P2516 A / C Sensor Tekanan Refrigeran B Rentang / Kinerja Sirkuit

P2516 A / C Sensor Tekanan Refrigeran B Rentang / Kinerja Sirkuit

Lembar Data DTC OBD-II

A / C Sensor Tekanan Refrigerant B Rentang / Kinerja Sirkuit

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik generik (DTC) dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Merek mobil dapat mencakup, namun tidak terbatas pada, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, dll.

Sensor tekanan refrigerant AC (A/C) membantu sistem HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) menyesuaikan suhu di dalam kendaraan agar sesuai dengan kebutuhan Anda.

BCM (Body Control Module) atau ECC (Electronic Climate Control) memonitor sensor untuk menentukan tekanan sistem dan pada gilirannya dapat menghidupkan/mematikan kompresor yang sesuai.

Sensor tekanan refrigeran A/C adalah transduser tekanan yang mengubah tekanan dalam sistem refrigeran menjadi sinyal listrik analog sehingga dapat dipantau oleh modul kendaraan. Biasanya 3 kabel digunakan untuk ini: kabel referensi 5V, kabel sinyal, dan kabel ground. Modul membandingkan nilai kabel sinyal dengan tegangan referensi 5V dan dapat langsung menghitung tekanan sistem berdasarkan informasi ini.

ECM (modul kontrol mesin) menerangi lampu indikator kerusakan (MIL) dengan P2516 dan kode terkait (P2515, P2516, P2517 dan P2518) ketika kerusakan terdeteksi pada sensor atau sirkuit tekanan refrigeran A / C. Sebelum melakukan segala jenis diagnostik dan/atau perbaikan pada AC, pastikan Anda mengetahui banyak bahaya yang terkait dengan bekerja dengan refrigeran di bawah tekanan. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat mendiagnosis jenis kode ini tanpa membuka sistem pendingin.

Kode P2516 A / C sensor tekanan refrigeran B rentang sirkuit / kinerja diatur ketika salah satu modul memantau sensor tekanan refrigeran A / C B bertindak tidak normal, khususnya di luar jangkauan. Contoh sensor tekanan refrigerant AC:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Menurut pendapat saya, tingkat keparahan kode terkait HVAC akan sangat rendah. Dalam hal ini adalah refrigeran bertekanan, yang mungkin menjadi masalah yang lebih mendesak. Siapa tahu, kode ini bisa disebabkan oleh kebocoran refrigeran, dan kebocoran refrigeran jelas merupakan bahaya, jadi pastikan Anda memiliki pengetahuan dasar tentang keamanan refrigeran sebelum mencoba memperbaiki sistem pendingin udara.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode diagnostik P2516 mungkin termasuk:

• Suhu udara yang tidak akurat dari kipas angin
• Penggunaan terbatas HVAC
• Suhu udara kipas tidak stabil / berfluktuasi
• Kompresor A/C tidak menyala saat dibutuhkan
• Sistem HVAC tidak berfungsi dengan baik

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode transfer P2516 ini mungkin termasuk:

• Sensor tekanan pendingin AC rusak atau rusak
• Kebocoran pada sensor tekanan pendingin A / C
• Tekanan refrigeran / level refrigeran rendah atau salah
• Kabel rusak (terbuka, pendek ke +, pendek ke -, dll.)
• Konektor rusak
• Masalah dengan ECC (Electronic Climate Control) atau BCM (Body Control Module)
• Koneksi buruk

Apa saja langkah-langkah untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah P2516?

Sebelum memulai proses pemecahan masalah untuk masalah apa pun, Anda harus meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan transmisi. Langkah ini akan menghemat waktu dan uang Anda dalam diagnosa dan perbaikan!

Langkah dasar #1

Tergantung pada alat / pengetahuan apa yang Anda akses, Anda dapat dengan mudah menguji pengoperasian sensor tekanan refrigeran A / C. Ini dapat dilakukan dengan dua cara sederhana: 2. Tergantung pada kemampuan dan keterbatasan alat pembaca/pemindai OBD Anda, Anda dapat memantau tekanan zat pendingin dan nilai lain yang diinginkan saat sistem berjalan untuk memverifikasi bahwa sensor berfungsi. 1. Jika Anda memiliki satu set pengukur manifold A / C, Anda dapat memantau tekanan secara mekanis dan membandingkannya dengan nilai yang diinginkan yang ditentukan oleh pabrikan Anda.

TIP: Jika Anda tidak memiliki pengalaman sebelumnya dengan refrigeran, saya tidak akan merekomendasikan menyelam ke dalam pengujian tekanan, jadi pastikan Anda tidak suka di sini, refrigeran berbahaya bagi lingkungan sehingga tidak ada yang perlu dipusingkan.

Langkah dasar #2

Periksa sensor tekanan pendingin A/C. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, dalam banyak kasus sensor ini adalah sensor tekanan 3-kawat. Karena itu, pengujian akan mencakup pengujian antara kontak dan merekam hasil Anda. Nilai yang diinginkan untuk pengujian ini sangat bervariasi tergantung pada pabrikan, suhu, jenis sensor, dll., jadi pastikan informasi Anda akurat.

CATATAN. Pastikan Anda menggunakan pin uji yang benar dengan multimeter Anda saat menguji pin / konektor. pin atau konektor yang rusak dapat menyebabkan gremlin listrik yang terputus-putus dan sulit ditemukan di masa mendatang.

Langkah dasar #3

Periksa kabel. Kadang-kadang sensor ini dipasang pada saluran tekanan AC atau di dekat sambungan pipa, sehingga rangkaian kabel akan dirutekan sesuai dengan itu. Saya pribadi telah melihat sensor ini rusak karena bagian yang bergerak di bawah kap karena retensi garis yang tidak tepat. Pastikan transduser terlihat bagus secara fisik dan saluran aman.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2516?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2516, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.