P2209 NOx Rentang Sirkuit Sensor Pemanas / Bank Kinerja 1

P2209 NOx Rentang Sirkuit Sensor Pemanas / Bank Kinerja 1

Lembar Data DTC OBD-II

NOx Sensor Heater Sensor Rentang Sirkuit / Bank Kinerja 1

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik powertrain (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Merek mobil dapat mencakup, namun tidak terbatas pada, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, dll.

Sensor NOx (nitrogen oksida) terutama digunakan untuk sistem emisi pada mesin diesel. Tujuan utamanya adalah untuk menentukan kadar NOx yang keluar dari gas buang setelah pembakaran di ruang bakar. Sistem kemudian memprosesnya menggunakan metode yang berbeda. Mengingat kondisi pengoperasian yang keras dari sensor ini, mereka terdiri dari kombinasi keramik dan jenis zirkonia tertentu.

Salah satu kelemahan emisi NOx ke atmosfer adalah terkadang dapat menyebabkan kabut asap dan/atau hujan asam. Kegagalan untuk mengontrol dan mengatur kadar NOx secara memadai akan mengakibatkan dampak yang signifikan terhadap atmosfer di sekitar kita dan udara yang kita hirup. ECM (Modul Kontrol Mesin) secara konstan memonitor sensor NOx untuk memastikan tingkat emisi yang dapat diterima dalam gas buang kendaraan Anda.

Modul kontrol mesin (ECM) dapat menghitung gas nitrogen oksida dan nitrogen dioksida (NOx) menggunakan data dari sensor oksigen masuk dan keluar kendaraan dalam kombinasi dengan pembacaan sensor NOx. ECM melakukan ini untuk mengatur tingkat NOx yang keluar dari knalpot karena alasan lingkungan. Blok 1 yang disebutkan dalam DTC ini adalah blok mesin yang berisi silinder #1.

P2209 adalah kode yang dideskripsikan sebagai NOx Heater Sensor Circuit Range/Performance Bank 1. DTC ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa ECM telah mendeteksi bahwa rangkaian kontrol pemanas sensor NOx berada di luar jangkauan. Dengan kata lain, ada sesuatu yang menyebabkan sensor beroperasi di luar rentang operasi listrik yang diinginkan.

Mesin diesel terutama menghasilkan panas dalam jumlah yang signifikan, jadi pastikan untuk membiarkan sistem menjadi dingin sebelum mengerjakan komponen sistem pembuangan apa pun.

Contoh sensor NOx (dalam hal ini untuk kendaraan GM):

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Jika DTC diabaikan dan tidak ada tindakan perbaikan yang dilakukan, hal ini dapat menyebabkan kegagalan catalytic converter. Membiarkan gejala dan penyebab DTC ini tidak teratasi dapat menyebabkan komplikasi lebih lanjut untuk kendaraan Anda, seperti berhenti terus-menerus dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Jika Anda melihat salah satu gejala potensial dalam daftar di bawah ini, sangat disarankan agar Anda memeriksakannya ke profesional.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode diagnostik P2209 mungkin termasuk:

• Berhenti berkala
• Mesin tidak hidup saat panas
• Performa mesin menurun
• Mungkin ada desisan dan/atau getaran saat berakselerasi.
• Mesin dapat berjalan ramping atau kaya secara eksklusif di pantai #1.

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode sensor P2209 NOx ini mungkin termasuk:

• Konverter katalitik rusak
• Campuran bahan bakar yang salah
• Sensor suhu cairan pendingin rusak
• Sensor tekanan udara manifold rusak
• Ada masalah dengan sensor aliran udara massal
• Bagian injeksi bahan bakar rusak
• Regulator tekanan bahan bakar rusak
• Ada salah tembak
• Ada kebocoran dari exhaust manifold, whip hose, downpipe, atau beberapa komponen sistem pembuangan lainnya.
• Sensor oksigen rusak

Apa saja langkah-langkah untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah P2209?

Langkah pertama dalam proses pemecahan masalah apa pun adalah meninjau buletin layanan teknis (TSB) untuk masalah yang diketahui dengan kendaraan tertentu.

Langkah-langkah diagnostik lanjutan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Kami menguraikan langkah-langkah dasar di bawah ini, tetapi lihat manual perbaikan kendaraan / merek / model / transmisi Anda untuk langkah-langkah spesifik untuk kendaraan Anda.

Langkah dasar #1

Langkah pertama harus selalu menghapus kode dan memindai ulang kendaraan. Jika tidak ada DTC (Kode Masalah Diagnostik) yang langsung muncul sebagai aktif, lakukan uji coba yang lama dengan beberapa pemberhentian untuk melihat apakah DTC muncul lagi. Jika ECM (modul kontrol mesin) hanya mengaktifkan kembali salah satu kode, lanjutkan diagnostik untuk kode tersebut.

Langkah dasar #2

Maka Anda harus memeriksa knalpot apakah ada kebocoran. Jelaga hitam di sekitar retakan dan/atau gasket sistem merupakan pertanda baik adanya kebocoran. Ini harus ditangani dengan tepat, dalam banyak kasus paking knalpot cukup mudah diganti. Knalpot yang tertutup rapat merupakan bagian integral dari sensor yang terlibat dalam sistem pembuangan Anda.

Langkah dasar #3

Dengan termometer inframerah, Anda dapat memantau suhu gas buang sebelum dan sesudah catalytic converter. Anda kemudian perlu membandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan, jadi lihat manual servis khusus Anda untuk itu.

Langkah dasar #4

Jika suhu catalytic converter berada dalam spesifikasi, perhatikan sistem kelistrikan yang terkait dengan sensor ini. Mulailah dengan wire harness dan konektor sensor NOx bank 1. Seringkali belt ini cenderung retak dan gagal karena dekat dengan temperatur pembuangan yang ekstrim. Perbaiki kabel yang rusak dengan menyolder sambungan dan menyusutkannya. Periksa juga sensor oksigen yang digunakan di Bank 1 untuk memastikan tidak rusak, yang berpotensi mengubah pembacaan NOx hilir. Perbaiki konektor yang tidak membuat koneksi yang cukup atau tidak terkunci dengan benar.

Artikel ini hanya untuk tujuan informasi dan data teknis serta buletin layanan untuk kendaraan khusus Anda harus selalu diprioritaskan.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2209?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2209, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.