P0327 Knock sensor kode kerusakan

Lembar Data DTC P0327

Sinyal input rendah di sirkuit knock sensor 1 (bank 1 atau sensor terpisah)

DTC P0327 mengacu pada kondisi tegangan rendah di sirkuit sensor ketukan kendaraan. Secara khusus, kode ini mengacu pada sensor ketukan bank mesin nomor 1 pada mesin konfigurasi-V.

Namun, untuk lebih memahami tingkat keparahan DTC P0327, Anda harus terlebih dahulu memahami teori di balik pengoperasian sensor ketukan.

Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan apa yang disebut sensor ketukan. Jenis sensor ini memantau harmonik motor, mencoba mengenali dan mengisolasi setiap penyimpangan.

Saat bekerja dengan benar, sensor ketukan mesin memberi tahu pengendara akan getaran mesin yang tidak normal dengan menerangi lampu periksa mesin kendaraan. Sebagian besar "peristiwa" sensor ketukan dikaitkan dengan pembakaran marjinal.

Dalam kasus DTC P0327, perangkat lunak manajemen mesin mengasumsikan bahwa sensor tersebut tidak dapat memberikan umpan balik yang akurat. Hal ini, pada gilirannya, meniadakan kemampuan kendaraan untuk membedakan antara getaran mesin normal dan abnormal, sehingga membuatnya lebih rentan terhadap keausan berikutnya.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0327?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sensor ketukan memberi tahu komputer mesin ketika satu atau lebih silinder mesin Anda "mengetuk," yaitu, mereka meledakkan campuran udara / bahan bakar sedemikian rupa untuk memberikan daya yang lebih kecil dan menyebabkan kerusakan mesin jika terus berjalan.

Komputer menggunakan informasi ini untuk menyetel mesin agar tidak mengetuk. Jika sensor ketukan Anda di blok # 1 menghasilkan tegangan output rendah (mungkin kurang dari 0.5V) maka itu akan memicu DTC P0327. Ini kode P0327 mungkin muncul sebentar-sebentar, atau lampu Service Engine mungkin tetap menyala. DTC lain yang terkait dengan sensor ketukan termasuk P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, dan P0334.

Gejala

Anda mungkin melihat masalah penanganan, termasuk fluktuasi kecepatan mesin, kehilangan tenaga, dan mungkin beberapa fluktuasi. Mungkin ada gejala lain juga.

DTC P0327 sering disertai sejumlah gejala tambahan, yang sebagian besar bervariasi dalam tingkat keparahannya. Mengenali gejala-gejala ini seringkali membantu ketika mencoba menentukan akar penyebab masalah tersebut.

Berikut ini adalah beberapa gejala paling umum yang terkait dengan DTC P0327.

• Periksa lampu mesin
• fluktuasi RPM
• Mesin salah tembak
• Getaran di bawah beban
• Produktivitas menurun

Selain itu, dalam beberapa kasus DTC P0327 tidak disertai gejala tambahan apa pun, meskipun hal ini cukup jarang terjadi.

Penyebab kode P0327

DTC P0327 dapat disebabkan oleh berbagai masalah mendasar, beberapa di antaranya jauh lebih umum daripada yang lain. Memahami penyebab potensial ini dapat membantu Anda memperbaiki kendaraan Anda lebih cepat.

Berikut ini adalah beberapa penyebab paling umum dari DTC P0327.

• Masalah Pengkabelan Sirkuit Sensor Knock
• Cacat Terkait EGR
• Masalah sistem pendingin
• PCM yang dikompromikan / ECM
• Sensor ketukan rusak dan perlu diganti.
• Buka / korsleting / kerusakan di sirkuit sensor ketukan
• PCM / ECM rusak

Solusi yang memungkinkan

• Periksa tahanan knock sensor (bandingkan dengan spesifikasi pabrik)
• Periksa kabel terbuka / berjumbai yang mengarah ke sensor.
• Periksa kabel dan koneksi ke / dari sensor ketukan dan PCM / ECM.
• Pastikan tegangan yang benar disuplai ke sensor ketukan (misalnya, 5 volt).
• Periksa grounding sensor dan sirkuit yang benar.
• Ganti sensor ketukan.
• Ganti PCM/ECM.

Langkah-langkah berikut dapat digunakan untuk mendiagnosis dan menyelesaikan akar penyebab DTC P0327 aktif kendaraan Anda. Seperti biasa, pastikan membaca manual servis pabrik ( cetak atau online ) untuk kendaraan khusus Anda sebelum melanjutkan dengan perbaikan tersebut.

#1 - Periksa DTC Tambahan

Periksa DTC tambahan sebelum memulai proses diagnostik. Setiap kode yang ada harus didiagnosis dengan hati-hati sebelum melanjutkan.

#2 - Periksa kabel sensor ketukan

Mulailah dengan memeriksa sensor ketukan yang terpengaruh serta semua kabel terkait. Saat melakukan pemeriksaan seperti itu, disarankan juga untuk memeriksa integritas konektor sensor yang sesuai. Setiap kerusakan atau penyimpangan harus segera diperbaiki.

#3 – Periksa Daya/Ground

Kemudian periksa input daya dan ground (seperti yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan) pada sensor ketukan yang sesuai dengan DMM berkualitas baik. Jika ada saluran yang hilang, pemecahan masalah sirkuit input lebih lanjut akan diperlukan.

#4 – Pemeriksaan Perlawanan

Sekarang Anda dapat melepas sensor ketukan yang sesuai dan memeriksa ketahanan efektifnya. Sebagian besar pabrikan menunjukkan bahwa sensor dengan desain ini harus memiliki resistansi lebih dari 0,5 ohm. Perlawanan di bawah derajat ini akan membutuhkan penggantian sensor.

#5 – Periksa umpan balik sensor

Dengan asumsi ketahanan sensor ketukan mobil Anda sesuai spesifikasi, Anda memerlukan osiloskop untuk membaca dan menguraikan umpan balik dari sensor itu sendiri.

Setiap dan semua umpan balik harus mencerminkan spesifikasi pabrikan dan tidak menyimpang dari bentuk gelombang atau durasi yang telah ditentukan sebelumnya. Jika tidak ada ketidaknormalan yang ditemukan dalam umpan balik ini, kemungkinan besar PCM/ECM rusak atau rusak.

Kode P0327 serius?

Dibandingkan dengan kode masalah lainnya, DTC P0327 sering dianggap sebagai kode prioritas sedang. Umumnya ada risiko kecil kerusakan tambahan akibat mengemudi dengan DTC P0327 aktif.

Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa kode ini menunjukkan tidak begitu banyak masalah terkait pekerjaan sebagai kerusakan sensor tertentu. Sederhananya, kode P0327 menggambarkan ketidakmampuan relatif sensor ketukan mobil untuk berfungsi dengan baik.

Demikian pula, umpan balik yang diberikan oleh sensor ketukan kendaraan tidak ada hubungannya dengan perhitungan ECM/PCM lebih lanjut, yang berarti bahwa data tersebut tidak penting untuk pengoperasian mesin yang efisien. Kurangnya pengoperasian sensor ketukan yang tepat tidak mungkin mencegah kendaraan beroperasi pada tingkat efisiensi yang sesuai.

Namun, Anda harus meluangkan waktu yang diperlukan untuk mendiagnosis dan memperbaiki akar penyebab DTC P0327 kendaraan Anda kapan pun memungkinkan. Melakukan perbaikan seperti itu memulihkan pengoperasian sensor ketukan, sehingga menghilangkan lampu mesin periksa yang mengganggu mobil Anda dalam prosesnya.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0327 dalam 2 Menit [1 Metode DIY / Hanya $10.67]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0327?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0327, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.