PASM – Manajemen Suspensi Aktif Porsche
Suspensi aktif yang secara langsung mempengaruhi posisi (stabilitas) kendaraan yang dikembangkan oleh Porsche.
PASM adalah sistem kontrol redaman elektronik. Pada model Boxster baru, suspensi telah diperbaiki untuk memperhitungkan peningkatan tenaga mesin. PASM aktif dan konstan menyesuaikan gaya redaman setiap roda sesuai dengan kondisi jalan dan gaya berkendara. Selain itu, suspensi diturunkan 10 mm.
Pengemudi dapat memilih antara dua mode yang berbeda:
- Normal: kombinasi performa dan kenyamanan;
- Olahraga: pemasangannya jauh lebih solid.
Unit kontrol PASM mengevaluasi kondisi mengemudi dan memodifikasi gaya redaman pada setiap roda sesuai dengan mode yang dipilih. Sensor memantau pergerakan kendaraan, misalnya saat akselerasi dan pengereman keras atau di jalan yang tidak rata. Unit kontrol menyesuaikan kekakuan redaman optimal sesuai dengan mode yang dipilih untuk mengurangi roll dan pitch, dan terlebih lagi untuk meningkatkan traksi masing-masing roda ke jalan.
Dalam mode Sport, peredam kejut disetel untuk mendapatkan suspensi yang lebih kaku. Di jalan yang tidak rata, PASM segera beralih ke pengaturan yang lebih lembut dalam pengaturan Sport, sehingga meningkatkan traksi. Saat kondisi jalan membaik, PASM secara otomatis kembali ke peringkat awal yang paling sulit.
Jika mode "Normal" dipilih dan gaya mengemudi menjadi lebih "menentukan", PASM secara otomatis beralih ke mode yang lebih ekstrem dalam rentang konfigurasi "Normal". Redaman ditingkatkan, stabilitas mengemudi dan keselamatan meningkat.
