Tank tempur utama Arjun
Tank tempur utama ArjunArjuna (Skt. arjuna “putih, terang”) adalah pahlawan Mahabharata, salah satu tokoh kunci dalam mitologi Hindu.
Ada laporan bahwa pada tahun 2000 direncanakan untuk memasok 1500 tank Arjun kepada pasukan untuk menggantikan tank Vijayanta yang sudah usang, tetapi hal ini tidak terjadi. Dilihat dari kenaikan komponen impor, masalah teknis menjadi biang keladinya. Namun, merupakan suatu kehormatan bagi India untuk memiliki tank yang dikembangkan secara nasional, terutama dengan latar belakang upaya Pakistan untuk membuat tank Al Khalid sendiri.
Tank India Arjun memiliki tata letak klasik. Pengemudi terletak di depan dan di kanan, menara tangki terletak di bagian tengah lambung. Komandan tank dan penembak ada di turret di sebelah kanan, loader di sebelah kiri. Di belakang pembangkit listrik tangki. Senapan tank 120 mm distabilkan di semua pesawat, hanya putaran kesatuan yang digunakan saat menembak. Dengan persenjataan utama tangki, dipasang joint venture kaliber 7,62 mm, dan RP 12,7 mm dipasang di atap. Peralatan standar tangki termasuk sistem kontrol berbasis komputer, perangkat night vision, dan sistem RHBZ. Barel dengan suplai bahan bakar biasanya dipasang di bagian belakang lambung.
Arjun seberat 59 ton dapat mencapai kecepatan tertinggi 70 km/jam (55 mph) di jalan raya dan lintas negara 40 km/jam. Untuk memastikan keamanan awak, lapis baja komposit desain kami sendiri, sistem deteksi dan pemadam kebakaran otomatis, serta sistem penangkal senjata pemusnah massal digunakan. Tangki Arjun memiliki sistem bahan bakar terintegrasi, kelistrikan canggih, dan sistem khusus lainnya, seperti sistem deteksi dan pemadam kebakaran terintegrasi, yang terdiri dari detektor inframerah untuk sistem deteksi kebakaran dan pemadam kebakaran - berfungsi dan mencegah ledakan di kompartemen awak dalam jarak 200 milidetik, dan di kompartemen mesin selama 15 detik, sehingga meningkatkan efisiensi tangki dan kemampuan bertahan awak. Perlindungan lapis baja dari haluan lambung yang dilas digabungkan, dengan sudut kemiringan yang besar dari pelat depan atas. Sisi lambung dilindungi oleh layar anti-kumulatif, yang bagian depannya terbuat dari bahan lapis baja. Lembaran depan menara yang dilas terletak secara vertikal dan mewakili penghalang gabungan.
Lambung dan suspensi hidropneumatik disegel untuk mencegah infiltrasi debu dan air ke dalam lambung selama operasi di medan berawa atau saat tangki mengarungi. Undercarriage menggunakan suspensi hidropneumatik yang tidak dapat disetel, roda jalan atap pelana dengan peredam kejut eksternal, dan trek berlapis karet dengan engsel karet-logam dan bantalan karet yang dapat dilepas. Awalnya direncanakan memasang mesin turbin gas 1500 hp di dalam tangki. dengan., tetapi kemudian keputusan ini diubah untuk mendukung mesin diesel 12 silinder berpendingin udara dengan tenaga yang sama. Tenaga sampel mesin yang dibuat berkisar antara 1200 hingga 1500 hp. Dengan. Sehubungan dengan kebutuhan untuk menyempurnakan desain mesin, tangki batch produksi pertama dilengkapi dengan mesin MTU yang dibeli di Jerman dengan kapasitas 1100 hp. Dengan. dan transmisi otomatis seri ZF. Pada saat yang sama, kemungkinan untuk memproduksi di bawah lisensi mesin turbin gas dari tangki M1A1 atau mesin diesel yang digunakan dalam tangki Challenger dan Leopard-2 sedang dipertimbangkan.
Sistem pengendalian kebakaran mencakup penglihatan pengintai laser, penstabil dua bidang, komputer balistik elektronik, dan penglihatan pencitraan termal. Kemampuan untuk mengendalikan sistem kebakaran yang bergerak di malam hari merupakan langkah maju yang besar bagi pasukan lapis baja India.
Perbaikan lebih lanjut pada tangki dianggap perlu bahkan setelah profil dan desain tangki Arjun disetujui, tetapi daftar kekurangan setelah 20 tahun pengembangan cukup panjang. Selain banyak perubahan teknis pada sistem kontrol, sistem kontrol kebakaran, khususnya sistem kontrol, tidak dapat bekerja secara stabil pada siang hari dalam kondisi gurun - pada suhu di atas 42 derajat Celcius (108 ° F). Cacat diidentifikasi selama pengujian tangki Arjun di gurun Rajasthan - yang utama adalah mesin terlalu panas. 120 tank pertama dibangun pada tahun 2001 dengan biaya masing-masing 4,2 juta dolar AS, dan menurut perkiraan lain, biaya satu tank melebihi angka masing-masing 5,6 juta dolar AS. Produksi batch tangki mungkin memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan.
Pimpinan angkatan bersenjata angkatan bersenjata India percaya bahwa tank Arjun ternyata sangat merepotkan untuk pergerakan strategis, yaitu untuk transportasi di sepanjang jalur kereta api India dari satu wilayah negara ke wilayah lain jika terjadi ancaman di sektor tertentu. negara. Proyek tangki diadopsi pada awal 80-an abad ke-20 dan industri India belum siap untuk memulai produksi penuh mesin ini. Keterlambatan pengembangan sistem senjata tank Arjun, tidak hanya menyebabkan hilangnya pendapatan yang signifikan, tetapi juga keterlambatan pembelian sistem senjata dari negara lain. Bahkan setelah lebih dari 32 tahun, industri ini belum siap untuk memenuhi kebutuhan tentaranya akan tank modern. Opsi yang direncanakan untuk kendaraan tempur berdasarkan tank Arjun termasuk senjata serbu bergerak, kendaraan, pos pengamatan pertahanan udara, kendaraan evakuasi, dan kendaraan teknik. Mengingat peningkatan berat Arjun yang signifikan dibandingkan dengan tank seri T-72 Soviet, kendaraan peletakan jembatan diperlukan untuk mengatasi hambatan air. Karakteristik kinerja tangki Arjun
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berdasarkan pengalaman memproduksi tank tempur utama Mk 1 di bawah lisensi Vickers Defense Systems (di India, tank ini disebut Vijayanta), pada awal 1950-an diputuskan untuk mulai mengerjakan pengembangan 0BT India baru, nanti disebut tangki Arjun. Untuk menghilangkan ketergantungan pada negara asing dalam pengembangan dan produksi kendaraan lapis baja, dan menempatkan negara itu setara dengan negara adidaya dalam hal kualitas tank, Pemerintah India telah mengesahkan proyek pengembangan tank sejak 1974. Salah satu prototipe pertama tank Arjun dipublikasikan pada April 1985. Berat kendaraan tempur ini sekitar 50 ton, dan direncanakan harga tank sekitar US$1,6 juta. Namun, harga tangki sedikit meningkat sejak tahun 80-an, dan proses pengembangan tangki menghadapi penundaan. Akibatnya, produk akhir mulai menyerupai tank Leopard 2 Jerman secara visual, namun, tidak seperti tank Jerman, masa depannya masih diragukan. Meskipun produksi tanknya sendiri, India berencana untuk membeli tank T-90 Rusia secara besar-besaran, meskipun sudah ada pesanan untuk produksi 124 tank Arjun di fasilitas pertahanan India.
