Sinyal Sensor O0041 P2 Bertukar Bank 1 Bank 2 Sensor 2
kadar
Sinyal Sensor O0041 P2 Bertukar Bank 1 Bank 2 Sensor 2
Deskripsi Kode Masalah DTC OBD-II
Pertukaran Sinyal Sensor O2: Bank 1, Sensor 2 / Bank 2, Sensor 2
Apa artinya ini?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi OBD-II generik. Ini dianggap universal karena berlaku untuk semua merek dan model mobil (1996 dan yang lebih baru), meskipun langkah perbaikan spesifik mungkin berbeda tergantung pada merek dan modelnya. Pemilik merek ini mungkin termasuk, namun tidak terbatas pada, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep, dll.
Singkatnya, kode P0041 berarti bahwa komputer kendaraan (PCM atau Modul Kontrol Powertrain) telah mendeteksi bahwa sensor oksigen O2 di hilir catalytic converter telah membalik kabelnya.
PCM kendaraan menggunakan pembacaan dari beberapa sensor oksigen untuk menyesuaikan jumlah bahan bakar yang perlu disuntikkan ke mesin untuk operasi yang paling efisien. PCM memantau pembacaan sensor mesin, dan jika, misalnya, menuangkan lebih banyak bahan bakar ke bank mesin 2, tetapi kemudian melihat bahwa sensor oksigen bank 1 merespons alih-alih bank 2, ini adalah jenis hal yang memicu kode ini. Untuk DTC ini, sensor # 2 O2 terletak setelah (setelah) catalytic converter. Anda mungkin juga menemukan DTC P0040 pada saat yang sama.
Kode ini jarang dan hanya berlaku untuk kendaraan dengan mesin dengan lebih dari satu bank silinder. Blok 1 selalu merupakan blok mesin yang berisi silinder #1.
gejala
Gejala kode mesin P0041 mungkin termasuk:
- Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala atau berkedip
- Tenaga mesin berkurang atau pengoperasian/pemalasan tidak merata
- Konsumsi bahan bakar meningkat
Penyebab
DTC P0041 dapat disebabkan oleh satu atau lebih hal berikut:
- Konektor kabel sensor oksigen # 2 ditukar dari bank ke bank (kemungkinan besar)
- # 2 Kabel sensor O2 disilangkan, rusak dan / atau korsleting
- PCM gagal (kemungkinan kecil)
Solusi yang memungkinkan
Langkah pertama yang baik adalah mencari tahu apakah ada pekerjaan baru-baru ini yang dilakukan pada sensor knalpot dan O2. Jika ya, maka kemungkinan besar masalahnya adalah penyebabnya. Artinya, menukar konektor kabel untuk sensor O2 kedua dari bank 1 ke bank 2.
Periksa secara visual semua kabel dan konektor yang mengarah ke sensor O2 kedua (kemungkinan besar berada di belakang/setelah konverter katalitik). Lihat apakah kabelnya rusak, terbakar, bengkok, dll. Kemungkinan besar konektornya terbalik. Jika Anda DIY, Anda bahkan dapat mencoba menukar kedua konektor oksigen ini sebagai langkah perbaikan pertama, lalu hapus kode masalah dan uji jalan untuk melihat apakah kode tersebut kembali. Jika tidak kembali, kemungkinan besar ada masalah.
Langkah selanjutnya adalah melihat dari dekat kabel dan konektor O2 di sisi PCM. Pastikan kabel berada di pin yang benar ke harness PCM dan PCM (lihat manual perbaikan kendaraan khusus Anda untuk ini). Ingat jika ada kabel yang tertukar, kabel yang rusak, dll. Perbaiki jika perlu.
Jika perlu, lakukan pemeriksaan kontinuitas pada masing-masing kabel dari PCM ke sensor O2. Perbaiki jika perlu.
Jika Anda memiliki akses ke alat pindai tingkat lanjut, gunakan untuk memantau (merencanakan) pembacaan sensor O2 dan membandingkannya dengan spesifikasi. Kegagalan PCM adalah pilihan terakhir dan tidak selalu nyaman untuk DIY. Jika PCM gagal, Anda mungkin harus membawanya ke teknisi yang memenuhi syarat untuk diperbaiki atau diganti.
DTC Terkait Lainnya: P0040
Diskusi DTC terkait
- Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0041?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0041, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
