P0106 ​​​​- MAP / Rentang Lingkaran Tekanan Atmosfer / Masalah Kinerja

Kode Masalah OBD-II - P0106 - Lembar Data

Tekanan Mutlak Manifold / Rentang Sirkuit Tekanan Barometrik / Masalah Kinerja

DTC P0106 ​​​​muncul ketika unit kontrol mesin (ECU, ECM, atau PCM) mencatat penyimpangan dalam nilai yang direkam oleh sensor manifold absolute pressure (MAP).

Apa yang dimaksud dengan DTC P0106?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Modul kontrol powertrain (PCM) menggunakan sensor manifold absolute pressure (MAP) untuk memantau beban engine. (CATATAN: Beberapa kendaraan memiliki sensor Tekanan Atmosfer (BARO) yang merupakan bagian integral dari sensor Mass Air Flow (MAF) tetapi tidak memiliki sensor MAP. Kendaraan lain memiliki sensor MAF/BARO dan sensor MAP cadangan dimana Sensor MAP berfungsi sebagai input cadangan jika terjadi kegagalan aliran udara massal.

PCM memasok sinyal referensi 5V ke sensor MAP. Biasanya, PCM juga menyediakan sirkuit ground untuk sensor MAP. Ketika tekanan manifold berubah dengan beban, input sensor MAP melapor ke PCM. Saat idle, tegangan harus antara 1 dan 1.5 V dan sekitar 4.5 V pada throttle terbuka lebar (WOT). PCM memastikan bahwa setiap perubahan tekanan manifold didahului oleh perubahan beban engine dalam bentuk perubahan sudut throttle, kecepatan engine, atau aliran resirkulasi gas buang (EGR). Jika PCM tidak melihat perubahan pada salah satu faktor ini saat mendeteksi perubahan cepat dalam nilai MAP, PCM akan menetapkan P0106.

Sensor MAP tipikal

Gejala yang mungkin terjadi

Berikut ini bisa jadi merupakan gejala P0106:

• Mesin berjalan kasar
• Asap hitam pada pipa knalpot
• Mesin tidak idle
• Ekonomi bahan bakar yang buruk
• Mesin meleset dengan kecepatan
• Kerusakan mesin yang karakteristiknya tidak optimal.
• Kesulitan akselerasi.

Penyebab kode P0106

Sensor MAP melakukan tugas merekam tekanan di intake manifold, yang digunakan untuk menghitung massa udara yang ditarik ke dalam mesin tanpa beban. Dalam istilah otomotif, perangkat ini juga dikenal sebagai sensor tekanan penambah. Biasanya terletak sebelum atau sesudah katup throttle. Sensor MAP secara internal dilengkapi dengan diafragma yang melentur di bawah tekanan; pengukur regangan terhubung ke diafragma ini, yang mencatat perubahan panjang diafragma, yang, pada gilirannya, sesuai dengan nilai pasti hambatan listrik. Perubahan resistansi ini dikomunikasikan ke unit kontrol mesin, yang secara otomatis menghasilkan DTC P0106 ​​​​saat nilai yang direkam di luar jangkauan.

Alasan paling umum untuk melacak kode ini adalah sebagai berikut:

• Selang hisap rusak, misalnya longgar.
• Kegagalan kabel, seperti, misalnya, kabel mungkin terlalu dekat dengan komponen bertegangan lebih tinggi seperti kabel penyalaan, yang memengaruhi operasinya.
• Kerusakan sensor MAP dan komponennya.
• Ketidakcocokan operasional dengan sensor throttle.
• Kegagalan mesin karena komponen yang rusak, seperti katup yang terbakar.
• Unit kontrol mesin yang tidak berfungsi mengirimkan sinyal yang salah.
• Kerusakan manifold tekanan absolut, karena terbuka atau korsleting.
• Kerusakan sirkuit sensor tekanan absolut intake manifold.
• Masuknya air / kotoran pada konektor sensor MAP
• Terbuka terputus-putus di kabel referensi, ground atau sinyal dari sensor MAP
• Hubungan pendek terputus-putus dalam referensi sensor MAP, ground, atau kabel sinyal
• Masalah tanah karena korosi menyebabkan sinyal terputus-putus
• Buka saluran fleksibel antara MAF dan intake manifold
• PCM buruk (jangan berpikir PCM buruk sampai Anda kehabisan semua kemungkinan lain)

Solusi yang memungkinkan

Dengan menggunakan alat pindai, amati pembacaan sensor MAP dengan kunci hidup dan mesin mati. Bandingkan pembacaan BARO dengan pembacaan MAP. Mereka harus kira-kira sama. Tegangan sensor MAP harus kira-kira. 4.5 volt. Sekarang nyalakan mesin dan perhatikan penurunan yang signifikan pada tegangan sensor MAP, yang menunjukkan bahwa sensor MAP bekerja.

Jika pembacaan MAP tidak berubah, lakukan hal berikut:

1. Dengan kunci hidup dan mesin mati, lepaskan selang vakum dari sensor MAP. Gunakan pompa vakum untuk menerapkan vakum 20 inci ke sensor MAP. Apakah tegangannya turun? Harus. Jika dia tidak memeriksa port vakum sensor MAP dan selang vakum ke manifold untuk pembatasan apa pun. Perbaiki atau ganti seperlunya.
2. Jika tidak ada batasan dan nilainya tidak berubah dengan vakum, lakukan hal berikut: Dengan kunci hidup dan mesin mati dan sensor MAP mati, periksa 5 Volt pada kabel referensi ke konektor sensor MAP menggunakan DVM. Jika tidak, periksa tegangan referensi pada konektor PCM. Jika tegangan referensi ada pada konektor PCM tetapi tidak pada konektor MAP, periksa apakah ada hubungan pendek atau terbuka pada kabel referensi antara MAP dan PCM dan periksa kembali.
3. Jika ada tegangan referensi, periksa apakah ada ground di konektor sensor MAP. Jika tidak, perbaiki korsleting terbuka / korsleting di sirkuit arde.
4. Jika ada pembumian, ganti sensor MAP.

Kode masalah sensor MAP lainnya termasuk P0105, P0107, P0108, dan P0109.

Tips Perbaikan

Setelah kendaraan dibawa ke bengkel, biasanya mekanik akan melakukan langkah-langkah berikut untuk mendiagnosa masalah dengan benar:

• Pindai kode kesalahan dengan pemindai OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan setelah kode disetel ulang, kami akan melanjutkan test drive di jalan untuk melihat apakah kode tersebut muncul kembali.
• Periksa saluran vakum dan pipa hisap untuk setiap anomali yang dapat diperbaiki.
• Memeriksa tegangan keluaran pada sensor MAP untuk memastikannya dalam kisaran yang benar.
• Memeriksa sensor MAP.
• Pemeriksaan kabel listrik.
• Umumnya, perbaikan yang paling sering dilakukan untuk membersihkan kode ini adalah sebagai berikut:
• Penggantian sensor MAP.
• Penggantian atau perbaikan elemen kabel listrik yang rusak.
• Penggantian atau perbaikan sensor ECT.

Perlu juga diingat bahwa mobil dengan jarak tempuh lebih dari 100 km mungkin mengalami masalah dengan sensor, terutama pada tahap awal dan situasi stres. Hal ini sering kali disebabkan oleh keausan yang terkait dengan waktu dan tingginya jumlah kilometer yang ditempuh oleh kendaraan tersebut.

Mengendarai kendaraan dengan DTC P0106 ​​​​tidak disarankan karena kendaraan mungkin mengalami masalah penanganan yang serius di jalan raya. Ditambah lagi dengan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi yang harus dihadapi dalam jangka panjang.

Karena kerumitan intervensi yang diperlukan, opsi do-it-yourself di garasi rumah tidak memungkinkan.

Sulit untuk memperkirakan biaya yang akan datang, karena banyak tergantung pada hasil diagnosa yang dilakukan oleh mekanik. Biasanya, biaya penggantian sensor MAP adalah sekitar 60 euro.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Apa yang dimaksud dengan kode P0106?

DTC P0106 ​​​​menunjukkan nilai abnormal yang direkam oleh sensor manifold absolute pressure (MAP).

Apa yang menyebabkan kode P0106?

Penyebab kode ini banyak dan berkisar dari pipa hisap yang rusak hingga kabel yang rusak, dll.

Bagaimana cara memperbaiki kode P0106?

Penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap semua elemen yang terkait dengan sensor MAP.

Apakah kode P0106 ​​​​dapat hilang dengan sendirinya?

Dalam beberapa kasus, DTC ini dapat hilang dengan sendirinya. Namun, memeriksa sensor selalu disarankan.

Bisakah saya mengemudi dengan kode P0106?

Mengemudi dengan kode ini tidak disarankan, karena mobil mungkin mengalami masalah serius dengan stabilitas arah, serta konsumsi bahan bakar yang meningkat.

Berapa biaya untuk memperbaiki kode P0106?

Biasanya, biaya penggantian sensor MAP adalah sekitar 60 euro.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0106 dalam 2 Menit [1 Metode DIY / Hanya $11.78]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0106?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0106, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.