P033B Knock Sensor 4 Tegangan Sirkuit, Bank 2
Kode Kesalahan OBD2

P033B Knock Sensor 4 Tegangan Sirkuit, Bank 2

P033B Knock Sensor 4 Tegangan Sirkuit, Bank 2

Lembar Data DTC OBD-II

Knock Sensor 4 Rangkaian Rentang / Kinerja (Bank 2)

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Knock sensor digunakan untuk mendeteksi engine pre-knock (ketukan atau klakson). Sensor ketukan (KS) biasanya dua kawat. Sensor disuplai dengan tegangan referensi 5V dan sinyal dari knock sensor dikembalikan ke PCM (Powertrain Control Module). DTC ini berlaku untuk sensor ketukan baris 4 # 2, lihat manual servis kendaraan khusus untuk lokasi Anda. Bank 2 selalu berada di sisi mesin yang tidak berisi silinder #1.

Kabel sinyal sensor memberi tahu PCM saat ketukan terjadi dan seberapa parahnya. PCM akan memperlambat waktu pengapian untuk menghindari ketukan dini. Sebagian besar PCM mampu mendeteksi kecenderungan ketukan percikan di mesin selama operasi normal.

Jika PCM menentukan bahwa ketukan tidak normal atau tingkat kebisingan sangat tinggi, P033B dapat disetel. Jika PCM menentukan bahwa ketukan itu parah dan tidak dapat diatasi dengan memperlambat waktu pengapian, P033B dapat disetel. Sadarilah bahwa sensor ketukan tidak dapat membedakan antara ketukan dan pra-ketukan atau kerusakan mesin.

gejala

Gejala kode masalah P033B mungkin termasuk:

  • Penerangan MIL (Indikator Kerusakan)
  • Suara ketukan dari kompartemen mesin
  • Suara mesin saat berakselerasi

Penyebab

Kemungkinan penyebab kode P033B meliputi:

  • Sirkuit sensor ketukan korsleting ke tegangan
  • Sensor ketukan rusak
  • Konektor sensor ketukan rusak
  • Sirkuit sensor ketukan terbuka atau korsleting ke ground
  • Kelembaban di konektor sensor ketukan
  • Oktan bahan bakar salah
  • PCM rusak

Solusi yang memungkinkan

Jika ketukan mesin terdengar, pertama-tama perbaiki sumber masalah mekanisnya, lalu periksa kembali. Pastikan mesin telah berjalan dengan nilai oktan yang benar. Menggunakan bahan bakar dengan angka oktan lebih rendah dari yang ditentukan dapat menyebabkan dering atau ketukan dini, dan juga dapat menyebabkan kode P033B.

Lepaskan sensor ketukan dan periksa konektor untuk air atau korosi. Jika sensor ketukan memiliki segel, periksa apakah cairan pendingin dari blok mesin tidak mengotori sensor. Perbaiki jika perlu.

Putar kunci kontak ke posisi run dengan mesin mati. Pastikan ada 5 Volt pada konektor KS#4. Jika demikian, periksa tahanan antara terminal KS dan ground engine. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan spesifikasi kendaraan. Jika resistansi tidak benar, ganti sensor ketukan. Jika tahanannya normal, sambungkan kembali KS dan biarkan mesin idle. Dengan alat pindai di aliran data, amati nilai KS. Apakah ini berarti ada ketukan saat idle? Jika demikian, ganti sensor ketukan. Jika sensor ketukan tidak menunjukkan ketukan saat idle, ketuk blok mesin sambil mengamati sinyal ketukan. Jika tidak menunjukkan sinyal yang sesuai dengan keran, ganti sensor ketukan. Jika demikian, pastikan kabel sensor ketukan tidak dirutekan di dekat kabel pengapian. Jika konektor knock sensor tidak memiliki tegangan 5 volt saat dicabut dari KOEO (engine off key), kembalikan ke konektor PCM. Matikan kunci kontak dan kencangkan kabel referensi 5V dari sensor ketukan di lokasi yang mudah diperbaiki (atau lepaskan kabel dari konektor PCM). Gunakan KOEO untuk memeriksa 5 volt pada sisi PCM dari kabel yang dipotong. Jika tidak ada 5 volt, curigai PCM yang rusak. Jika ada 5 volt, perbaiki korsleting pada rangkaian referensi 5 volt.

Karena rangkaian referensi adalah rangkaian umum, Anda perlu menguji semua sensor motor yang dilengkapi dengan tegangan referensi 5 V. Matikan setiap sensor secara bergantian hingga tegangan referensi kembali. Ketika kembali, sensor yang terhubung terakhir adalah sensor dengan korsleting. Jika tidak ada sensor yang korslet, periksa rangkaian kabel untuk mengetahui korsleting tegangan pada sirkuit referensi.

Diskusi DTC terkait

  • Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p033b?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P033B, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

Tambah komentar