Opel Omega Lotus – Mobil Sport
Jika kita memikirkan sedan super sport saat ini, sulit untuk tidak memikirkan mobil Jerman. Dengan AMG di sisi Mercedes, BMW M Sport Division dan Audi RS Division, persaingan untuk mesin paling bertenaga dalam sedan nyaman tetap ada di antara mereka. Maserati dan Jaguar juga bersaing dalam tantangan ini, bahkan jika mereka tidak dapat membanggakan angka menakutkan dari trio pertama.
Untuk berpikir tentang Opel sebagai pesaing mobil-mobil ini hari ini mungkin hanya tertawa, tetapi pada tahun 1989 situasinya berbeda. Pada tahun-tahun itu, pabrikan mobil Inggris Lotus berada di bawah atap yang sama dengan Opel di General Motors. Melalui kerja sama ini, kedua merek bekerja sama untuk menciptakan sedan sport yang mampu bersaing dengan kompetitor asal Jerman, yakni Opel Omega Lotus atau lebih dikenal dengan sebutan Opel Omega Lotus. Vauxhall Carlton Teratai.
Berdasarkan Opel Omega, Carlton dilengkapi dengan motor Mesin enam silinder segaris 3.6 liter twin-turbo dengan 4 katup per silinder menghasilkan 377 hp. pada 5200 rpm dan torsi 568 Nm pada 3500 rpm. Umpannya masih kuno: jenuh hingga 2.000 rpm dan brutal setelah 4.500.
Kekuatannya luar biasa untuk saat itu: pesaing langsungnya saat itu BMW M5 E34 itu 315 hp. dan berakselerasi ke 0 km/jam dalam 100 detik; Carlton menggunakan 6,2.
Dengan tembakan seperti itu dan satu kecepatan kalimat Pada kecepatan 284 km / jam, setiap pemilik supercar takut bertemu dengan Lotus Carlton di lampu lalu lintas.
Sasis Omega dimodifikasi dengan sistem multi-link baru di bagian belakang, suspensi yang diperkuat dan rem cakram berventilasi internal di depan dan belakang, sedangkan roda belakang dipasangi ban 265/40 pada pelek 17 inci.
Ide awalnya adalah memasang mesin Omega V-XNUMX di Korvet ZR 1, tetapi karena ukurannya, saya harus memilih enam silinder. Gearbox adalah ZF manual enam kecepatan dan penggerak roda belakang yang ketat, sementara diferensial slip terbatas Holden dipasang untuk mengirim tenaga ke tanah.
Satu-satunya warna yang tersedia adalah mutiara hijau tua yang disebut Imperial Green, yang merupakan penghargaan untuk mobil sport Inggris. Pada periode 950 hingga 20, hanya 1990 unit yang diproduksi (total 1994 terjual di Italia), dan harga di Italia sekitar 115 juta lira.
Carlton tetap menjadi salah satu mobil paling langka dan paling eksklusif dari XNUMX.
