P0175 Kode Masalah OBD-II: Pembakaran Terlalu Kaya (Bank 2)

Lembar Data DTC P0175

P0175 - Campuran terlalu kaya (Bank 2)

Apa arti kode masalah P0175?

P0175 menunjukkan bahwa modul kontrol mesin (ECM) mendeteksi terlalu banyak bahan bakar dan tidak cukup oksigen dalam campuran udara-bahan bakar (afr). Kode ini akan disetel ketika ECM tidak mampu mengkompensasi jumlah udara atau bahan bakar yang diperlukan untuk mengembalikan rasio udara-bahan bakar ke parameter yang ditentukan.

Untuk mesin bensin, perbandingan bahan bakar paling irit adalah 14,7:1 atau 14,7 bagian udara berbanding 1 bagian bahan bakar. Rasio ini juga menciptakan jumlah energi maksimum dalam proses pembakaran.

Proses pembakarannya sangat sederhana namun rapuh. Kebanyakan mobil memiliki empat hingga delapan ruang bakar di dalam mesinnya. udara, bahan bakar, dan percikan api dipaksa masuk ke ruang bakar, sehingga menimbulkan "ledakan" (lebih dikenal dengan pembakaran). percikan api disuplai ke setiap ruang bakar satu nanodetik setelah udara dan bahan bakar mencapai ruang dan menyalakannya. setiap ruang bakar memiliki piston; Setiap piston digerakkan oleh pembakaran dengan kecepatan tinggi dan waktu yang berbeda-beda.

perbedaan timing masing-masing piston ditentukan oleh rasio udara-bahan bakar dan timing mesin. begitu piston turun, ia harus kembali naik untuk proses pembakaran berikutnya. piston secara bertahap bergerak mundur setiap kali salah satu silinder lainnya mengalami proses pembakarannya sendiri, karena semuanya terhubung ke rakitan berputar yang disebut poros engkol. ini hampir seperti efek juggling; pada saat tertentu, satu piston bergerak ke atas, piston lainnya berada pada puncaknya, dan piston ketiga bergerak ke bawah.

jika ada yang gagal dalam proses ini, komponen internal mesin akan bekerja lebih keras dan bekerja melawan satu sama lain, atau mesin tidak dapat hidup sama sekali. Dalam kasus kode P0175, kemungkinan akan ada peningkatan jarak tempuh bahan bakar karena ECM mendeteksi bahwa terlalu banyak bahan bakar yang digunakan.

Kode masalah diagnostik (dtc) ini adalah kode transmisi umum, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi obd-ii. Meskipun umum, langkah perbaikan spesifiknya mungkin berbeda-beda tergantung merek/modelnya. Artinya, sensor oksigen di bank 2 telah mendeteksi kondisi kaya (terlalu sedikit oksigen di knalpot). pada mesin v6/v8/v10, bank 2 adalah sisi mesin yang tidak memiliki silinder #1. catatan. Kode masalah ini sangat mirip dengan kode P0172, dan faktanya, kendaraan Anda mungkin menampilkan kedua kode tersebut secara bersamaan.

Deskripsi Nissan P0175

Melalui pembelajaran mandiri, rasio campuran udara/bahan bakar aktual dapat mendekati rasio teoretis berdasarkan umpan balik dari sensor oksigen yang dipanaskan. Modul Kontrol Mesin (ECM) menghitung kompensasi ini untuk mengoreksi perbedaan antara rasio campuran aktual dan teoritis. Jika kompensasi terlalu tinggi, menunjukkan rasio campuran tidak mencukupi, ECM menafsirkan ini sebagai kerusakan sistem injeksi bahan bakar dan mengaktifkan Indikator Indikator Kerusakan (MIL) setelah melewati logika diagnostik untuk dua trip.

Gejala DTC P0175

Anda mungkin tidak akan melihat adanya masalah penanganan yang signifikan, namun gejala berikut mungkin terjadi:

• Peningkatan konsumsi bahan bakar.
• Adanya jelaga atau endapan hitam pada sistem pembuangan.
• Periksa indikator “Periksa Mesin” pada panel instrumen.
• Mungkin ada bau knalpot yang menyengat.

Penyebab DTC P0175

Kode P0175 dapat berarti bahwa satu atau lebih dari peristiwa berikut telah terjadi:

• Sensor aliran udara massal (MAF) kotor atau rusak, kemungkinan karena penggunaan filter udara yang “dilumasi”.
• Kebocoran vakum.
• Masalah dengan tekanan atau pasokan bahan bakar.
• Sensor oksigen depan yang dipanaskan rusak.
• Pengapian salah.
• Injektor bahan bakar rusak.
• Injektor bahan bakar tersumbat, tersumbat atau bocor.
• Regulator bahan bakar rusak.
• Sensor aliran udara massal kotor atau rusak.
• Sensor suhu cairan pendingin rusak.
• Termostat rusak.
• ECM memerlukan pemrograman ulang.
• Sensor oksigen kotor atau rusak.
• Kebocoran vakum.
• Masalah dengan pasokan bahan bakar.
• Tekanan bahan bakar salah.

Cara mendiagnosis

• Periksa tekanan bahan bakar.
• Periksa injektor bahan bakar untuk mengetahui adanya batasan.
• Periksa pulsa injektor bahan bakar.
• Periksa saluran bahan bakar apakah ada yang terjepit dan retak.
• Periksa semua saluran vakum dari keretakan atau kerusakan.
• Periksa sensor oksigen.
• Gunakan alat scan untuk mengukur suhu mesin, kemudian bandingkan hasilnya dengan termometer inframerah.

Kesalahan diagnostik

Suatu komponen dianggap tidak valid tanpa verifikasi melalui pengujian.

Seberapa serius masalah kode P0175?

Sistem yang berjalan terlalu kaya dapat memperpendek umur catalytic converter dan meningkatkan konsumsi bahan bakar, yang dapat merugikan.

Rasio udara bertekanan yang salah dapat mengakibatkan pengoperasian mesin menjadi berat dan peningkatan emisi zat berbahaya.

Perbaikan apa yang akan mengatasi kode masalah P0175?

Solusi yang mungkin dilakukan meliputi:

1. Periksa semua selang vakum dan PCV dan ganti jika perlu.
2. Bersihkan sensor aliran udara massal. Jika Anda memerlukan bantuan, lihat manual servis Anda untuk mengetahui lokasinya. Untuk pembersihan disarankan menggunakan pembersih elektronik atau pembersih rem. Pastikan sensor benar-benar kering sebelum memasangnya kembali.
3. Periksa saluran bahan bakar dari keretakan, kebocoran, atau terjepit.
4. Periksa tekanan bahan bakar di rel bahan bakar.
5. Periksa kondisinya dan bila perlu bersihkan injektor bahan bakar. Anda dapat menggunakan pembersih injektor bahan bakar atau menghubungi tenaga profesional untuk pembersihan/penggantian.
6. Periksa kebocoran gas buang di bagian hulu sensor oksigen pertama (walaupun kemungkinan besar hal ini bukan penyebab masalah).
7. Ganti saluran vakum yang retak atau rusak.
8. Bersihkan atau ganti sensor oksigen.
9. Bersihkan atau ganti sensor aliran udara massal.
10. Program ulang ECM (modul kontrol mesin) jika perlu.
11. Ganti pompa bahan bakar.
12. Ganti filter bahan bakar.
13. Ganti saluran bahan bakar yang rusak atau terjepit.
14. Ganti injektor bahan bakar yang rusak.
15. Ganti termostat yang macet.
16. Ganti sensor suhu cairan pendingin yang rusak.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0175 dalam 2 Menit [2 Metode DIY / Hanya $8.99]

Komentar tambahan

Periksa apakah sistem pendingin mobil Anda berfungsi dengan baik. Pengoperasian sistem pendingin yang tidak normal dapat mempengaruhi kinerja mesin. Hal ini karena ECM disetel untuk beroperasi secara optimal pada suhu tinggi di hari yang dingin, sehingga membantu mesin menjadi lebih cepat panas. Jika sensor suhu cairan pendingin rusak atau termostat macet, mobil mungkin tidak mencapai suhu yang diinginkan, sehingga menghasilkan campuran yang kaya secara konstan.