Parktronic - ada apa di dalam mobil

Salah satu tugas tersulit bagi pengemudi pemula adalah parkir paralel di ruang terbatas jalan kota. Sangat sulit pada awalnya untuk membiasakan diri dengan dimensi mobil, selain itu, tidak selalu mungkin untuk melihat di kaca spion apa yang dilakukan di depan bumper belakang mobil.

Namun, jika mobil Anda dilengkapi dengan kamera pandangan belakang atau sensor parkir, maka tugasnya jauh lebih mudah.

Jadi apa itu parktronik?

Parktronic adalah perangkat parkir, radar ultrasonik yang memindai ruang di belakang mobil Anda dan memberi tahu Anda saat Anda mendekati rintangan. Selain itu, sensor parkir menentukan jarak ke rintangan. Sensor parkir memiliki sinyal suara dan cahaya yang pasti akan Anda dengar dan lihat di layar perangkat segera setelah jarak ke rintangan menjadi kritis.

Parktronic (radar parkir) tidak serta merta dipasang hanya di bumper belakang. Ada perangkat yang memindai ruang di depan mobil. Pengemudi yang lebih menyukai mobil dengan kelas di atas rata-rata tahu bahwa kap panjang secara signifikan membatasi pandangan langsung di depan mobil.

Prinsip pengoperasian sensor parkir sama dengan radar konvensional atau echo sounder. Sensor dipasang di bemper yang memancarkan sinyal ultrasonik. Sinyal ini kemudian dipantulkan dari permukaan apapun dan dikembalikan kembali ke sensor. Unit elektronik mengukur waktu selama sinyal kembali, dan berdasarkan ini, jarak ke rintangan ditentukan.

Perangkat radar parkir

Parktronic adalah salah satu sistem keamanan mobil, yang dapat disediakan sebagai satu set lengkap atau dipasang sebagai opsi tambahan.

Elemen utamanya adalah:

• sensor parkir - jumlahnya bisa berbeda, tetapi formula 4x2 (4 di belakang, 2 di depan) dianggap optimal;
• unit elektronik - elemen kontrol di mana informasi yang diterima dari sensor dianalisis, juga dapat memberi tahu pengemudi tentang kerusakan pada sistem;
• indikasi cahaya (bisa berupa LED biasa dalam bentuk skala dengan divisi, model paling canggih dilengkapi dengan layar sentuh, ada juga indikasi yang diproyeksikan ke kaca depan);
• alarm suara (bip) - pada model sebelumnya, pengemudi menentukan jarak ke rintangan hanya dengan sinyal suara.

Model sensor parkir yang lebih modern memiliki fungsionalitas tingkat lanjut, misalnya, sensor dapat mengukur suhu udara di luar jendela, selain itu, dapat dikombinasikan dengan kamera tampak belakang, dan gambar akan ditampilkan.

Dalam beberapa model, ada akting suara dalam suara manusia, dan lintasan gerakan yang optimal ditampilkan di layar.

Sensor dan nomornya

Keakuratan data sangat tergantung pada jumlah sensor mortise radar parkir. Di toko-toko otomotif, Anda dapat menemukan sistem dengan berbagai macam nomor mereka.

Yang paling umum adalah empat sensor yang dipasang di bumper belakang dan dua di depan. Opsi ini paling cocok untuk kota besar, di mana selalu ada kemacetan lalu lintas dan seringkali mobil benar-benar berdiri bemper ke bemper di dalamnya.

Dalam model sensor parkir paling canggih dengan pengaturan ini, dimungkinkan untuk mematikan sensor depan atau belakang.

Radar pertama dengan dua sensor muncul. Mereka masih dapat dibeli hari ini, tetapi kami tidak akan merekomendasikannya, karena zona mati akan terbentuk, yang menyebabkan objek dengan ketebalan kecil, seperti trotoar parkir, tidak akan diperhatikan oleh radar.

Tiga atau empat sensor yang dipasang di bumper belakang adalah pilihan yang bagus dan murah. Zona mati tidak termasuk dan Anda dapat parkir dengan aman bahkan di jalan tersempit yang penuh dengan mobil.

Yang paling mahal adalah sensor parkir delapan sensor - empat di setiap bumper. Dengan sistem seperti itu, Anda akan terlindungi dari tabrakan yang tidak disengaja dengan segala jenis rintangan. Meskipun fitur desain beberapa model mobil tidak memungkinkan untuk memasang sejumlah sensor pada bumper.

Saat memasang sensor, dua metode pemasangan digunakan:

• sensor tanggam - Anda harus membuat lubang di bemper untuk memasangnya;
• di atas kepala - mereka hanya terpaku pada bemper, meskipun beberapa pengemudi curiga terhadapnya dan takut akan hilang saat dicuci.

Indikasi

Sensor parkir pertama dilengkapi secara eksklusif dengan pager, yang mulai mencicit segera setelah pengemudi beralih ke gigi mundur. Semakin dekat mobil melaju ke rintangan, semakin tinggi frekuensi suara menjadi. Untungnya, suara hari ini dapat disesuaikan atau dimatikan sepenuhnya, dengan fokus hanya pada LED atau tampilan digital.

Indikator LED dapat terdiri dari dua jenis:

• skala yang menunjukkan jarak;
• LED yang berubah warna tergantung pada jarak - hijau, kuning, oranye, merah.

Juga hari ini Anda dapat membeli sensor parkir dengan layar kristal cair. Biaya sistem seperti itu akan jauh lebih tinggi, tetapi fungsinya akan diperluas secara signifikan. Misalnya, radar murah hanya memberi tahu Anda tentang adanya hambatan, tetapi jenis hambatan apa itu - mereka tidak akan memberi tahu Anda: bumper jip mahal atau batang pohon.

Opsi lanjutan dapat membuat diagram rencana keseluruhan tentang apa yang terjadi di depan atau di belakang mobil Anda.

Nah, opsi paling mahal untuk hari ini adalah penunjukan langsung di kaca depan. Ini sangat nyaman, karena Anda tidak perlu teralihkan dari panel instrumen. Juga cukup progresif adalah sampel yang digabungkan dengan kamera - gambar ditampilkan langsung di layar dan Anda dapat melupakan kaca spion.

Omong-omong, dalam artikel ini Anda akan belajar cara memilih sensor parkir.

Bagaimana cara menggunakan sensor parkir?

Biasanya, sensor parkir menyala saat mesin dihidupkan. Sistem menjalankan diagnosis mandiri dan berhasil memasuki mode tidur atau mati sepenuhnya.

Sensor belakang diaktifkan segera setelah Anda beralih ke mundur. Sinyal mulai diberikan setelah hambatan terdeteksi pada jarak 2,5 hingga 1,5 meter, tergantung pada model dan karakteristiknya. Waktu antara emisi sinyal dan penerimaannya adalah 0,08 detik.

Sensor depan diaktifkan ketika rem diterapkan. Seringkali pengemudi mematikannya, karena dalam kemacetan lalu lintas mereka akan terus-menerus memberi tahu Anda tentang mendekati mobil lain.

Saat menggunakan sensor parkir, Anda tidak boleh mengandalkannya sepenuhnya. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, kehadiran radar parkir mengurangi kewaspadaan.

Tapi mereka bisa salah:

• selama hujan lebat dan hujan salju;
• ketika kelembaban masuk ke dalam sensor;
• bila terkontaminasi berat.

Selain itu, sensor parkir tidak berdaya di depan lubang got, lubang, permukaan miring (sinyal dari mereka akan dipukul ke arah yang sama sekali berbeda).

Model murahan mungkin tidak memperhatikan kucing, anjing, anak. Oleh karena itu, gunakan sensor parkir hanya sebagai alat bantu dan jangan sampai kehilangan kewaspadaan. Ingatlah bahwa tidak ada perangkat yang dapat melindungi Anda seratus persen dari potensi bahaya.

Video tentang cara kerja sensor parkir.

Parktronic

Memuat…