Fitur desain dan perbaikan sendiri kunci pengapian VAZ 2101
kadar
Meskipun sakelar pengapian bukan elemen utama dari sistem, kegagalannya dapat menyebabkan banyak masalah. Pada artikel ini, kami akan mencoba memahami fitur desain sakelar pengapian VAZ 2101, dan juga mempertimbangkan malfungsi yang paling umum dan metode untuk menghilangkannya.
Kunci pengapian VAZ 2101
Tidak setiap pengemudi, memutar kunci kontak di kunci, membayangkan bagaimana kunci yang sama ini menyalakan mesin. Bagi sebagian besar pemilik mobil, tindakan kebiasaan yang dilakukan beberapa kali sehari ini tidak menimbulkan pertanyaan atau asosiasi apa pun. Tetapi ketika kastil tiba-tiba menolak untuk bekerja secara normal, tibalah saat putus asa.
Tetapi tidak semuanya begitu menyedihkan, terutama jika kita berurusan dengan "sen", di mana semua node dan mekanisme benar-benar sangat sederhana sehingga bahkan seorang pemula pun dapat memperbaikinya.
Tujuan kunci kontak VAZ 2101
Kunci kontak tidak hanya untuk menghidupkan mesin. Faktanya, ia melakukan beberapa fungsi sekaligus:
- memasok tegangan ke jaringan on-board kendaraan, menutup sirkuit sistem pengapian, penerangan, alarm suara, perangkat dan instrumen tambahan;
- atas perintah pengemudi, nyalakan starter untuk menyalakan pembangkit listrik dan mematikannya;
- memutus daya ke sirkuit terpasang, menjaga daya baterai;
- melindungi mobil dari pencurian dengan memperbaiki poros kemudi.
Lokasi kunci kontak VAZ 2101
Di "kopeks", seperti pada semua model "Zhiguli" lainnya, sakelar pengapian terletak di sebelah kiri kolom kemudi. Itu dipasang langsung ke sana dengan dua baut pengencang. Seluruh mekanisme perangkat, kecuali bagian atas, tempat lubang kunci berada, tersembunyi dari mata kita dengan casing plastik.
Arti dari label
Pada bagian kasing kunci kontak yang terlihat, tanda khusus diterapkan dalam urutan tertentu, memungkinkan pengemudi yang tidak berpengalaman untuk menavigasi dalam mode aktivasi kunci ketika kunci berada di dalam sumur:
- "0" - label yang menunjukkan bahwa semua sistem, perangkat, dan perangkat yang dihidupkan dengan kunci dimatikan (ini tidak termasuk pemantik rokok, kubah lampu interior, lampu rem, dan dalam beberapa kasus perekam pita radio );
- "I" adalah label yang menginformasikan bahwa jaringan on-board kendaraan ditenagai oleh baterai. Dalam posisi ini, kuncinya dipasang secara independen, dan listrik disuplai ke sistem pengapian, ke motor listrik pemanas dan mesin cuci kaca depan, instrumentasi, lampu depan, dan alarm lampu;
- "II" - tanda start mesin. Ini menunjukkan bahwa tegangan diterapkan ke starter. Kuncinya tidak tetap di posisi ini. Jika dilepaskan, itu akan kembali ke posisi "I". Ini dilakukan agar tidak mengekspos starter pada tekanan yang tidak perlu;
- "III" - tanda parkir. Jika kunci dilepas dari kunci kontak pada posisi ini, kolom kemudi dikunci dengan kait. Itu dapat dibuka hanya dengan memasukkan kunci kembali dan memindahkannya ke posisi "0" atau "I".
Penting untuk dicatat bahwa tidak semua label terletak satu demi satu: tiga yang pertama searah jarum jam, dan "III" sebelum "0".
Pinout dari kesimpulan kunci pengapian VAZ 2101
Kunci pengapian "penny" memiliki lima kontak dan, karenanya, lima kesimpulan, yang bertanggung jawab untuk memasok tegangan ke node yang diinginkan. Semuanya diberi nomor untuk kenyamanan. Setiap pin sesuai dengan kabel dengan warna tertentu:
- "50" - output yang bertanggung jawab untuk memasok arus ke starter (kabel merah atau ungu);
- "15" - terminal di mana tegangan disuplai ke sistem pengapian, ke motor listrik pemanas, mesin cuci, dasbor (kabel ganda biru dengan garis hitam);
- "30" dan "30/1" - "plus" konstan (masing-masing kabel berwarna merah muda dan coklat);
- "INT" - pencahayaan luar ruangan dan pensinyalan cahaya (kabel hitam ganda).
Kabel dengan warna tertentu dihubungkan ke masing-masing kesimpulan.
Desain kunci pengapian VAZ 2101
Kunci pengapian "penny" terdiri dari tiga bagian:
- kastil yang sebenarnya (larva);
- mekanisme penguncian rak kemudi;
- grup kontak.1 - batang pengunci; 2 - tubuh; 3 - rol; 4 - disk kontak; 5 - selongsong kontak; 6 - blok kontak; a - tonjolan lebar dari blok kontak
Larva
Silinder kunci (silinder) adalah mekanisme yang mengidentifikasi kunci kontak. Desainnya hampir sama dengan kunci pintu konvensional, hanya sedikit lebih sederhana. Saat kami memasukkan kunci "asli" ke dalam sumur, giginya mengatur pin kunci ke posisi di mana ia berputar bebas dengan silinder. Jika Anda memasukkan kunci lain, pin tidak akan jatuh ke tempatnya, dan larva akan tetap tidak bergerak.
Mekanisme penguncian rak kemudi
Kunci pengapian hampir semua mobil dilengkapi dengan mekanisme anti maling semacam ini. Prinsip operasinya cukup sederhana. Saat kami melepas kunci dari kunci, yang silindernya berada pada posisi yang sesuai, batang pengunci yang terbuat dari baja direntangkan dari silinder di bawah aksi pegas. Ini memasuki ceruk yang disediakan khusus di poros kemudi, memperbaikinya. Jika orang asing entah bagaimana menyalakan mesin mobil, dia tidak mungkin bisa melakukannya jauh.
hubungi Grup
Sekelompok kontak adalah sejenis sakelar listrik. Dengan bantuannya, memutar kunci kontak, kami cukup menutup sirkuit listrik yang kami butuhkan. Desain grup didasarkan pada blok dengan kontak dan kabel untuk menghubungkan kabel yang sesuai, serta disk kontak dengan kontak yang diberi daya dari terminal positif baterai. Saat larva berputar, piringan juga berputar, menutup atau membuka sirkuit tertentu.
Kerusakan kunci kontak VAZ 2101 dan gejalanya
Kunci pengapian mungkin gagal karena kerusakan salah satu bagian penyusun desainnya. Kesalahan ini meliputi:
- kerusakan larva (keausan pin, melemahnya pegasnya, keausan dudukan pin);
- keausan, kerusakan mekanis pada batang pengunci atau pegasnya;
- oksidasi, pembakaran, keausan atau kerusakan mekanis pada kontak, kabel kontak.
Kerusakan larva
Tanda larva yang mogok adalah ketidakmampuan memasukkan kunci ke dalam lubang kunci kontak, atau memutarnya ke posisi yang diinginkan. Terkadang silinder gagal saat kunci dimasukkan ke dalamnya. Kemudian, sebaliknya, ada kesulitan dengan ekstraksinya. Dalam kasus seperti itu, Anda tidak boleh menggunakan paksaan, mencoba mengembalikan kunci ke kapasitas kerja. Jadi Anda dapat memecahkan kuncinya, dan alih-alih mengganti satu bagian perangkat, Anda harus mengganti unit kunci.
Kegagalan batang pengunci
Batang pengunci itu sendiri sulit untuk dipatahkan, tetapi jika Anda memberikan tenaga yang cukup dan menarik roda kemudi saat porosnya terkunci, batang tersebut dapat patah. Dan bukan fakta bahwa dalam hal ini poros kemudi akan mulai berputar bebas. Jadi jika kunci rusak saat setir diperbaiki, Anda tidak boleh mencoba menyelesaikan masalah dengan paksa. Lebih baik menghabiskan sedikit waktu, membongkar dan memperbaikinya.
Bisa juga terjadi karena keausan batang atau melemahnya pegasnya, poros kemudi tidak lagi dipasang pada posisi "III". Kerusakan seperti itu tidak kritis, kecuali bahwa mencuri mobil akan menjadi sedikit lebih mudah.
Kerusakan grup kontak
Masalah dengan sekelompok kontak cukup umum. Biasanya, penyebab kerusakannya adalah pembakaran, oksidasi atau keausan kontak itu sendiri, serta kesimpulannya, tempat kabel dipasang. Tanda-tanda bahwa grup kontak rusak adalah:
- tidak ada tanda-tanda pengoperasian instrumentasi, lampu penerangan, pensinyalan cahaya, motor kipas pemanas, dan pencuci kaca depan saat kunci berada di posisi "I";
- kurangnya respons starter saat kunci dipindahkan ke posisi "II";
- pasokan tegangan konstan ke jaringan on-board kendaraan, terlepas dari posisi kuncinya (pengapian tidak mati).
Ada dua cara untuk mengatasi malfungsi tersebut: memperbaiki grup kontak, atau menggantinya. Jika kontak hanya teroksidasi atau sedikit terbakar, kontak tersebut dapat dibersihkan, setelah itu kunci akan berfungsi kembali dalam mode normal. Jika benar-benar terbakar, atau aus sehingga tidak dapat menjalankan fungsinya, grup kontak harus diganti.
Perbaikan kunci kontak VAZ 2101
Bagaimanapun, untuk memahami penyebab pasti kerusakan sakelar pengapian, serta untuk memutuskan apakah perlu diperbaiki atau segera diganti, perangkat harus dibongkar dan dibongkar. Kami akan membicarakan ini lebih lanjut.
Melepas kunci kontak VAZ 2101
Untuk membongkar kunci, kita membutuhkan alat berikut:
- kunci pas 10;
- Obeng Phillips (sebaiknya yang pendek)
- obeng berlubang kecil;
- penjepit atau gunting;
- penusuk.
Urutan kerjanya adalah sebagai berikut:
- Kami meletakkan mobil di area datar, menyalakan persneling.
- Menggunakan kunci 10, buka dan lepaskan terminal "-" dari baterai.
- Mari kita pergi ke salon. Menggunakan obeng Phillips, lepaskan keempat sekrup yang menahan kedua bagian penutup kolom kemudi.
- Dengan alat yang sama, kami membuka sekrup yang menahan casing ke sakelar kolom kemudi
- Kami melepas tombol sakelar alarm cahaya dari kursi.Casing terdiri dari dua bagian yang dihubungkan dengan sekrup. A - sekrup sadap sendiri, B - tombol alarm
- Kami melepas bagian bawah selubung dan memotong penjepit kawat plastik dengan pemotong kawat atau gunting.Penjepit perlu makan dengan pemotong kawat
- Lepaskan bagian bawah casing.
- Gunakan obeng berlubang tipis untuk mencungkil cincin penyegel sakelar pengapian. Kami melepas segelnya.Untuk melepas cincin, Anda perlu mencungkilnya dengan obeng
- Putuskan sambungan bagian atas casing kemudi.
- Lepaskan konektor dengan hati-hati dengan kabel dari sakelar pengapian.Konektor dapat dengan mudah dilepas dengan tangan
- Kami memasukkan kunci kontak ke dalam sumur
- Kami menyetel kunci ke posisi "0", menggoyangkan setir agar terbuka.
- Dengan menggunakan obeng Phillips, buka kedua sekrup yang menahan kunci ke braket di poros kemudi.Kunci dipasang ke braket dengan dua sekrup.
- Menggunakan penusuk, kami menenggelamkan batang pengunci melalui lubang samping di braket.Untuk melepas kunci dari braket, Anda perlu menenggelamkan batang pengunci di dalam casing dengan penusuk
- Lepaskan kunci pengapian dari braket.
Membongkar kastil
Untuk membongkar kunci kontak, Anda hanya membutuhkan obeng berlubang tipis. Urutan pembongkaran adalah sebagai berikut:
- Menggunakan obeng, cungkil cincin penahan yang terletak di alur badan perangkat.
- Kami melepas cincin itu.Untuk menghapus grup kontak, Anda perlu melepas cincin penahan
- Kami mengeluarkan grup kontak dari badan kunci.
Kami akan berbicara tentang cara menghapus larva nanti.
Kapan perbaikan layak dilakukan?
Setelah membongkar kunci, ada baiknya memeriksa sumur, mekanisme penguncian, dan kontak dengan hati-hati. Bergantung pada tanda-tanda kerusakan perangkat, perhatian khusus harus diberikan pada node tempatnya berada. Jika kunci kontak tidak berputar karena larva rusak, kemungkinan besar Anda tidak dapat memperbaikinya. Tapi itu bisa diganti. Untungnya, mereka sedang diobral dan tidak mahal.
Jika penyebab kerusakan kunci adalah keausan atau oksidasi kontak, Anda dapat mencoba memulihkannya menggunakan bahan anti korosi khusus seperti WD-40 dan kain kasar kering. Untuk tujuan ini, tidak diinginkan menggunakan bahan abrasif, karena goresan yang dalam pada permukaan kontak akan memicu pembakaran lebih lanjut. Jika terjadi kerusakan kritis pada kontak, Anda dapat membeli grup kontak itu sendiri.
Namun, jika batang pengunci putus, Anda harus membeli kunci lengkap, karena satu kasing tidak untuk dijual. Kunci diganti dengan urutan terbalik yang diberikan dalam petunjuk pelepasannya.
Tabel: perkiraan harga sakelar pengapian, larva, dan grup kontak untuk VAZ 21201
| Nama Bagian | Nomor katalog | Perkiraan harga, gosok. |
| Perakitan kunci pengapian | 2101-3704000 | 500-700 |
| Silinder kunci pengapian | 2101-6100045 | 50-100 |
| hubungi Grup | 2101-3704100 | 100-180 |
Penggantian grup kontak
Untuk mengganti grup kontak kunci pengapian VAZ 2101, tidak diperlukan alat. Cukup dengan memasukkannya ke dalam casing perangkat yang dibongkar, membandingkan dimensi guntingan pada casing dan tonjolan pada bagian kontak. Setelah itu, perlu untuk memperbaikinya dengan cincin penahan dengan memasangnya di alur.
Penggantian larva
Tetapi dengan larva Anda harus sedikit mengotak-atik. Dari alat-alat di sini berguna:
- bor listrik dengan bor berdiameter 0,8–1 mm;
- pin dengan diameter yang sama, panjang 8–10 mm;
- awl;
- obeng berlubang tipis;
- jenis cair WD-40;
- palu kecil.
Urutan kerjanya adalah sebagai berikut:
- Dengan menggunakan obeng berlubang, cungkil penutup larva dari bawah dan lepaskan.Untuk melepas penutup, Anda perlu mencungkilnya dengan obeng.
- Kami menemukan pin di badan kunci yang memperbaiki larva.
- Kami mengebor pin dengan bor listrik, berusaha untuk tidak merusak badan kunci.Pin hanya bisa dibor
- Dengan bantuan penusuk, kami mengeluarkan sisa-sisa pin dari lubang.Setelah pin dibor, larva bisa dilepas
- Kami mengeluarkan larva dari tubuh.
- Kami memproses bagian kerja larva baru dengan cairan WD-40.
- Kami memasang larva baru di tubuh.
- Kami memperbaikinya dengan pin baru.
- Kami menyematkan pin sepenuhnya dengan palu kecil.Daripada pin baja lama, lebih baik pasang pin aluminium baru.
- Pasang penutup di tempatnya.
Video: mengganti grup kontak dan silinder kunci pengapian VAZ 2101
Mengatur tombol mulai
Beberapa pemilik "penny" menyetel sistem pengapian mobil mereka dengan memasang tombol "Start" alih-alih sakelar pengapian biasa. Tapi apa yang memberi penyetelan seperti itu?
Inti dari ubahan tersebut adalah untuk mempermudah proses menghidupkan mesin. Dengan tombol alih-alih kunci, pengemudi tidak perlu memasukkan kunci ke dalam kunci, mencoba masuk ke dalam larva, apalagi tanpa kebiasaan dan tanpa penerangan. Selain itu, Anda tidak perlu membawa kunci kontak dan khawatir akan hilang. Tapi ini bukan hal utama. Hal utama adalah kesempatan untuk menikmati proses menghidupkan mesin dengan satu sentuhan tombol, dan juga mengejutkan penumpang dengannya.
Di toko otomotif, Anda dapat membeli kit untuk menghidupkan unit daya dari tombol seharga sekitar 1500–2000 rubel.
Tetapi Anda tidak dapat menghabiskan uang, tetapi merakit sendiri analognya. Untuk melakukan ini, Anda hanya memerlukan sakelar sakelar dua posisi dan tombol (tidak tersembunyi), yang sesuai dengan ukuran rumah kunci pengapian. Diagram koneksi paling sederhana ditunjukkan pada gambar.
Jadi, dengan menyalakan sakelar sakelar, kami memberikan voltase ke semua perangkat dan ke sistem pengapian. Dengan menekan tombol, kami memulai starter. Sakelar sakelar dan tombolnya sendiri, pada prinsipnya, dapat ditempatkan di mana saja, asalkan nyaman.
Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang rumit baik dalam desain sakelar pengapian VAZ 2101 maupun dalam perbaikannya. Jika terjadi kerusakan, Anda dapat dengan mudah memperbaiki atau menggantinya.
