Sirkuit Sensor Suhu Katalis P043C B2S2 Rendah

Sirkuit Sensor Suhu Katalis P043C B2S2 Rendah

Lembar Data DTC OBD-II

Level sinyal rendah di sirkuit sensor suhu katalis (bank 2, sensor 2)

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II dengan sensor suhu katalis (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, dll.) D.)). Terlepas dari sifat umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada merek / model.

Konverter katalitik adalah salah satu bagian terpenting dari peralatan knalpot pada mobil. Gas buang melewati konverter katalitik di mana reaksi kimia terjadi. Reaksi ini mengubah karbon monoksida (CO), hidrokarbon (H2O) dan nitrogen oksida (NOx) menjadi air yang tidak berbahaya (H2O) dan karbon dioksida (COXNUMX).

Efisiensi konverter dipantau oleh dua sensor oksigen; satu dipasang sebelum konverter, dan yang lainnya setelahnya. Dengan membandingkan sinyal sensor oksigen (O2), modul kontrol powertrain (PCM) dapat menentukan apakah catalytic converter bekerja dengan benar. Sensor O2 pra-katalis zirkonia standar dengan cepat mengubah outputnya antara sekitar 0.1 dan 0.9 volt. Pembacaan 0.1 volt menunjukkan campuran udara/bahan bakar kurus, sedangkan 0.9 volt menunjukkan campuran kaya. Jika konverter berfungsi dengan baik, sensor downstream akan stabil pada sekitar 0.45 volt.

Efisiensi dan suhu konverter katalitik terkait erat. Jika konverter bekerja dengan benar, suhu keluar harus sedikit lebih tinggi dari suhu masuk. Aturan praktis yang lama adalah 100 derajat Fahrenheit. Namun, banyak mobil modern mungkin tidak menunjukkan perbedaan ini.

Tidak ada "sensor suhu katalis" yang nyata. Kode yang dijelaskan dalam artikel ini adalah untuk sensor oksigen. Bagian kode Bank 2 menunjukkan bahwa masalahnya ada pada blok mesin kedua. Artinya, bank yang tidak menyertakan silinder #1. "Sensor 2" mengacu pada sensor yang dipasang di hilir catalytic converter.

DTC P043C diatur ketika PCM mendeteksi sinyal sensor suhu katalis rendah di rangkaian sensor suhu bank 2, katalis 2. Ini biasanya menunjukkan hubungan pendek di sirkuit.

Keparahan dan gejala kode

Tingkat keparahan kode ini sedang. Gejala kode mesin P043C mungkin termasuk:

• Periksa Lampu Mesin
• Performa mesin buruk
• Penghematan bahan bakar
• Peningkatan emisi

Penyebab

Kemungkinan penyebab kode P043C ini antara lain:

• Sensor oksigen rusak
• Masalah kabel
• Campuran udara dan bahan bakar yang tidak seimbang
• Pemrograman PCM / PCM salah

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Mulailah dengan memeriksa secara visual sensor oksigen hilir dan kabel terkait. Cari sambungan yang longgar, kabel yang rusak, dll. Periksa juga kebocoran knalpot baik secara visual maupun suara. Kebocoran knalpot dapat menyebabkan kode sensor oksigen palsu. Jika kerusakan ditemukan, perbaiki seperlunya, hapus kodenya dan lihat apakah kode itu kembali.

Kemudian periksa buletin layanan teknis (TSB) untuk masalahnya. Jika tidak ada yang ditemukan, Anda harus melanjutkan ke diagnostik sistem langkah demi langkah. Berikut ini adalah prosedur umum karena pengujian kode ini berbeda dari kendaraan ke kendaraan. Untuk menguji sistem secara akurat, Anda perlu mengacu pada diagram alur diagnostik untuk merek/model kendaraan spesifik Anda.

Periksa DTC lainnya

Kode sensor oksigen sering kali dapat disetel karena masalah kinerja mesin yang menyebabkan ketidakseimbangan dalam campuran udara/bahan bakar. Jika ada DTC lain yang disimpan, Anda harus menghapusnya terlebih dahulu sebelum melanjutkan dengan diagnosis sensor oksigen.

Periksa operasi sensor

Ini paling baik dilakukan dengan alat pindai atau, lebih baik lagi, osiloskop. Karena kebanyakan orang tidak memiliki akses ke ruang lingkup, kita akan melihat mendiagnosis sensor oksigen dengan alat pemindai. Hubungkan alat pindai ke port ODB di bawah dasbor. Nyalakan alat pindai dan pilih Parameter tegangan Bank 2 Sensor 2 dari daftar data. Bawa mesin ke suhu pengoperasian dan lihat kinerja alat pindai secara grafis.

Sensor harus memiliki pembacaan yang stabil sebesar 0.45 V dengan fluktuasi yang sangat kecil. Jika tidak merespons dengan benar, mungkin perlu diganti.

Periksa sirkuit

Sensor oksigen menghasilkan sinyal tegangan sendiri yang dikirim kembali ke PCM. Sebelum melanjutkan, Anda perlu berkonsultasi dengan diagram pengkabelan pabrik untuk menentukan kabel mana. Autozone menawarkan panduan perbaikan online gratis untuk banyak kendaraan, dan ALLDATADIY menawarkan satu langganan mobil. Untuk menguji kontinuitas antara sensor dan PCM, putar kunci kontak ke posisi off dan lepaskan konektor sensor O2. Hubungkan DMM ke resistansi (pengapian mati) antara terminal sinyal sensor O2 pada PCM dan kabel sinyal. Jika pembacaan meter di luar toleransi (OL), ada sirkuit terbuka antara PCM dan sensor yang perlu dicari dan diperbaiki. Jika penghitung membaca nilai numerik, ada kontinuitas.

Maka Anda perlu memeriksa landasan sirkuit. Untuk melakukan ini, putar kunci kontak ke posisi mati dan lepaskan konektor sensor O2. Sambungkan DMM untuk mengukur resistansi (pengapian mati) antara terminal ground dari konektor sensor O2 (sisi harness) dan ground chassis. Jika pembacaan meter di luar toleransi (OL), ada sirkuit terbuka di sisi ground sirkuit yang harus ditemukan dan diperbaiki. Jika meteran menunjukkan nilai numerik, ada ground break.

Terakhir, Anda akan ingin memeriksa apakah PCM memproses sinyal sensor O2 dengan benar. Untuk melakukan ini, biarkan semua konektor terpasang dan masukkan kabel uji sensor belakang ke terminal sinyal pada PCM. Atur DMM ke tegangan DC. Dengan mesin hangat, bandingkan pembacaan voltase pada meteran dengan pembacaan pada alat pindai. Jika tidak cocok, PCM mungkin rusak atau perlu diprogram ulang.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p043C?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P043C, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.