P0562 Tegangan sistem rendah

Kode Masalah P0562 Lembar Data OBD-II

Tegangan rendah dalam sistem.

Kode P0562 disimpan ketika PCM (Powertrain Control Module) mendeteksi tegangan kendaraan di bawah tegangan yang dibutuhkan. Jika level voltase kendaraan turun di bawah 10,0 volt selama 60 detik atau lebih saat idle, PCM akan menyimpan kode.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0562?

Transmisi Generik / Engine DTC ini biasanya berlaku untuk semua kendaraan mulai tahun 1996 dan seterusnya, termasuk namun tidak terbatas pada kendaraan Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford, dan GM.

PCM mengontrol sistem pengisian kendaraan ini sampai batas tertentu. PCM dapat mengontrol sistem pengisian dengan mengoperasikan suplai atau rangkaian ground dari regulator tegangan di dalam generator.

Modul kontrol powertrain (PCM) memonitor sirkuit pengapian untuk menentukan apakah sistem pengisian berfungsi. Jika tegangan terlalu rendah, DTC akan diatur. Ini murni masalah kelistrikan.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis kontrol sistem pengisian daya, dan warna kabel.

Gejala

Gejala kode mesin P0562 mungkin termasuk:

• Lampu indikator kesalahan menyala
• Indikator baterai merah menyala
• Gearbox tidak dapat digeser
• Mesin mungkin tidak dapat dihidupkan, atau jika menyala, mesin dapat mati dan mati
• Ekonomi bahan bakar lebih rendah
• Tidak ada perubahan gigi
• Pengurangan konsumsi bahan bakar

Sebagian besar gejala ini dapat dikaitkan dengan kode lain serta masalah lain pada kendaraan. Jika mesin mati saat idle dan tidak mau hidup, baterai mungkin rusak. Ada banyak masalah yang dapat dikaitkan dengan kode P0562, jadi penting bagi mekanik profesional untuk mendiagnosis penyebab masalahnya.

Penyebab kode P0562

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

• Resistansi tinggi pada kabel antara alternator dan baterai - mungkin
• Resistansi tinggi/sirkuit terbuka antara generator dan modul kontrol - dimungkinkan
• Alternator rusak - paling sering
• PCM Gagal – Tidak Mungkin
• Satu atau lebih alasan untuk sistem pengisian daya
• Generator rusak
• Konsumsi baterai tinggi
• Regulator tegangan rusak
• Kabel atau konektor yang salah ke alternator
• Kabel yang salah menghubungkan alternator ke PCM.
• Kabel baterai B+ rusak dari alternator ke baterai.
• Baterai dan/atau kabel baterai rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Penyebab paling umum dari kode ini adalah tegangan baterai rendah / baterai terputus / sistem pengisian daya rusak (alternator rusak). Sementara kita membahasnya, jangan lupa untuk memeriksa bagian yang paling diabaikan dari sistem pengisian daya - sabuk alternator!

Periksa sistem pengisian terlebih dahulu. Mulai mobil. Nyalakan lampu depan dan kipas dengan kecepatan tinggi untuk memuat sistem kelistrikan. Gunakan volt ohmmeter digital (DVOM) untuk memeriksa tegangan pada baterai. Itu harus antara 13.2 dan 14.7 volt. Jika tegangan jauh di bawah 12V atau di atas 15.5V, diagnosa sistem pengisian, dengan fokus pada alternator. Jika tidak yakin, periksa baterai, sistem penyalaan dan pengisian daya di toko suku cadang / bengkel setempat Anda. Sebagian besar dari mereka akan melakukan layanan ini dengan sedikit biaya, jika tidak gratis, dan biasanya akan memberi Anda cetakan hasil tes.

Jika voltase benar dan Anda memiliki alat pindai, hapus DTC dari memori dan lihat apakah kode ini kembali. Jika tidak, kemungkinan besar kode ini intermiten atau kode riwayat / memori dan tidak diperlukan diagnostik lebih lanjut.

Jika kode P0562 kembali, cari PCM pada kendaraan spesifik Anda. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.

Kemudian hapus DTC dari memori dengan alat pindai dan lihat apakah kode kembali. Jika ini bukan masalahnya, kemungkinan besar ada masalah koneksi.

Jika kode P0562 kembali, kita perlu memeriksa tegangan pada PCM. Cabut kabel negatif baterai terlebih dahulu. Selanjutnya, kita lepaskan harness yang menuju ke PCM. Hubungkan kabel baterai. Nyalakan kunci kontak. Gunakan DVOM untuk menguji sirkuit umpan pengapian PCM (kabel merah ke sirkuit umpan pengapian PCM, kabel hitam ke ground yang bagus). Jika rangkaian ini kurang dari tegangan baterai, perbaiki kabel dari PCM ke sakelar pengapian.

Jika semuanya baik-baik saja, pastikan Anda memiliki basis PCM yang baik. Hubungkan lampu uji ke aki positif 12 V (terminal merah) dan sentuhkan ujung lain lampu uji ke rangkaian arde yang mengarah ke arde rangkaian daya pengapian PCM. Jika lampu uji tidak menyala, ini menunjukkan sirkuit yang rusak. Jika menyala, goyangkan kabel ke PCM untuk melihat apakah lampu uji berkedip, menunjukkan koneksi terputus-putus.

Jika semua tes sebelumnya lulus dan Anda terus menerima P0562, kemungkinan besar ini menunjukkan kegagalan PCM. Jika Anda tidak yakin, cari bantuan dari ahli diagnostik otomotif yang berkualifikasi. Untuk memasang dengan benar, PCM harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0562

Kesalahan paling umum yang terkait dengan P0562 adalah kesalahan diagnosis. Sering diasumsikan bahwa masalahnya adalah karena baterai yang buruk atau rusak atau masalah dengan starter. Mengganti keduanya tidak akan mencegah kode disimpan, juga tidak akan memperbaiki masalah pembekuan dan gejala lainnya.

SEBERAPA SERIUS KODE P0562?

Jika level voltase di dalam kendaraan turun terlalu rendah, kendaraan dapat berhenti saat idle dan tidak dapat dihidupkan kembali. Untuk itu, penting untuk segera menyelesaikan masalah tersebut guna memastikan keselamatan orang lain saat bepergian.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0562?

Beberapa perbaikan yang lebih umum pada kode P0562 adalah:

• Perbaiki atau ganti basis sistem pengisian daya yang rusak, longgar, atau buruk.
• Mengganti genset yang rusak
• Mengganti baterai dan/atau kabel baterai yang rusak, termasuk kabel baterai B+
• Mengganti atau memperbaiki regulator tegangan yang rusak
• Menemukan dan mengganti kabel atau konektor generator yang rusak
• Mengganti atau Memperbaiki PCM yang Rusak

KOMENTAR TAMBAHAN YANG HARUS DIPERHATIKAN KODE P0562

Dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, kode P0562 tidak memiliki gejala selain lampu Periksa Mesin. Dalam hal ini, masalahnya tetap harus segera diperbaiki karena masalah yang mendasarinya dapat menjadi gejala dan dapat membuat Anda terlantar. Selain itu, untuk lulus uji emisi OBD-II, Anda harus memastikan bahwa semua kode telah dihapus dan lampu Periksa Mesin mati.

P0562 GEJALA DAN SOLUSI YANG BENAR - Kode Kesalahan OBD2

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0562?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0562, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.