P076C Pergeseran Solenoid H macet

P076C Pergeseran Solenoid H macet

Lembar Data DTC OBD-II

Shift solenoid valve H macet

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik transmisi (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II yang dilengkapi dengan transmisi otomatis.

Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, kendaraan dari Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW, dll. Sementara secara umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi menurut tahun, merek dan model . dan konfigurasi transmisi.

Sebagian besar transmisi otomatis menyertakan beberapa solenoida shift, tergantung pada jumlah gigi di dalamnya. DTC yang terkait dengan solenoida "H" ini adalah kode P076A, P076B, P076C, P076D, dan P076E berdasarkan kesalahan tertentu yang memperingatkan PCM untuk mengatur kode dan menyalakan lampu Periksa Mesin. Jika Anda memiliki overdrive atau lampu peringatan transmisi lainnya, mungkin juga menyala.

Sirkuit katup solenoida shift adalah untuk PCM untuk mengontrol solenoida shift untuk mengontrol aliran cairan antara sirkuit hidrolik yang berbeda dan mengubah rasio transmisi pada waktu yang tepat. Proses ini memaksimalkan tingkat performa mesin pada rpm serendah mungkin.

Transmisi otomatis menggunakan pita dan kopling untuk memindahkan gigi, dan ini dicapai dengan memastikan bahwa tekanan fluida berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat. Solenoid transmisi bertanggung jawab untuk membuka atau menutup katup di badan katup, memungkinkan cairan transmisi mengalir ke kopling dan sabuk untuk menggeser transmisi dengan mulus saat mesin berakselerasi.

Ketika modul kontrol powertrain (PCM) mendeteksi kerusakan pada sirkuit shift solenoid "H" shift, kode yang berbeda dapat diatur tergantung pada kendaraan tertentu, transmisi, dan jumlah roda gigi yang termasuk dalam transmisi otomatis tertentu. Dalam hal ini, P076C OBD-II DTC dikaitkan dengan solenoid shift "H" yang terdeteksi macet.

Contoh pergantian solenoida:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Tingkat keparahan kode ini biasanya dimulai dari sedang, tetapi dapat dengan cepat berkembang ke tingkat yang lebih serius jika tidak diperbaiki tepat waktu.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala DTC P076C mungkin termasuk:

• Transmisi tergelincir
• Transmisi terlalu panas
• Transmisi macet di gigi
• Penghematan bahan bakar
• Kemungkinan gejala seperti misfire
• Mobil masuk ke mode darurat
• Lampu Periksa Mesin menyala

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode transfer P076C ini mungkin termasuk:

• Level cairan tidak mencukupi
• Cairan kotor atau terkontaminasi
• Filter transmisi kotor atau tersumbat
• Badan katup transmisi rusak
• Jalur hidrolik terbatas
• Transmisi memiliki kesalahan internal.
• Solenoid perpindahan gigi rusak
• Konektor terkorosi atau rusak
• Kabel yang rusak atau rusak
• PCM rusak

Apa saja langkah pemecahan masalah P076C?

Sebelum memulai proses pemecahan masalah untuk masalah apa pun, Anda harus meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan transmisi. Dalam beberapa kasus, ini dapat menghemat banyak waktu Anda dalam jangka panjang dengan mengarahkan Anda ke arah yang benar. Anda juga harus memeriksa catatan kendaraan untuk memeriksa kapan filter dan cairan terakhir diganti, jika memungkinkan.

Memeriksa cairan dan kabel

Langkah pertama adalah memastikan level cairan sudah benar dan memeriksa kondisi cairan untuk kontaminasi. Inspeksi visual menyeluruh kemudian harus dilakukan untuk memeriksa kabel terkait untuk cacat yang jelas seperti goresan, lecet, kabel terbuka, atau bekas terbakar.

Selanjutnya, Anda harus memeriksa konektor dan sambungan untuk keamanan, korosi, dan kerusakan pada kontak. Proses ini harus mencakup semua kabel dan konektor ke solenoida transmisi, pompa transmisi, dan PCM. Tergantung pada konfigurasi Anda, Anda perlu memeriksa tautan transmisi untuk masalah keamanan dan pengikatan.

Langkah lanjutan

Langkah-langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan membutuhkan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Prosedur ini memerlukan multimeter digital dan dokumen referensi teknis khusus kendaraan. Persyaratan tegangan akan tergantung pada tahun tertentu dan model kendaraan. Anda harus mengikuti bagan pemecahan masalah khusus untuk kendaraan Anda.

Pemeriksaan berkelanjutan

Pemeriksaan kontinuitas harus selalu dilakukan dengan daya sirkuit terputus dan kabel normal dan pembacaan sambungan harus resistansi 0 ohm kecuali ditentukan lain dalam lembar data. Resistansi atau tidak ada kontinuitas menunjukkan kabel rusak yang terbuka atau korsleting dan memerlukan perbaikan atau penggantian.

Apa cara standar untuk memperbaiki kode ini?

• Mengganti cairan dan filter
• Perbaiki atau ganti solenoid shift yang rusak.
• Perbaiki atau ganti bodi katup transmisi yang rusak
• Perbaiki atau ganti transmisi yang rusak
• Transmisi pembilasan untuk saluran yang bersih
• Membersihkan konektor dari korosi
• Perbaikan atau penggantian kabel
• Mem-flash atau mengganti PCM

Semoga informasi dalam artikel ini membantu mengarahkan Anda ke arah yang benar untuk memecahkan masalah DTC sirkuit solenoida shift. Artikel ini hanya untuk tujuan informasi dan data teknis khusus serta buletin layanan untuk kendaraan Anda harus selalu diprioritaskan.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P076C Anda?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P076C, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.