P0259 – Kontrol takaran bahan bakar tingkat tinggi pada pompa injeksi B

kadar

P0259 – Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II
Apa yang dimaksud dengan DTC P0259?
Kemungkinan penyebab
Apa saja gejala kode masalah P0259?
Bagaimana cara mendiagnosis kode masalah P0259?
- Kesalahan diagnostik
Seberapa serius masalah kode P0259?
Perbaikan apa yang akan mengatasi kode P0259?

P0259 – Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

Kontrol takaran bahan bakar tingkat tinggi pada pompa injeksi B

Apa yang dimaksud dengan kode kesalahan P0259?

Kode P0259 menunjukkan tingkat kontrol pengukuran bahan bakar pompa injeksi (cam/rotor/injektor) yang tinggi. Situasi ini terjadi ketika tegangan pada sensor tetap berada di atas level yang ditentukan (biasanya lebih besar dari 4,8 V) untuk jangka waktu yang lama. Hal ini biasanya disebabkan adanya masalah pada rangkaian kelistrikan. Penting untuk melakukan diagnosa dan perbaikan agar tidak mempengaruhi pengiriman bahan bakar dan kinerja mesin.

Kode diagnostik P0259 ini berlaku untuk berbagai mesin diesel yang dilengkapi sistem OBD-II. Hal ini dapat terjadi pada Ford, Chevy, GMC, Ram, dan beberapa model Mercedes Benz dan VW. Namun, prosedur pemecahan masalah mungkin berbeda-beda tergantung merek, model, dan konfigurasi kendaraan.

Sistem kontrol pengukuran bahan bakar pompa injeksi "B" biasanya mencakup sensor posisi rak bahan bakar (FRP) dan penggerak kuantitas bahan bakar. Sensor FRP mengubah jumlah bahan bakar diesel yang disuplai ke injektor menjadi sinyal listrik ke modul kontrol powertrain (PCM). PCM menggunakan sinyal ini untuk menentukan jumlah bahan bakar yang disuplai ke mesin berdasarkan kondisi saat ini.

Kode P0259 menunjukkan bahwa sinyal input sensor FRP tidak sesuai dengan kondisi pengoperasian mesin normal yang tersimpan di memori PCM. Kode ini juga memeriksa sinyal tegangan dari sensor FRP saat kunci pertama kali dihidupkan.

Untuk memecahkan masalah, lihat manual perbaikan untuk merek kendaraan spesifik Anda. Prosedurnya mungkin berbeda-beda tergantung pabrikan, jenis sensor FRP, dan warna kabel, serta memerlukan diagnosis mendetail dan kemungkinan perbaikan sirkuit listrik.

Kemungkinan penyebab

Penyebab kode P0259 mungkin termasuk:

Hubungan pendek pada rangkaian sinyal sensor FRP.
Catu daya hilang atau ground sensor FRP.
Kegagalan sensor FRP.
Kemungkinan kegagalan PCM (tidak mungkin).
Injektor bahan bakar bocor atau rusak.
Masalah dengan pompa bahan bakar.
Kebocoran vakum mesin.
Kerusakan sensor oksigen.
Masalah dengan aliran udara massal atau sensor tekanan udara manifold.
Sambungan listrik yang buruk.
Kegagalan PCM.

Menemukan dan memperbaiki masalah ini memerlukan diagnosis dan kemungkinan perbaikan komponen kelistrikan dan mekanik kendaraan.

Apa saja gejala kode kesalahan? P0259?

Gejala kode masalah P0259 mungkin termasuk yang berikut:

Gejala umum:

Tenaga mesin rendah dan performa terbatas.
Respon throttle tidak normal dan start dingin sulit.
Mengurangi efisiensi bahan bakar.
Pengoperasian mesin lambat dan peningkatan kebisingan.
Kerusakan ECM/PCM.
Menjalankan mesin dengan campuran kaya atau ramping.
Mesin misfire dan hilangnya respon throttle.
Emisi asap dari mesin saat start-up dengan peningkatan emisi.

Gejala tambahan:

Lampu indikator kerusakan (MIL) menyala.
Pengurangan tambahan dalam efisiensi bahan bakar.

Cara mendiagnosis kode kesalahan P0259?

Untuk mendiagnosis kode P0259 secara efektif dan mengatasi penyebabnya, ikuti langkah-langkah berikut:

Periksa buletin teknis (TSB): Mulailah dengan memeriksa buletin layanan teknis yang terkait dengan kendaraan Anda. Masalah Anda mungkin sudah diketahui dan teratasi, dan pabrikan telah memberikan solusi yang tepat, yang dapat menghemat waktu dan uang Anda saat mendiagnosis.
Temukan sensor FRP: Temukan sensor posisi rel bahan bakar (FRP) pada kendaraan Anda. Sensor ini biasanya terletak di dalam atau di samping pompa injeksi bahan bakar dan dibaut ke mesin.
Periksa konektor dan kabel: Periksa dengan cermat konektor dan kabel yang terkait dengan sensor FRP. Carilah goresan, lecet, kabel rusak, terbakar, atau plastik meleleh.
Bersihkan dan servis konektor: Jika terminal perlu dibersihkan, gunakan pembersih kontak listrik khusus dan sikat plastik. Setelah itu, oleskan gemuk listrik pada titik kontak.
Periksa dengan alat diagnostik: Jika Anda memiliki alat pemindai, hapus DTC dari memori dan lihat apakah kode P0259 kembali. Jika ini tidak terjadi, masalahnya mungkin ada pada koneksinya.
Periksa sensor FRP dan rangkaiannya: Dengan kunci dimatikan, lepaskan konektor listrik sensor FRP dan periksa voltasenya. Hubungkan kabel hitam voltmeter digital ke terminal ground konektor dan kabel merah ke terminal daya. Nyalakan kunci dan periksa apakah pembacaannya sesuai dengan pabrikan kendaraan (biasanya 12V atau 5V). Jika tidak, perbaiki atau ganti kabel daya atau ground, atau bahkan PCM.
Periksa kabel sinyal: Pindahkan kabel voltmeter merah dari terminal daya ke terminal kabel sinyal. Voltmeter harus membaca 5V. Jika tidak, perbaiki kabel sinyal atau ganti PCM.
Periksa sistem bahan bakar: Periksa tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, dan filter bahan bakar dari kerusakan atau malfungsi.
Periksa tekanan bahan bakar: Ambil pembacaan tekanan bahan bakar manual pada rel bahan bakar dan bandingkan dengan spesifikasi produksi. Gunakan pemindai diagnostik untuk membandingkan pembacaan ini dengan pembacaan manual.
Periksa pompa bahan bakar dan injektor: Periksa dengan cermat kondisi injektor bahan bakar dari kerusakan atau kebocoran, dan ganti atau perbaiki jika perlu. Untuk memeriksa pengoperasian injektor, gunakan indikator Noid dan lakukan uji suara.
Periksa PCM: Periksa kesalahan PCM (modul kontrol mesin). Meskipun sebenarnya tidak

Kesalahan diagnostik

Untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah secara efektif, pendekatan berikut harus diikuti:

Diagnosis menyeluruh: Penting untuk melakukan analisis masalah secara komprehensif, menghilangkan kemungkinan penyebab tersembunyi.
Komponen prioritas yang harus diperiksa: Perhatian khusus harus diberikan pada komponen-komponen berikut:

Saringan bahan bakar: Periksa kondisi filter, karena penyumbatan dapat mempengaruhi penyaluran bahan bakar.
Kontrol tekanan bahan bakar: Evaluasi kinerja pengatur tekanan, karena kegagalan fungsi dapat menyebabkan kesalahan.
Pompa bahan bakar: Periksa kondisi pompa, karena pompa yang rusak dapat menyebabkan masalah.
Saluran bahan bakar: Periksa saluran bahan bakar apakah ada kebocoran yang dapat menyebabkan kode P0259.
Modul Kontrol Powertrain (PCM): Periksa PCM apakah ada malfungsi, meskipun kasus seperti ini jarang terjadi, namun dapat mempengaruhi sistem pengiriman bahan bakar dan menyebabkan kesalahan.
Pengkabelan dan harness: Periksa dengan cermat kondisi kabel dan rangkaian listrik, karena masalah di dalamnya dapat menjadi sumber kesalahan.

Implementasi yang konsisten dari semua tahap diagnostik dan pemeriksaan menyeluruh terhadap setiap komponen yang terdaftar akan memungkinkan Anda menentukan secara akurat penyebab sebenarnya dari kesalahan tersebut dan mulai menghilangkannya.