P2107 Prosesor Modul Kontrol Aktuator Throttle

P2107 Prosesor Modul Kontrol Aktuator Throttle

Lembar Data DTC OBD-II

Prosesor Modul Kontrol Aktuator Throttle

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik Transmisi Generik (DTC) ini biasanya berlaku untuk semua kendaraan yang dilengkapi OBD-II yang menggunakan sistem kontrol throttle kabel, termasuk namun tidak terbatas pada kendaraan Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep, dll. Ironisnya, kode ini tampaknya menjadi yang paling umum pada model Ford, kedua setelah Lincoln dan Mazda.

P2107 OBD-II DTC adalah salah satu kemungkinan kode yang menunjukkan bahwa modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kerusakan pada sistem kontrol aktuator throttle.

Ada enam kode yang terkait dengan malfungsi sistem kontrol aktuator throttle dan mereka adalah P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 dan P2119. P2107 diatur oleh PCM ketika prosesor TPM (TPM) mengalami kesalahan umum.

PCM mengontrol sistem kontrol aktuator throttle dengan memantau satu atau lebih sensor posisi throttle. Pengoperasian throttle body ditentukan oleh posisi throttle body, yang dikendalikan oleh satu atau lebih motor kontrol aktuator throttle. PCM juga memantau sensor posisi pedal akselerator untuk menentukan seberapa cepat pengemudi ingin mengemudi, dan kemudian menentukan respons throttle yang sesuai. PCM menyelesaikan ini dengan mengubah aliran arus ke motor kontrol aktuator throttle, yang menggerakkan katup throttle ke posisi yang diinginkan. Beberapa kesalahan akan menyebabkan PCM membatasi pengoperasian sistem kontrol aktuator throttle. Ini disebut mode fail-safe atau non-stop, di mana mesin idle atau tidak dapat dihidupkan sama sekali.

Keparahan dan gejala kode

Tingkat keparahan kode ini bisa menjadi sedang hingga parah tergantung pada masalah spesifiknya. Gejala DTC P2107 mungkin termasuk:

• Mesin tidak mau hidup
• Performa buruk yang berkembang
• Sedikit atau tidak ada respons throttle
• Lampu Periksa Mesin menyala
• asap knalpot
• Konsumsi bahan bakar meningkat

Penyebab umum kode P2107

Kemungkinan alasan untuk kode ini dapat mencakup:

• Throttle body rusak
• Throttle atau tuas kotor
• Sensor posisi throttle rusak
• Sensor posisi pedal akselerator rusak
• Motor aktuator throttle rusak
• Konektor terkorosi atau rusak
• Kabel yang rusak atau rusak
• PCM rusak

Perbaikan biasa

• Mengganti throttle body
• Membersihkan throttle body dan linkage
• Penggantian Sensor Posisi Throttle
• Mengganti motor kontrol aktuator throttle
• Mengganti sensor posisi pedal akselerator
• Membersihkan konektor dari korosi
• Perbaikan atau penggantian kabel
• Mem-flash atau mengganti PCM

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Cek ketersediaan TSB

Langkah pertama dalam memecahkan masalah apa pun adalah meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan pembangkit listrik. Dalam beberapa kasus, ini dapat menghemat banyak waktu dalam jangka panjang dengan mengarahkan Anda ke arah yang benar. Ini sangat penting jika Anda memiliki Ford karena kami mengetahui sejumlah masalah yang diketahui dengan model Ford dan Lincoln.

Langkah kedua adalah menemukan semua komponen yang terkait dengan sistem kontrol aktuator throttle. Ini akan mencakup badan throttle, sensor posisi throttle, motor kontrol aktuator throttle, PCM dan sensor posisi akselerator dalam sistem simpleks. Setelah komponen ini ditemukan, inspeksi visual menyeluruh harus dilakukan untuk memeriksa semua kabel yang terkait untuk cacat yang jelas seperti goresan, lecet, kabel yang terbuka, bekas terbakar, atau plastik yang meleleh. Konektor dari setiap komponen kemudian harus diperiksa keamanan, korosi, dan kerusakan pin.

Inspeksi visual dan fisik terakhir adalah throttle body. Dengan kunci kontak mati, Anda dapat memutar throttle dengan menekannya ke bawah. Itu harus berputar ke posisi terbuka lebar. Jika ada endapan di belakang pelat, harus dibersihkan selagi ada.

Langkah lanjutan

Langkah-langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan membutuhkan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Prosedur ini memerlukan multimeter digital dan dokumen referensi teknis khusus kendaraan. Persyaratan tegangan tergantung pada tahun pembuatan, model kendaraan, dan mesin tertentu.

Memeriksa sirkuit

Ignition OFF, lepaskan konektor listrik di throttle body. Temukan 2 motor atau pin motor pada throttle body. Menggunakan ohmmeter digital yang disetel ke ohm, periksa resistansi motor atau motor. Motor harus membaca sekitar 2 hingga 25 ohm tergantung pada kendaraan tertentu (periksa spesifikasi pabrikan kendaraan Anda). Jika tahanan terlalu tinggi atau terlalu kecil, throttle body harus diganti. Jika semua tes telah berlalu sejauh ini, Anda akan ingin memeriksa sinyal tegangan pada motor.

Jika proses ini mendeteksi bahwa tidak ada sumber listrik atau koneksi ground, tes kontinuitas mungkin diperlukan untuk memverifikasi integritas kabel. Tes kontinuitas harus selalu dilakukan dengan daya terputus dari sirkuit dan pembacaan normal harus resistansi 0 ohm kecuali ditentukan lain dalam data teknis. Resistansi atau tidak ada kontinuitas menunjukkan masalah kabel yang perlu diperbaiki atau diganti.

Semoga informasi dalam artikel ini telah membantu mengarahkan Anda ke arah yang benar untuk memecahkan masalah dengan sistem kontrol aktuator throttle Anda. Artikel ini hanya untuk tujuan informasi dan data teknis khusus serta buletin layanan untuk kendaraan Anda harus selalu diprioritaskan.

Tautan eksternal

Berikut link beberapa pembahasan tentang mobil Ford dengan kode P2107:

• Ford F150 P2107 P2110
• Throttle body Ford Freestyle TSB
• Kerusakan Aktuator Throttle Ford Flex?

Diskusi DTC terkait

• Chrysler Sebring hal.2107 hal.2004 hal.0202Saya mendapat kode dari mobil saya .. p2017 p2004 p0202 setiap kode muncul dua kali saya disuruh mengubah kontrol intake manifold jadi saya melakukannya dengan membayar 119.00 dan itu hanya lebih baik tetapi mungkinkah ... Mesin bergetar lol idling kasar akselerasi jelek n kadang macet... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 dan P0446Menjadi gila. Saya memindai kode yang berbeda. Masalahnya adalah saya mengemudi dengan normal dan mesin tiba-tiba berhenti. Saya parkir, menetralisir, matikan, nyalakan mesin, dan jalankan lagi. Tapi tidak semuanya berjalan mulus. Itu tidak mempercepat. Saya memiliki koil kode f. saya diganti. Saya memiliki kode untuk bank sensor oksigen ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2107?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2107, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.