P0219 Kondisi mesin overspeed

Kode Masalah OBD-II - P0219 - Lembar Data

P0219 - Kondisi kecepatan mesin berlebih.

Kode P0219 berarti RPM mesin yang diukur oleh tachometer telah melampaui batas yang ditentukan sebelumnya oleh pabrikan kendaraan.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0219?

Ini adalah kode masalah diagnostik transmisi (DTC) generik yang berlaku untuk kendaraan OBD-II. Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, dll. Meskipun langkah-langkah perbaikan umum dapat bervariasi tergantung pada model tahun, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi. ..

Bila kode P0219 tetap ada, berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi bahwa mesin telah berjalan pada tingkat putaran per menit (RPM) yang melebihi ambang batas maksimum.

PCM menggunakan input dari sensor posisi poros engkol (CKP), sensor posisi poros bubungan (CMP), dan sensor / sensor kecepatan output transmisi untuk menentukan apakah (atau tidak) telah terjadi kondisi kecepatan berlebih.

Dalam kebanyakan kasus, kondisi overspeed akan secara otomatis dipenuhi oleh pembatas RPM saat transmisi dalam posisi netral atau parkir. Ketika PCM mendeteksi kondisi overspeed, salah satu dari beberapa tindakan dapat diambil. Entah PCM akan menghentikan pulsa injektor bahan bakar dan / atau memperlambat waktu pengapian untuk mengurangi RPM mesin hingga kembali ke tingkat yang dapat diterima.

Jika PCM tidak dapat mengembalikan RPM mesin secara efektif ke tingkat yang dapat diterima, kode P0219 akan disimpan untuk jangka waktu tertentu dan Lampu Indikator Kerusakan (MIL) dapat menyala.

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Karena kecepatan berlebih dapat menyebabkan kerusakan besar, kode P0219 yang tersimpan harus dihapus dengan tingkat urgensi tertentu.

Cluster instrumen menunjukkan tachometer beraksi:

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P0219 mungkin termasuk:

• Kemungkinan tidak akan ada gejala drivability yang terkait dengan kode P0219 yang disimpan.
• Mesin mungkin diizinkan untuk overspeed beberapa kali
• Knock Sensor / Knock Sensor Kode Aktivasi
• Slip kopling (kendaraan dengan transmisi manual)
• Kode ini biasanya tidak memiliki gejala yang terkait dengannya.
• Anda dapat menyambungkan pemindai OBD-II dan cukup menghapus kode ini untuk mematikan lampu Periksa Mesin. Kode ini pada dasarnya hanyalah peringatan kepada pengemudi bahwa mesin tidak dapat bekerja dengan aman pada kecepatan tersebut.

Apa saja penyebab umum kode P0219?

Alasan untuk kode transfer P0219 ini mungkin termasuk:

• Kesalahan pengemudi karena putaran mesin yang disengaja atau tidak disengaja.
• Sensor CKP atau CMP rusak
• Sensor kecepatan input atau output gearbox rusak
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit sensor kecepatan pada input / output CKP, CMP atau transmisi
• Kesalahan pemrograman PCM atau PCM yang rusak
• Penyebab kode P0219 mungkin termasuk sensor putaran mesin yang rusak atau modul kontrol transmisi yang rusak.
• Alasan paling umum untuk kode ini sebenarnya karena pengemudi muda yang ingin mengemudi dengan cepat dan mendorong mobilnya hingga batasnya.
• Kode ini juga bisa disebabkan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman yang mengendarai mobil dengan transmisi manual. Pada kendaraan bertransmisi manual, RPM akan terus meningkat saat pedal gas ditekan hingga pengemudi berpindah ke gigi berikutnya.

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P0219?

Saya ingin memiliki akses ke pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), osiloskop, dan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan sebelum mencoba mendiagnosis kendaraan dengan kode P0219 yang tersimpan. Jika memungkinkan, pemindai dengan DVOM bawaan dan osiloskop cocok untuk tugas ini.

Jelas, Anda ingin memastikan bahwa mobil tidak dioperasikan (sengaja atau tidak sengaja) pada tingkat rpm yang lebih tinggi dari yang direkomendasikan pabrikan. Ini terutama benar ketika mempertimbangkan kendaraan dengan transmisi manual. Pada jenis kendaraan ini, Anda juga harus memastikan bahwa kopling bekerja secara efektif sebelum mencoba mendiagnosis kode ini.

Anda perlu menghubungkan pemindai ke port diagnostik mobil dan mendapatkan semua kode yang tersimpan dan membekukan data bingkai. Merekam informasi ini telah terbukti bermanfaat (bagi saya) lebih dari yang dapat saya hitung. Sekarang hapus kode dan kendarai mobil secara normal untuk memeriksa apakah kode telah dihapus.

Jika kode diatur ulang:

1. Gunakan DVOM dan osiloskop untuk memeriksa sensor CKP, CMP dan baud rate seperti yang direkomendasikan di sumber informasi kendaraan. Ganti sensor jika perlu.
2. Uji sirkuit referensi dan ground pada konektor sensor dengan DVOM. Sumber informasi kendaraan harus memberikan informasi berharga tentang tegangan masing-masing di sirkuit individu.
3. Putuskan sambungan semua pengontrol terkait dan uji sirkuit sistem individual (resistensi dan kontinuitas) dengan DVOM. Perbaiki atau ganti sirkuit sistem jika perlu.
4. Jika semua sensor, sirkuit, dan konektor terkait berada dalam spesifikasi pabrikan (sebagaimana dinyatakan dalam sumber informasi kendaraan), curigai PCM yang salah atau kesalahan pemrograman PCM.

• Periksa Buletin Layanan Teknis (TSB) yang sesuai sebagai sumber tambahan bantuan diagnostik.
• Pastikan bahwa semua tinjauan keselamatan kendaraan (terkait dengan masalah yang bersangkutan) telah diselesaikan sebelum melanjutkan dengan diagnosis.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0219

Kesalahan umum yang dapat dilakukan saat mendiagnosis kode P0219 adalah mengganti sensor putaran mesin atau modul kontrol transmisi padahal sebenarnya tidak perlu mengganti suku cadang.

Hal pertama yang harus dilakukan jika ada kode P0219 adalah menggunakan pemindai OBD2 untuk menghapus kode dan menguji jalan kendaraan. Jika kode tidak kembali setelah sekitar dua puluh mil, kode tersebut kemungkinan besar ditetapkan karena pengemudi mengoperasikan kendaraan di luar rentang kinerja yang dapat diterima yang dimaksudkan untuk dioperasikan.

Seberapa seriuskah kode P0219?

Kode P0219 tidak terlalu serius jika driver tidak mengizinkan kode ini disetel berkali-kali.

Tachometer dipasang di dashboard mobil agar pengemudi mengetahui kecepatan mesin. Sampai jarum tachometer masuk ke zona merah, kode ini seharusnya tidak muncul.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0219?

• Hapus saja kodenya
• Penggantian sensor kecepatan mesin
• Mengganti unit kontrol unit daya.

Komentar tambahan terkait kode P0219

Untuk mencegah kode P0219 tersimpan di modul kontrol transmisi kendaraan Anda, perhatikan tachometer dan pastikan jarum keluar dari zona merah.

Penting juga untuk diingat bahwa semakin rendah jarum tachometer, semakin baik jarak tempuh bahan bakar mobil. Yang terbaik adalah mengganti gigi pada RPM yang lebih rendah untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan menjaga mesin tetap dalam kondisi baik.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P0219?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0219, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.