P0043 B2S1 Sensor Oksigen Panas (HO3S) Sirkuit Kontrol Pemanas Rendah
kadar
P0043 B2S1 Sensor Oksigen Panas (HO3S) Sirkuit Kontrol Pemanas Rendah
Lembar Data DTC OBD-II
Sinyal rendah di sirkuit kontrol pemanas sensor oksigen (blok 2, sensor 1)
Apa artinya ini?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II termasuk namun tidak terbatas pada Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, dll. Langkah-langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung pada merek/model.
Heated Oxygen Sensors (HO2S) adalah input yang digunakan oleh PCM (Powertrain Control Module) untuk mendeteksi jumlah oksigen dalam sistem pembuangan. Bank 1 sensor 3 mengacu pada sensor ketiga di bank 1. Bank 1 adalah sisi mesin yang berisi silinder #1 (mesin segaris hanya memiliki satu bank). PCM menggunakan informasi yang diterima dari sensor HO1S Bank 3 #2 terutama untuk memantau efisiensi konverter katalitik. Bagian integral dari sensor ini adalah elemen pemanas.
PCM mengontrol pemanas ini untuk menaikkan sensor ke suhu pengoperasian. Ini memungkinkan mesin memasuki loop tertutup lebih cepat dan mengurangi emisi start dingin. PCM terus memantau rangkaian pemanas untuk voltase abnormal atau, dalam beberapa kasus, bahkan arus listrik. Tergantung pada merek kendaraan, pemanas sensor oksigen dikontrol dengan salah satu dari dua cara. Salah satu caranya adalah dengan PCM untuk secara langsung mengontrol suplai tegangan ke pemanas, baik secara langsung atau melalui relai sensor oksigen (HO2S), dan ground disuplai dari ground umum kendaraan. Cara lain adalah daya baterai 12V dengan sekering (B+) yang memasok 12V ke elemen pemanas setiap kali kunci kontak menyala dan pemanas dikendalikan oleh driver di PCM yang mengontrol sisi ground dari rangkaian pemanas. .
Mencari tahu mana yang Anda miliki adalah penting karena PCM akan mengaktifkan pemanas dalam berbagai keadaan. Jika PCM mendeteksi tegangan rendah yang tidak normal pada sirkuit pemanas, P0043 dapat diatur.
gejala
Gejala kode masalah P0043 mungkin termasuk:
- Lampu Indikator Kerusakan (MIL) Iluminasi
- Kemungkinan besar, tidak akan ada gejala lain.
Penyebab
Kemungkinan penyebab DTC P0043 mungkin termasuk:
- Sensor No. 3 di blok 1 dari elemen pemanas sensor oksigen rusak
- Kerusakan fisik pada sensor oksigen yang dipanaskan telah terjadi.
- Sirkuit kontrol (atau suplai tegangan, tergantung pada sistem) dihubung singkat ke ground
- Driver pemanas sensor oksigen PCM rusak
Solusi yang memungkinkan
Periksa secara visual bank 1, HO3S 2, dan wiring harness. Jika ada kerusakan pada sensor atau kerusakan pada kabel, perbaiki/ganti sesuai kebutuhan. Pastikan kabel dirutekan jauh dari pipa knalpot. Jika ok, nonaktifkan HO1,3S pada bank 2 dan periksa 12 volt B + dengan mesin mati (atau ground, tergantung pada sistem).
Periksa kerusakan pada rangkaian kontrol pemanas (ground). Jika demikian, lepaskan sensor O2 dan periksa kerusakannya. Jika Anda memiliki akses ke karakteristik resistansi, Anda dapat menggunakan ohmmeter untuk menguji resistansi elemen pemanas. Resistansi tak terbatas menunjukkan sirkuit terbuka di pemanas. Ganti sensor oksigen jika perlu.
Diskusi DTC terkait
- Kesalahan P0146, P0043 untuk Nissan Altima 08Halo, cari sedikit tutorial di sini. Mengambil mobil dan mengganti sensor O2. Cahaya itu terus menyala. Aku mengambilnya kembali. Mengganti sensor O2 baru dengan merek lain. Lampu masih menyala. Apa masalah lain yang dapat mengganggu shutdown mesin? Mobilnya perlu dicek..
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0043?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0043, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
