Kinerja Sistem Pendingin Resirkulasi Gas Buang P2457
kadar
Kinerja Sistem Pendingin Resirkulasi Gas Buang P2457
Lembar Data DTC OBD-II
Fitur Sistem Pendingin Resirkulasi Gas Buang
Apa artinya ini?
Diagnostic Trouble Code (DTC) ini merupakan kode transmisi generik yang artinya berlaku untuk semua kendaraan sejak tahun 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, dll). Meskipun bersifat umum, namun langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.
Jika kendaraan Anda yang dilengkapi OBD-II menampilkan kode P2457, berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kemungkinan kerusakan pada sistem pendingin resirkulasi gas buang (EGR). Ini bisa menjadi masalah mekanis atau masalah listrik.
Sistem EGR bertanggung jawab untuk mengirimkan sebagian gas buang kembali ke intake manifold sehingga dapat dibakar untuk kedua kalinya. Proses ini diperlukan untuk mengurangi jumlah partikel nitrogen oksida (NOx) yang dipancarkan ke atmosfer. NOx berkontribusi terhadap emisi gas buang yang menipiskan lapisan ozon.
Kebutuhan sistem pendingin EGR terbatas (sejauh yang saya tahu) untuk kendaraan diesel. Pendingin mesin digunakan untuk menurunkan suhu gas buang mesin sebelum masuk ke katup EGR. Sensor suhu resirkulasi gas buang menginformasikan PCM tentang perubahan suhu gas buang di dekat katup resirkulasi gas buang. PCM membandingkan input dari sensor suhu EGR dan sensor suhu gas buang opsional untuk menentukan apakah sistem pendingin EGR beroperasi secara efektif.
Pendingin resirkulasi gas buang biasanya menyerupai radiator kecil (atau inti pemanas) dengan sirip di bagian luar, saluran masuk dan keluar pendingin, dan satu atau lebih pipa atau pipa knalpot yang mengalir di tengahnya. Udara mengalir melalui sirip untuk mengurangi suhu pendingin (mengalir melalui diameter luar pendingin) dan knalpot (mengalir melalui bagian tengah pendingin).
Sensor suhu gas buang tambahan biasanya terletak di pipa bawah dan sensor suhu resirkulasi gas buang terletak di sebelah katup resirkulasi gas buang. Jika input sensor suhu EGR tidak diprogram atau jika input sensor EGR tidak jauh lebih rendah dari sensor suhu gas buang tambahan, P2457 akan disimpan dan lampu indikator kerusakan dapat menyala.
Gejala dan keparahan
Karena P2457 adalah Sistem Emisi Gas Buang, ini tidak dianggap sebagai kode flash. Gejala kode P2457 mungkin termasuk:
- Ketika kode ini disimpan, mungkin tidak ada gejala
- Mengurangi efisiensi bahan bakar
- Kode tersimpan
- Penerangan lampu kontrol malfungsi
- Pendingin bocor
- Kebocoran gas buang
- Kode Sensor Suhu Gas Buang
Penyebab
Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:
- Level cairan pendingin mesin rendah
- Sensor suhu resirkulasi gas buang rusak
- Sensor suhu gas buang rusak
- kebocoran knalpot
- Pendingin resirkulasi gas buang tersumbat
- Mesin terlalu panas
Prosedur diagnostik dan perbaikan
Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.
Beberapa jenis pemindai diagnostik, volt/ohmmeter digital, manual servis kendaraan (atau yang setara), dan termometer inframerah dengan penunjuk laser adalah semua alat yang akan saya gunakan untuk mendiagnosis P2457.
Saya bisa mulai dengan memeriksa secara visual rangkaian kabel dan konektor yang terkait dengan sensor suhu EGR dan sensor suhu gas buang. Periksa dengan cermat wire harness yang ada di sekitar pipa knalpot panas dan manifold. Uji baterai di bawah beban, periksa terminal baterai, kabel baterai dan output generator sebelum melanjutkan.
Saya suka menghubungkan pemindai ke mobil dan mengambil semua kode yang tersimpan dan membekukan data bingkai saat ini. Catat informasinya karena Anda mungkin memerlukannya jika ternyata itu adalah kode yang terputus-putus.
Saya memantau aliran data pemindai untuk menentukan apakah EGR benar-benar mendingin. Persempit aliran data Anda untuk hanya menyertakan informasi yang Anda perlukan untuk respons yang lebih cepat dan akurat. Jika pemindai menunjukkan bahwa input suhu aktual berada dalam spesifikasi, curigai PCM yang rusak atau kesalahan pemrograman PCM.
Jika data dari sensor suhu resirkulasi gas buang tidak akurat atau di luar parameter yang diperlukan, periksa sensor mengikuti rekomendasi pabrikan. Ganti sensor jika tidak memenuhi spesifikasi pabrikan. Jika sensor dalam kondisi baik, mulailah menguji rangkaian sensor suhu EGR. Putuskan sambungan semua pengontrol terkait sebelum menguji dengan DVOM. Perbaiki atau ganti sirkuit terbuka atau korsleting jika perlu.
Jika sistem kelistrikan sensor suhu EGR berfungsi dengan baik, gunakan termometer inframerah untuk memeriksa suhu gas buang di saluran masuk pendingin EGR dan di saluran keluar pendingin EGR (dengan mesin hidup dan pada suhu operasi normal). Bandingkan hasil yang diperoleh dengan spesifikasi pabrikan dan ganti komponen yang rusak jika perlu.
Catatan diagnostik tambahan:
- Knalpot aftermarket dan komponen sistem pembuangan lainnya dapat menyebabkan fluktuasi suhu gas buang, yang dapat mengakibatkan kode ini disimpan.
- Masalah tekanan balik knalpot yang disebabkan oleh filter partikulat yang tidak memadai (DPF) diketahui mempengaruhi kondisi penyimpanan P2457.
- Diagnosis dan perbaiki kode yang terkait dengan DPF sebelum mencoba mendiagnosis kode ini.
- Jika sistem EGR telah dimodifikasi menggunakan kit penguncian EGR (saat ini ditawarkan oleh OEM dan aftermarket), jenis kode ini dapat disimpan.
Diskusi DTC terkait
- VW Passat 2014TDI P2.0 2457 – Harga: + RUB XNUMXAdakah yang punya diagram aliran cairan pendingin untuk VW Passat 2014 TDI 2.0. Tambang telah terlalu panas beberapa hari yang lalu dan periksa apakah lampu mesin dengan kode P2457 (kinerja pendinginan EGR) menyala. Bekerja dengan baik di gudang dengan kecepatan idle, suhu naik ke 190 dan tetap di sana. Suatu hari saya perhatikan ...
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2457?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2457, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
