P06A7 Sensor B Rentang / Kinerja Sirkuit Referensi

P06A7 Sensor B Rentang / Kinerja Sirkuit Referensi

Lembar Data DTC OBD-II

Rentang / Kinerja Sirkuit Referensi Sensor B

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Chevrolet, Honda, dll. Sementara secara umum, langkah-langkah perbaikan khusus dapat bervariasi tergantung pada merek / model.

Jika kendaraan OBD-II Anda memiliki kode tersimpan P06A7, artinya modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi sinyal tegangan referensi di luar jangkauan atau masalah dengan sensor spesifik berlabel "B". Sensor yang dimaksud biasanya berhubungan dengan transmisi otomatis, transfer case, atau salah satu differential.

Kode sensor yang lebih spesifik hampir selalu menyertai kode ini. P06A7 menambahkan bahwa tegangan rangkaian referensi sensor berada di luar jangkauan atau yang diharapkan. Untuk menentukan lokasi dan fungsi sensor “B” untuk kendaraan yang bersangkutan, konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan yang terpercaya (misalnya AllDataDIY). Diduga ada kesalahan pemrograman PCM jika P06A7 disimpan secara terpisah. Anda perlu mendiagnosis dan memperbaiki kode sensor lainnya sebelum mendiagnosis dan memperbaiki P06A7, tetapi perhatikan status tegangan referensi rentang/kinerja.

Sensor yang dimaksud disuplai dengan tegangan referensi (biasanya 5 V) melalui rangkaian yang dapat dialihkan (diberi daya saat sakelar hidup). Juga akan ada sinyal ground. Sensor akan menjadi resistansi variabel atau tipe elektromagnetik dan melengkapi rangkaian. Resistansi sensor harus menurun dengan meningkatnya tekanan, suhu atau kecepatan, dan sebaliknya. Saat resistansi sensor berubah (tergantung pada kondisi), sensor ini memasok PCM dengan sinyal tegangan input.

Contoh foto PKM:

Jika sinyal tegangan input yang diterima oleh PCM berada di luar parameter yang diharapkan, P06A7 akan disimpan. Lampu indikator malfungsi (MIL) juga dapat menyala. Beberapa kendaraan akan memerlukan beberapa siklus mengemudi (jika terjadi kegagalan) agar lampu peringatan menyala. Biarkan PCM masuk ke mode kesiapan sebelum menganggap perbaikan berhasil. Hapus saja kode setelah diperbaiki dan kendarai seperti biasa. Jika PCM masuk ke mode kesiapan, perbaikan berhasil. Jika kode dihapus, PCM tidak akan masuk ke mode siaga dan Anda tahu kesalahannya masih ada.

Keparahan dan gejala

Tingkat keparahan DTC ini tergantung pada rangkaian sensor mana yang mengalami tegangan abnormal. Kode tersimpan lainnya harus ditinjau sebelum penentuan tingkat keparahan dapat dibuat.

Gejala kode P06A7 mungkin termasuk:

• Ketidakmampuan untuk mengganti transmisi antara mode olahraga dan ekonomi
• Kerusakan perpindahan gigi
• Keterlambatan (atau kurangnya) menyalakan transmisi
• Kegagalan transmisi untuk beralih antara XNUMXWD dan XNUMXWD
• Kegagalan transfer case untuk beralih dari gigi rendah ke tinggi
• Kurangnya penyertaan diferensial depan
• Kurangnya keterlibatan hub depan
• Speedometer / odometer salah atau tidak berfungsi

Penyebab

Kemungkinan penyebab kode mesin ini antara lain:

• Sensor buruk
• Sekering dan/atau sekering rusak atau putus
• Relai daya sistem rusak
• Sirkuit terbuka dan/atau konektor

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Mendiagnosis kode P06A7 yang tersimpan akan memerlukan pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang tepercaya (seperti Semua Data DIY). Osiloskop genggam juga dapat membantu dalam membuat diagnosis.

Pertama, konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan Anda untuk menentukan lokasi dan fungsi sensor yang bersangkutan, yang berkaitan dengan kendaraan spesifik Anda. Periksa secara visual harness dan konektor yang terkait dengan sistem sensor. Perbaiki atau ganti kabel, konektor, dan komponen yang rusak atau terbakar sesuai kebutuhan. Kedua, sambungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan ambil semua DTC yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Catat kode beserta urutan penyimpanannya dan data bingkai beku apa pun yang relevan, karena informasi ini mungkin berguna jika kode berubah menjadi terputus-putus. Sekarang Anda dapat melanjutkan dan membersihkan kode; kemudian test drive kendaraan untuk memastikannya segera direset.

Jika kode segera direset, gunakan DVOM untuk menguji tegangan referensi dan sinyal ground pada sensor yang bersangkutan. Biasanya Anda akan menemukan 5 volt dan ground di konektor sensor.

Lanjutkan pengujian resistansi sensor dan tingkat kontinuitas jika ada sinyal tegangan dan ground pada konektor sensor. Dapatkan spesifikasi pengujian dari sumber informasi kendaraan Anda dan bandingkan hasil aktual Anda dengannya. Sensor yang tidak memenuhi spesifikasi ini harus diganti.

Putuskan sambungan semua pengontrol terkait dari sirkuit sistem sebelum menguji resistansi dengan DVOM. Kegagalan untuk melakukannya dapat merusak PCM. Jika tegangan referensi rendah (pada sensor), gunakan DVOM untuk menguji resistansi rangkaian dan kontinuitas antara sensor dan PCM. Ganti sirkuit terbuka atau korsleting jika perlu. Jika sensor yang dimaksud adalah sensor elektromagnetik reciprocating, gunakan osiloskop untuk melacak data secara real time. Fokus pada crash dan sirkuit yang benar-benar terbuka.

Catatan diagnostik tambahan:

• Jenis kode ini biasanya disediakan sebagai dukungan untuk kode yang lebih spesifik.
• Kode yang disimpan P06A7 biasanya dikaitkan dengan transmisi.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P06A7?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P06A7, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.