Pedal rem: operasi dan malfungsi

Pedal rem, seperti namanya, memungkinkan kendaraan untuk mengerem. Sistem ini tunduk pada banyak keterbatasan yang memerlukan penggantian secara teratur. koin. Masalah pada pedal rem merupakan gejala kerusakan berbahaya pada sistem pengereman kendaraan.

Dimana pedal rem?

Batang penghubung dari mesin mekanik memiliki tiga pedal : rem, akselerator dan kopling, yang tidak tersedia dalam transmisi otomatis. Pedal kopling dirancang untuk digunakan dengan kaki kiri saja, sementara kaki kanan bergerak antaraakselerator dan pedal rem.

Pedal rem terletak antara, antara kopling dan akselerator. Pada transmisi manual, ini adalah pedal kiri, di sebelah kanan adalah akselerator.

Peran pedal rem tentu saja untuk mengaktifkan sistem pengereman kendaraan yang terletak di roda. Namun, mobil juga memiliki rem mesin dan rem tangan, yang melengkapi perangkat yang dioperasikan oleh pedal rem:

• Le Rem mesin sebenarnya adalah proses deselerasi mekanis otomatis yang terjadi saat pengemudi melepaskan pedal gas. Saat Anda tidak menekan pedal gas atau kopling, perlambatan terjadi dengan sendirinya.
• Le rem tangan atau rem parkir adalah tuas atau tombol yang memastikan kendaraan yang tidak bergerak berhenti. Terletak di roda belakang, memungkinkan Anda memblokirnya agar mobil yang diparkir tidak menyala lagi. Bisa juga digunakan untuk pengereman darurat jika pedal rem dilepas.

Akhirnya,ABS juga bagian dari sistem pengereman. Wajib di semua kendaraan dari awal 2000-an, itu sistem pengereman anti-lock roda. Sensor ABS yang terletak di roda mendeteksi penguncian roda selama pengereman dan mengurangi tekanan, memungkinkan pengemudi untuk mendapatkan kembali kendali atas kendaraan.

Seluruh sistem ini dibuat dengan rem servo, juga disebut sebagai mastermaker. Ini membantu dalam pengereman dan mengurangi gaya yang diterapkan oleh pengemudi ketika dia menekan pedal rem.

️ Bagaimana cara kerja rem?

Pedal rem, yang terletak di bawah kaki kanan pengemudi, mengaktifkan sistem pengereman kendaraan. Dengan mengkliknya, pengemudi dapat memperlambat atau menghentikan mobilnya. Menekan pedal rem mengaktifkan beberapa bagian:

• itumenghentikan dukungan ;
• . Bantalan rem ;
• Le Cakram rem.

Bahkan, ketika pengemudi menekan pedal rem, dia menggerakkan silinder yang digerakkan oleh minyak rem... Di bawah tekanan, minyak rem memberi tekanan pada kaliper rem, yang kemudian menekan bantalan ke cakram rem.

Beberapa sistem pengereman dilengkapi dengan rem tromol bukan cakram. Kemudian piston hidrolik yang memungkinkan bantalan ditekan ke drum.

Apa saja gejala masalah rem?

Sistem pengereman mobil secara alami mengalami banyak tekanan. Oleh karena itu, pembatasan besar dikenakan padanya. Letak cakram dan bantalan di belakang ban juga membuatnya menjadi sasaran utama cuaca buruk dan lumpur.

Minyak rem dikuras dan diganti setiap 2 tahun atau setiap 20 km... Kampas rem juga diganti berpasangan. kira-kira setiap 20 km... Terakhir, cakram rem biasanya diganti setiap detik penggantian bantalan.

Namun, itu jelas pakailah yang memandu segalanya perubahan trombosit atau disk rem. Beberapa bantalan dilengkapi dengan indikator keausan. Jika tidak, untuk rem cakram, keausan diukur dengan ketebalan. Begitu terlalu rendah, bagian-bagiannya perlu diganti.

Jika terjadi keausan atau masalah dengan sistem rem, pedal rem memperingatkan Anda tentang malfungsi. Berikut gejala yang bisa terjadi jika terjadi rem blong:

• Du kebisingan pengereman ;
• Satu pedal rem keras yang perlu Anda tekan dengan keras untuk mengerem;
• Satu pedal yang melembutkan ;
• Satu getaran di pedal rem;
• La mobil ditarik ke samping saat pengereman;
• Le lampu peringatan rem menyala;
• . asap rem.

Apa yang dimaksud dengan masalah pedal rem?

Jika terjadi kebocoran minyak rem atau peningkatan keausan pada bagian mana pun dari sistem rem, pedal rem sering kali mengalami malfungsi. Anda justru akan merasakan pengereman yang tidak normal dan tidak biasa. Tapi apa arti gejala berbeda yang mungkin Anda rasakan saat mengerem?

Jadi pedal rem yang melunak Ini biasanya merupakan tanda kebocoran minyak rem atau, yang lebih jarang, adanya udara di booster rem. Jika pedal rem melunak atau melorot saat mesin hidup, ini pertanda booster rem bekerja dengan baik.

Akhirnya, jika pedal rem lunak setelah mengeluarkan minyak rem, itu mungkin kebocoran yang tidak terdeteksi!

Sebaliknya, jika Anda pedal rem keras dan bahwa lebih banyak kekuatan diperlukan untuk memberi tekanan padanya, ini mungkin justru masalah rem servo. Ini dikonfirmasi, khususnya, jika pedal rem ditekan kuat saat mesin mati atau saat dihidupkan. Ini juga sering menjadi tanda bahwa bantalan sudah aus atau kalipernya lengket.

Satu getaran atau sentakan pedal rem sangat gejala dari disk keruh. Jika Anda meninggalkan mobil Anda di tempat parkir jalanan tanpa lalu lintas di musim dingin, Anda mungkin mengalami masalah ini ketika saatnya untuk mengemudi lagi.

Tentu saja, terlepas dari gejala yang dihadapi, rem harus diperiksa sesegera mungkin. Memang, kegagalan rem jelas sangat berbahaya bagi keselamatan Anda dan keselamatan orang-orang di sekitar Anda.

Pengereman diperlukan saat berkendara. Perbaiki rem Anda secara teratur dan temui profesional sesegera mungkin jika Anda menduga bahwa sistem pengereman telah gagal. Komparator garasi kami membantu Anda menemukan janji temu di dekat Anda!