Fitur dan test drive van kompak Volkswagen Turan, sejarah peningkatan model
kadar
Pada awal abad ke-XNUMX, pasar dunia dibanjiri minivan yang diproduksi oleh berbagai pembuat mobil. Volkswagen cukup berhasil menjual mobil keluarganya, Volkswagen Sharan. Pada saat yang sama, perancang dan perancang harus membuat minivan Sharan versi yang lebih murah dan lebih ringkas. Hasilnya adalah Volkswagen Touran, yang masih menjadi favorit keluarga muda di seluruh dunia.
Sejarah peningkatan "Volkswagen Turan" - generasi I
Minivan kompak muncul di hadapan pengendara pada awal tahun 2003. Mobil keluarga kompak ini didasarkan pada platform dari Golf generasi ke-5 - PQ 35. Agar dapat digunakan secara efektif untuk mendaratkan tujuh penumpang dalam 3 baris kursi, dan bahkan dengan kenyamanan, platform harus diperpanjang 200 mm. Peralatan baru dipasang untuk perakitan model. Karena itu, area terpisah harus dialokasikan di wilayah pabrik Volkswagen yang terletak di kota Wolfsburg. Alhasil, muncul “pabrik di dalam pabrik”, seperti kelakar para jurnalis. Untuk karyawan, perhatian VAG harus membuat pusat pelatihan agar mereka berhasil menguasai teknologi baru yang diperkenalkan untuk produksi van kompak.
Restyling
Pada tahun 2006, model tersebut diperbarui. Secara tradisional, bagian depan telah berubah - lampu depan dan lampu belakang memiliki bentuk yang berbeda. Grill radiator sudah berubah tampilannya. Bumper juga telah ditingkatkan. Peralatan teknis telah diperluas dan diperbarui. Pengendara dapat memilih salah satu dari 7 bensin dan 5 unit tenaga diesel, mulai dari 1.4 hingga 2 liter. Kisaran tenaga mulai dari 90 kuda untuk diesel dan 140 hp. Dengan. untuk unit bensin. Motor dibuat menggunakan teknologi TSI, TDI, MPI, serta EcoFuel, yang memungkinkan mesin bekerja dengan bahan bakar cair.
Sebagian besar pembeli Eropa lebih menyukai mesin TSI 1.4 liter. Ini mengembangkan tenaga hingga 140 tenaga kuda, sekaligus menjadi mesin yang ekonomis dan ramah lingkungan. Traksi yang baik sudah muncul pada putaran rendah, yang lebih merupakan karakteristik mesin diesel, dan bukan unit bensin. Tergantung pada modifikasinya, compact van dilengkapi dengan transmisi manual dengan 5 dan 6 langkah. Selain mobil dengan transmisi manual, Volkswagen Touran dengan transmisi robotik dan otomatis juga populer di Eropa. Titik lemah dari mobil generasi pertama adalah kabin yang tidak kedap suara.
Seperti biasa dengan Volkswagen, keselamatan penumpang mendapat perhatian maksimal. Compact van generasi pertama menerima peringkat tertinggi - lima bintang, menurut hasil uji tabrak EuroNCAP.
Volkswagen Touran generasi kedua (2010–2015)
Pada mobil generasi kedua, perhatian utama diberikan pada penghapusan kekurangan. Jadi, peredaman suara kabin menjadi jauh lebih baik. Penampilan - lampu depan, lampu belakang, gril radiator, dan elemen lain dari bodi baru, memiliki bentuk yang modern. Mobil masih terlihat cukup modern. Aerodinamika bodi telah meningkat secara nyata. Sebagai pilihan, suspensi Dynamic Chassis Control baru telah muncul, yang secara signifikan meningkatkan kenyamanan berkendara. Semua gundukan di permukaan jalan dikerjakan dengan sangat baik.
Garis unit daya telah dimodernisasi. Jumlah mereka menjadi lebih sedikit - pembeli ditawari 8 opsi. Meski demikian, jumlah tersebut akan memuaskan setiap pengendara. Ditawarkan dalam 4 unit diesel dan bensin, dengan teknologi TSI dan Common Rail. Mesin bensin memiliki volume kecil - 1.2 dan 1.4 liter, tetapi tenaganya berkisar antara 107 hingga 170 tenaga kuda. Mesin diesel memiliki volume yang lebih besar - 1.6 dan 2 liter. Kembangkan upaya dari 90 menjadi 170 kuda. Efisiensi dan keramahan lingkungan dari mesin berada pada level tertinggi. Salah satu unit diesel 1.6 liter mencetak rekor efisiensi konsumsi di antara mesin di kelasnya.
Compact van masih diproduksi dalam versi 5 dan 7 tempat duduk. Volume kompartemen bagasi dengan kursi baris ketiga dilipat adalah 740 liter. Jika Anda melipat kedua baris belakang, volume bagasi menjadi sangat besar - sekitar 2 ribu liter. Sudah di set dasar pengatur suhu, aksesori berdaya penuh dan perekam pita radio disediakan. Secara opsional, Anda bisa mendapatkan sunroof panoramik transparan, sistem navigasi dengan layar besar dengan kontrol sentuh. Selain itu, kepedulian VAG mulai memperkenalkan sistem parkir otomatis yang dikendalikan dari kamera tampak belakang.
"Volkswagen Turan" generasi III (2016-XNUMX)
Volkswagen AG telah memutuskan untuk menyatukan gaya jajaran produknya. Dalam hal ini, bagian depan Volkswagen Touran generasi terbaru sangat mirip dengan rekan-rekannya di bengkel. Ini bisa dipahami - pendekatan ini menghemat banyak uang untuk raksasa otomotif Jerman itu. MPV kompak baru memiliki bentuk yang lebih ketat. Bentuk lampu depan bi-xenon telah berubah - identitas korporat VAG dapat dikenali bahkan dari jauh. Radiator krom yang diubah secara tradisional. Salon menjadi lebih nyaman dan luas. Ini memberikan banyak peluang untuk mengubah dan memindahkan kursi.
Platform MQB modular baru, tempat van kompak dirakit, memungkinkan peningkatan ukuran bodi, serta jarak sumbu roda. Mereka digantikan oleh unit daya yang memperkenalkan teknologi terbaru - sistem Start / Stop dan pengereman regeneratif. Mesinnya menjadi lebih irit dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya. Sebagai perbandingan, diesel 110 liter berkekuatan 1.6 tenaga kuda hanya mengkonsumsi 4 liter per 100 km dalam mode campuran. Unit bensin paling irit memakan, dalam mode campuran, 5.5 liter bahan bakar pada jarak 100 kilometer.
Transmisi ditawarkan manual 6 kecepatan, serta robotik preselektif, dengan perpindahan gigi 6 dan 7. Pengemudi akan senang dengan cruise control adaptif, yang semakin mengingatkan pada autopilot.
Video: ulasan mendetail tentang Volkswagen Turan 2016
Test drive Volkswagen Touran modern pada mesin bensin
Di bawah ini adalah review video dan test drive van kompak baru dari Volkswagen - baik dengan unit tenaga bensin maupun diesel.
Video: di seluruh Eropa dengan "Volkswagen Turan" baru dengan mesin bensin 1.4 l, bagian I
Video: melintasi Eropa dengan Volkswagen Touran baru, bensin, 1.4 liter, bagian II
Uji jalan "Volkswagen Turan" dengan mesin diesel
Mesin diesel Turan baru cukup gesit. Mesin turbocharged terlemah mampu mengakselerasi MPV kompak hingga kecepatan 100 km / jam hanya dalam waktu 8 detik.
Video: test drive Volkswagen Touran 2016 dengan mesin diesel 150 tenaga kuda, transmisi manual
Video: test drive Volkswagen Touran turbodiesel baru dengan mesin 2 liter dan transmisi manual
Video: test drive salju Volkswagen Touran Cross II generasi 2.0 l. TDI, robot DSG
Kesimpulan tentang compact van baru "Volkswagen Turan" bersifat ambigu. Sistem otomasi modern dan inovasi mode telah membuat mobil cukup mahal. Mobil seperti itu akan menelan biaya lebih dari 2 juta rubel, jadi penonton mobil ini adalah keluarga yang aman secara finansial. Namun dengan harga yang mahal, pabrikan mobil Jerman ini menawarkan mobil modern yang irit dan nyaman yang menerapkan teknologi inovatif terkini.
