P0351 Kerusakan sirkuit primer / sekunder dari koil pengapian

Kode Masalah OBD-II - P0351 - Lembar Data

Koil pengapian Kegagalan sirkuit primer/sekunder.

P0351 adalah Kode Masalah Diagnostik OBD2 (DTC) generik yang menunjukkan masalah dengan koil pengapian A.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0351?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sistem pengapian COP (coil on plug) adalah yang digunakan di sebagian besar mesin modern. Setiap silinder memiliki koil terpisah yang dikendalikan oleh PCM (Modul Kontrol Powertrain).

Ini menghilangkan kebutuhan kabel busi dengan menempatkan koil tepat di atas busi. Setiap koil memiliki dua kabel. Salah satunya adalah daya baterai, biasanya dari pusat distribusi daya. Kabel lainnya adalah sirkuit driver koil dari PCM. PCM membumikan/memutuskan sirkuit ini untuk mengaktifkan atau menonaktifkan koil. Sirkuit driver koil dipantau oleh PCM untuk kesalahan.

Jika terbuka atau pendek terdeteksi di sirkuit driver koil nomor 1, kode P0351 dapat terjadi. Selain itu, tergantung pada kendaraannya, PCM juga dapat menonaktifkan injektor bahan bakar yang menuju ke silinder.

Gejala

Gejala kode masalah P0351 mungkin termasuk:

• Iluminasi MIL (Lampu Indikator Kerusakan)
• Misfire mesin mungkin ada atau terputus-putus
• Mesin tidak bekerja dengan baik
• Mobil sulit dihidupkan
• Mesin kekurangan tenaga, terutama di bawah beban berat
• Tidak teratur atau tidak stabil

Penyebab kode P0351

Kemungkinan penyebab kode P0351 meliputi:

• Pendek ke tegangan atau ground di sirkuit driver COP
• Buka di sirkuit driver COP
• Koneksi buruk pada koil atau kunci konektor rusak
• Koil buruk (COP)
• Modul kontrol transmisi rusak
• Busi atau kabel busi rusak
• Koil pengapian rusak
• ECU rusak atau rusak
• Terbuka atau pendek di harness koil
• Sambungan listrik buruk

Solusi yang memungkinkan

Apakah mesin mengalami kerusakan sekarang? Jika tidak, masalahnya kemungkinan besar bersifat sementara. Coba goyangkan dan cek wiring pada spool #1 dan sepanjang wire harness ke PCM. Jika merusak kabel menyebabkan salah tembak di permukaan, perbaiki masalah kabel. Periksa koneksi yang buruk pada konektor koil. Pastikan harness tidak terlepas dari tempatnya atau lecet. Perbaiki jika perlu

Jika mesin saat ini tidak berfungsi, matikan mesin dan lepaskan konektor harness koil No. 1. Kemudian nyalakan mesin dan periksa sinyal kontrol pada koil # 1. Menggunakan ruang lingkup akan memberi Anda referensi visual untuk diamati, tetapi karena kebanyakan orang tidak memiliki akses ke sana, ada cara yang lebih mudah. Gunakan voltmeter pada skala AC dalam hertz dan lihat apakah ada pembacaan dalam kisaran 5 hingga 20 Hz atau lebih, yang menunjukkan bahwa driver berfungsi. Jika ada sinyal Hertz, ganti koil pengapian #1. Ini kemungkinan besar buruk. Jika Anda tidak mendeteksi sinyal frekuensi apa pun dari PCM pada sirkuit driver koil pengapian yang menunjukkan bahwa PCM mengarde / memutuskan sirkuit (atau tidak ada pola yang terlihat pada ruang lingkup jika Anda memilikinya), biarkan koil terputus dan periksa Tegangan DC pada driver rangkaian pada konektor ignition coil. Jika ada tegangan yang signifikan pada kabel ini, maka ada tegangan pendek di suatu tempat. Temukan korsleting dan perbaiki.

Jika tidak ada tegangan di sirkuit driver, matikan kunci kontak. Lepaskan konektor PCM dan periksa integritas driver antara PCM dan koil. Jika tidak ada kontinuitas, perbaiki sirkuit terbuka atau korsleting ke ground. Jika terbuka, periksa tahanan antara ground dan konektor koil pengapian. Harus ada perlawanan tanpa akhir. Jika tidak, perbaiki korsleting ke ground di sirkuit driver koil.

CATATAN. Jika kabel sinyal driver koil pengapian tidak terbuka atau korsleting ke tegangan atau ground dan tidak ada sinyal pemicu ke koil, maka driver koil PCM diduga rusak. Perlu diketahui juga bahwa jika driver PCM rusak, mungkin ada masalah pengkabelan yang menyebabkan PCM gagal. Disarankan agar Anda melakukan pemeriksaan di atas setelah mengganti PCM untuk memastikan tidak gagal lagi. Jika Anda menemukan bahwa mesin tidak melewatkan pengapian, koil menyala dengan benar, tetapi P0351 disetel ulang terus menerus, ada kemungkinan sistem pemantauan koil PCM mungkin tidak berfungsi.

BAGAIMANA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0351?

• Gunakan pemindai untuk memeriksa kode mana yang disimpan di ECU serta membekukan data bingkai untuk kode tersebut.
• Membersihkan kode dan menguji blok kendaraan dalam kondisi serupa yang ditemukan dalam data rangka beku untuk duplikasi kesalahan terbaik.
• Melakukan pemeriksaan visual sistem koil dan kabelnya untuk komponen yang rusak atau aus.
• Gunakan alat pindai untuk memantau informasi aliran data dan tentukan apakah kesalahan terjadi dengan silinder tertentu atau dengan semua silinder.
• Periksa kabel busi dan busi atau paket koil kendaraan jika masalahnya hanya pada satu silinder.
• Periksa apakah koil pengapian utama berfungsi dengan baik jika semua silinder rusak.
• Periksa ECU jika tidak ada kesalahan yang ditemukan hingga saat ini.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0351

Kesalahan terjadi saat komponen diganti tanpa pemeriksaan, atau saat semua langkah tidak dilakukan dalam urutan yang benar. Buang-buang waktu dan uang untuk perbaikan.

SEBERAPA SERIUS KODE P0351?

Kode P0351 mungkin memiliki beberapa gejala mengemudi yang membuat mengemudi tidak aman, tergantung seberapa parah gejalanya. Kode ini tidak boleh mencegah kendaraan berpindah ke lokasi yang aman, tetapi harus diperbaiki sesegera mungkin untuk memastikan pengoperasian kendaraan yang normal.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0351?

• Mengganti Busi dan Kabel Busi
• Mengganti koil pengapian
• Perbaikan kabel
• Hilangkan kesalahan koneksi listrik
• Mengganti unit kontrol

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0351 dalam 2 Menit [1 Metode DIY / Hanya $3.89]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0351?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0351, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.