Natal ke kerabat dan berlibur - tidak mungkin membutuhkan tubuh yang terangkat dan penggerak semua roda. Namun, jika Mokka X menjadi anggota keluarga yang aktif, dia harus melakukan pekerjaan yang cukup baik dalam peran ini.

Misalnya, Anda memiliki ide spontan untuk pergi bersepeda di akhir pekan di Bieszczady atau Mazury bersama keluarga Anda. Dan kesulitan mulai ... Karena bagasi perlu ditemukan / dibeli / dipasang, dan bagasi juga rel atap (yang Anda pinjamkan kepada saudara ipar Anda setengah tahun yang lalu). Atau mungkin pemegang bagasi? Dan seterusnya dan seterusnya… Kadang-kadang kita mendapatkan ide yang menarik, tetapi ketika “komplikasi” dihidupkan, spontanitas dengan cepat menguap, dan ide itu pergi ke dasar kotak pepatah.

Nah, Mokka X siap mewujudkan rencana tersebut. Apakah Anda ingin mengambil sepeda? Ini dia! Anda mengambil sepeda! Semua berkat “kotak” yang memanjang dari bumper belakang. Ini tidak lebih dari dudukan sepeda buatan pabrik (tiga buah dapat dibawa dengan adaptor opsional). Namun, ada masalah kecil. Ketika datang ke desain gantungan ini, origami sangat mudah... Kombinasi aneh dari pegangan plastik dan logam dapat mengintimidasi pada awalnya. Namun, cukup berteman dengan instruksi manual untuk memasang sepeda di tempat yang tepat setelah beberapa waktu.

Satu kata apa yang bisa menggambarkan Opel Mokka X? Ramah. Meski terdengar aneh, ini adalah mobil yang sangat ramah terhadap pengemudi dan penumpangnya. Memiliki interior yang sangat lega, tampilan crossover abad 1.6 dan mesin irit. Dan pada saat yang sama rentan terhadap perjalanan akhir pekan, membuat hidup kita lebih mudah dengan rak sepeda bawaan dan penggerak semua roda. Harga Opel Mokka X yang diuji dengan mesin 136 CDTi dengan 4 tenaga kuda, girboks manual enam percepatan, penggerak 4x101 dan dalam versi Elite adalah 950 1.5 zlotys. Apapun yang Anda katakan, jumlahnya tidak sedikit. Namun kami akan membeli versi basic (115 Ecotec, 72 hp, versi Essentia) seharga 450 PLN.