P033E Knock sensor 4 kerusakan sirkuit (bank 2)

Lembar Data DTC OBD-II

Sensor Knock 4 Kerusakan Sirkuit (Bank 2)

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, dll.). Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Ketika saya menemukan kode diagnostik P033E yang tersimpan, ini menunjukkan bahwa modul kontrol powertrain (PCM) mendeteksi sinyal sensor ketukan intermiten untuk mesin baris kedua. Sensor ketukan 4 dapat menunjukkan sensor tertentu (dalam konfigurasi multi-sensor) atau menunjukkan silinder tertentu. Bank 2 mengacu pada kelompok mesin yang tidak berisi silinder nomor satu. Konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan untuk menyetel sistem sensor ketukan untuk kendaraan yang bersangkutan.

Sensor ketukan biasanya disekrup langsung ke blok silinder dan merupakan sensor piezoelektrik. Lokasi sensor dalam sistem multi-sensor mungkin berbeda dari satu pabrikan ke pabrikan lainnya, tetapi sebagian besar terletak di sisi unit (di antara sumbat es jaket air). Sensor ketukan yang terletak di sisi blok silinder sering disekrup langsung ke saluran pendingin engine. Saat mesin panas dan sistem pendingin mesin bertekanan, pelepasan sensor ini dapat menyebabkan luka bakar parah akibat pendingin panas. Biarkan mesin menjadi dingin sebelum melepaskan sensor ketukan dan selalu buang cairan pendingin dengan benar.

Sensor ketukan didasarkan pada kristal sensitif piezoelektrik. Ketika diguncang atau digetarkan, kristal piezoelektrik menciptakan tegangan yang kecil. Karena rangkaian kontrol sensor ketukan biasanya berupa rangkaian ground satu kabel, tegangan yang dihasilkan oleh getaran dikenali oleh PCM sebagai kebisingan atau getaran mesin. Gaya getaran yang dihadapi kristal piezoelektrik (di dalam sensor ketukan) menentukan tingkat tegangan yang dibuat di sirkuit.

Jika PCM mendeteksi tingkat tegangan sensor ketukan yang mengindikasikan ketukan percikan; ini dapat memperlambat waktu pengapian dan kode kontrol sensor ketukan tidak dapat disimpan. Jika PCM mendeteksi level tegangan sensor ketukan yang menunjukkan suara mesin yang lebih keras (seperti batang penghubung yang menyentuh bagian dalam blok silinder), hal itu dapat memutus bahan bakar dan percikan ke silinder yang terpengaruh dan kode sensor ketukan akan muncul. disimpan.

Sensor ketukan selalu menghasilkan tegangan yang sangat rendah saat mesin hidup. Ini karena sedikit getaran tidak dapat dihindari, tidak peduli seberapa lancar mesin berjalan. Jika PCM mendeteksi sinyal tak terduga dari sensor ketukan 4, seperti tegangan baterai, ground penuh baterai, atau tegangan riak, kode P033E akan disimpan dan MIL dapat menyala.

Sensor ketukan / sirkuit DTC yang relevan termasuk P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, dan P0334.

Keparahan dan gejala kode

Kode P033E yang disimpan dapat menunjukkan masalah mesin internal yang serius. Untuk itu, perlu segera ditangani.

Gejala kode ini mungkin termasuk:

Performa mesin berkurang
Osilasi pada percepatan
Suara mesin yang keras
Mengurangi efisiensi bahan bakar

Penyebab

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

Sensor ketukan rusak
Kerusakan mesin internal
Pengapian salah api / s
Bahan bakar yang terkontaminasi atau di bawah standar
Kabel dan / atau konektor sensor ketukan rusak
Kesalahan pemrograman PCM atau PCM buruk

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Mendiagnosis kode P033E akan memerlukan pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital, dan sumber informasi kendaraan yang andal. Jika mesin terdengar seperti mengetuk atau terlalu berisik, perbaiki masalahnya sebelum mencoba mendiagnosis kode sensor ketukan.

Konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan buletin layanan teknis (TSB) yang sesuai dengan gejala dan kode yang ditunjukkan yang disimpan dalam kendaraan yang bersangkutan. Jika masalah yang Anda alami adalah umum; TSB yang benar dapat membantu membuat diagnosis yang berhasil. Ikuti petunjuk diagnostik yang diberikan di TSB dan Anda mungkin akan menemukan solusi yang tepat.

Saya ingin memulai dengan memeriksa secara visual semua harness dan konektor yang terkait dengan sistem. Saya mencari kabel dan konektor yang terbakar, berkarat, atau rusak yang dapat menyebabkan korsleting atau korsleting. Sensor ketukan sering ditemukan di bagian bawah blok silinder. Hal ini membuat mereka rentan terhadap kerusakan saat mengganti suku cadang berat (seperti starter dan dudukan mesin). Konektor sistem, kabel, dan sensor ketukan yang rapuh sering rusak selama perbaikan di sekitar.

Hubungkan pemindai ke soket diagnostik kendaraan dan dapatkan semua kode yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Catat informasi ini untuk digunakan dalam proses diagnostik. Hapus kode dan uji drive kendaraan untuk melihat apakah ada yang disetel ulang.

Jika P033E direset, hidupkan mesin dan gunakan pemindai untuk memantau data sensor ketukan. Jika pemindai menunjukkan bahwa tegangan sensor ketukan tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan, gunakan DVOM untuk memeriksa data waktu nyata di konektor sensor ketukan. Jika sinyal pada konektor sesuai spesifikasi, curigai ada masalah kabel antara sensor dan PCM. Jika tegangan pada konektor knock sensor tidak sesuai spesifikasi, curigai knock sensor rusak.

Catatan diagnostik tambahan:

Beberapa sistem sensor ketukan dirancang berbeda tergantung pada kendaraan. Berhati-hatilah untuk menentukan sensor ketukan yang benar untuk kode yang terbuka.
Waspadalah terhadap cairan pendingin bertekanan panas saat melepas sensor ketukan yang disekrup ke saluran cairan pendingin engine.

Diskusi DTC terkait

Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p033E?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P033E, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.