P0354 Kerusakan sirkuit primer / sekunder dari koil pengapian D

Kode Masalah OBD-II - P0354 - Lembar Data

P0354 - Kerusakan sirkuit primer / sekunder koil pengapian D

Apa yang dimaksud dengan DTC P0354?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sistem pengapian COP (coil on plug) adalah yang digunakan di sebagian besar mesin modern. Setiap silinder memiliki koil individual yang dikendalikan oleh PCM (Modul Kontrol Powertrain).

Ini menghilangkan kebutuhan kabel busi dengan menempatkan koil tepat di atas busi. Setiap koil memiliki dua kabel. Salah satunya adalah daya baterai, biasanya dari pusat distribusi daya. Kabel lainnya adalah sirkuit driver koil dari PCM. PCM membumikan/memutuskan sirkuit ini untuk mengaktifkan atau menonaktifkan koil. Sirkuit driver koil dipantau oleh PCM untuk kesalahan.

Jika sirkuit terbuka atau pendek terdeteksi di sirkuit eksitasi koil # 4, kode P0354 dapat terjadi. Selain itu, tergantung pada kendaraannya, PCM juga dapat menonaktifkan injektor bahan bakar yang menuju ke silinder.

Gejala

Tidak seperti beberapa kode lain, ketika kode P0354 disimpan, Anda hampir selalu melihat lebih banyak gejala daripada lampu Periksa Mesin menyala. Selain itu (atau cakupan MIL), gejala umum meliputi:

• Mesin misfiring (mungkin permanen atau terputus-putus).
• Mesin idle kasar
• Percepatan melompat
• Iluminasi MIL (Lampu Indikator Kerusakan)
• Misfire mesin mungkin ada atau terputus-putus

Dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, Anda mungkin tidak melihat gejala apa pun selain lampu Periksa Mesin yang menyala.

Penyebab kode P0354

Beberapa masalah dapat menyebabkan modul kontrol powertrain (PCM) kendaraan menyimpan kode P0354. Beberapa penyebab yang lebih umum meliputi:

• Kebocoran manifold vakum
• Koil pengapian rusak
• Katup kontrol idle rusak
• Perumahan elektronik yang rusak
• Satu atau lebih busi rusak
• Pendek ke tegangan atau ground di sirkuit driver COP
• Buka di sirkuit driver COP
• Koneksi buruk pada koil atau kunci konektor rusak
• Koil buruk (COP)
• Modul kontrol transmisi rusak

Solusi yang memungkinkan

Apakah mesin mengalami kerusakan sekarang? Jika tidak, masalahnya kemungkinan besar bersifat sementara. Coba goyangkan dan cek wiring pada spool #4 dan sepanjang wire harness ke PCM. Jika merusak kabel menyebabkan salah tembak di permukaan, perbaiki masalah kabel. Periksa koneksi yang buruk pada konektor koil. Pastikan harness tidak terlepas dari tempatnya atau lecet. Perbaiki jika perlu

Jika mesin saat ini tidak berfungsi, matikan mesin dan lepaskan konektor harness koil No. 4. Kemudian nyalakan mesin dan periksa sinyal kontrol pada koil # 4. Menggunakan ruang lingkup akan memberi Anda referensi visual untuk diamati, tetapi karena kebanyakan orang tidak memiliki akses ke sana, ada cara yang lebih mudah. Gunakan voltmeter pada skala AC dalam hertz dan lihat apakah ada pembacaan dalam kisaran 5 hingga 20 Hz atau lebih, yang menunjukkan bahwa driver berfungsi. Jika ada sinyal Hertz, ganti koil pengapian #4. Ini kemungkinan besar buruk. Jika Anda tidak mendeteksi sinyal frekuensi apa pun dari PCM pada sirkuit driver koil pengapian yang menunjukkan bahwa PCM mengarde / memutuskan sirkuit (atau tidak ada pola yang terlihat pada ruang lingkup jika Anda memilikinya), biarkan koil terputus dan periksa Tegangan DC pada driver rangkaian pada konektor ignition coil. Jika ada tegangan yang signifikan pada kabel ini, maka ada tegangan pendek di suatu tempat. Temukan korsleting dan perbaiki.

Jika tidak ada tegangan di sirkuit driver, matikan kunci kontak. Lepaskan konektor PCM dan periksa integritas driver antara PCM dan koil. Jika tidak ada kontinuitas, perbaiki sirkuit terbuka atau korsleting ke ground. Jika terbuka, periksa tahanan antara ground dan konektor koil pengapian. Harus ada perlawanan tanpa akhir. Jika tidak, perbaiki korsleting ke ground di sirkuit driver koil.

CATATAN. Jika kabel sinyal driver koil pengapian tidak terbuka atau korsleting ke tegangan atau ground dan tidak ada sinyal pemicu ke koil, maka driver koil PCM diduga rusak. Perlu diketahui juga bahwa jika driver PCM rusak, mungkin ada masalah pengkabelan yang menyebabkan PCM gagal. Disarankan agar Anda melakukan pemeriksaan di atas setelah mengganti PCM untuk memastikan tidak gagal lagi. Jika Anda menemukan bahwa mesin tidak melewatkan pengapian, koil menyala dengan benar, tetapi P0354 disetel ulang terus menerus, ada kemungkinan sistem pemantauan koil PCM mungkin tidak berfungsi.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0354

Salah satu kesalahan paling umum dalam mendiagnosis penyebab kode P0354 adalah mendiagnosis koil pengapian yang rusak, padahal penyebab sebenarnya dari masalah tersebut adalah kebocoran vakum. Demikian pula, beberapa orang menyarankan agar busi perlu diganti jika masalahnya disebabkan oleh kebocoran vakum atau penyebab lainnya.

Seberapa seriuskah kode P0354?

Dalam kebanyakan kasus, ketika kode P0354 disimpan, kendaraan akan berjalan kasar dan kadang-kadang atau terus-menerus macet saat berakselerasi. Gejala-gejala ini paling tidak menyenangkan dan berbahaya paling buruk. Pikirkan tentang apa yang dapat terjadi jika Anda perlu berakselerasi dengan cepat, tetapi mobil Anda salah tembak dan tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0354?

Beberapa perbaikan yang lebih umum untuk kode P0354 meliputi:

• Mengganti atau memperbaiki manifold vakum yang bocor
• Mengganti kabel yang rusak koil pengapian
• Mengganti yang lama atau tidak sesuai busi
• Mengganti atau memperbaiki koil pengapian

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0354

Selain membuat berkendara menjadi tidak menyenangkan dan berpotensi tidak aman, kode P0354 yang disimpan dapat mempersulit perpanjangan STNK kendaraan Anda. Untuk lulus uji emisi OBD-II, Anda tidak dapat menyalakan lampu Periksa Mesin atau lampu MIL, dan salah satu lampu tersebut akan tetap menyala sampai Anda memperbaiki masalah dan menghapus kodenya.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0354 dalam 2 Menit [1 Metode DIY / Hanya $3.85]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0354?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0354, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai saran perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.