Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
Bagi Anda yang belum terlalu familiar dengan label Peugeot, izinkan saya mengklarifikasi beberapa singkatan di bagian pendahuluan. CC, tentu saja, sebutan untuk coupe-convertible, mobil empat tempat duduk lucu yang dapat (kecuali jika Anda empat anak kecil dan seperti anak muda kurus yang meminjam mobil saudara perempuan Anda) hanya membawa satu penumpang, dan RC adalah proyektil paling bertenaga dengan "175 tenaga kuda", keluarga 207. Fakta bahwa sifat sporty ada dalam gen dibuktikan dengan rekor di antara mobil penggerak roda depan di jalur pengujian kami di Raceland. Namun, jika kita menggabungkan dunia angin dan olahraga (CC uji kami memiliki mesin yang sama dengan RC, tetapi kurang dari 15 "tenaga kuda"), kami mendapatkan RCC.
Untuk Peugeot 207 CC, pendahulunya adalah cita-cita yang kemungkinan besar tidak akan tercapai. 206 CC terjual dengan sangat baik dan benar-benar menjadi favorit para pengemudi wanita. Yaitu, itu adalah coupe-cabriolet kecil pertama yang sebagian besar menyenangkan dan menyenangkan, dan hanya di nomor 20 dalam daftar kami dapat menemukan kegunaannya. Anda tahu apa yang dikatakan para gadis, kecantikan layak untuk diperjuangkan.
Itu sebabnya ada juga sepatu dengan hak tinggi yang rata-rata gadis bertubuh besar beralih antara bola basket dan bola voli. Nah, dengan CC, mesin pasti tidak akan menderita. Dari ruang 1 liter di silinder mesin Peugeot, bersama dengan rekan Jerman mereka di BMW, mereka mengeluarkan tenaga sebanyak 6 kW atau 110 hp. dengan turbocharger yang kuat, yang - Anda bisa percaya - lebih dari terlalu banyak untuk CC kecil. Mulai melonjak dari 150 rpm dan pabrik menjanjikan angin akan meniup Anda dari nol hingga 1.800 km/jam hanya dalam 100 detik.
Mesinnya bagus: cukup fleksibel untuk tangan kanan beristirahat, dan pada saat yang sama gelisah, sehingga tangan yang sama cepat berkeringat. Satu-satunya kelemahannya adalah konsumsi bahan bakar. 11 liter yang baik, sebanyak yang kami produksi dalam pengujian, dapat dengan mudah lebih baik daripada satu liter, tetapi kemudian kami dapat bertanya pada diri sendiri: apakah Anda salah memilih mesin? Namun, SIM lagi-lagi tidak akan senang dengan drivetrain.
Peugeot bertaruh pada gearbox lima kecepatan yang tidak mengganggu dinamika berkendara berkat mesinnya yang luar biasa, tetapi jalan raya menjadi sedikit membosankan (dan boros). Sekali lagi, kami tidak senang dengan ketidaktepatan dan terutama aluminium pada tuas persneling. Panas di musim panas, dingin di musim dingin dan terutama licin jika sarung tangan mengemudi tidak dipakai selama mengemudi dinamis.
Tapi kami senang dengan lokasinya. Dengan asumsi semua mobil konvertibel memiliki performa torsi yang lebih buruk daripada hardtop "biasa", 207 dengan ban bagus adalah bidikan nyata yang menyukai tikungan beraspal cepat. Meskipun bodinya cukup miring, sasisnya mampu melaju dengan kecepatan tinggi, remnya baru bekerja setelah beberapa jam disiksa, dan kemudinya presisi, meskipun saya ingin kontak yang lebih langsung dengan jalan dalam pengendaraan yang dinamis.
Tetapi karena CC terutama ditujukan untuk wanita, kami tahu mengapa ini adalah keputusannya. Kursinya berbentuk cangkang dan pas dengan badan, pengukurnya ditata dengan indah dengan latar belakang putih dan transparan. Tapi sekali lagi, kami bertanya-tanya mengapa pengemudi tidak bisa mematikan ESP sepenuhnya. Yah, pada dasarnya Anda dapat menyalakannya (dengan kecepatan lebih rendah), tetapi segera menyala secara otomatis. Untuk mobil sport, ini adalah kerugian.
Atapnya dapat digerakkan secara elektrik, jadi tidak perlu melepas peniti tangan atau memberi tekanan ekstra pada sakelar yang mengontrol jendela. Cukup tekan tombol (yang mengontrol atap dan jendela) yang terletak di antara kursi depan dan langit akan menunjukkan kepada Anda semua kehebatannya. Tentu saja, kami merekomendasikan memasang kaca depan untuk membatasi turbulensi udara, tetapi jangan percaya jaminan bahwa Anda tidak memerlukan penata rambut.
Keselamatan mendukung kursi belakang bersinar dengan busur krom, empat airbag tidak boleh dilupakan, dan kenyamanan baik untuk AC otomatis dan radio dengan CD player (kontrol roda kemudi, kemampuan pemutaran MP3).
CC bisa jadi RCC. Jadi lebih baik jika Anda menghitung sportivitas (posisi yang lebih baik, lebih banyak lompatan, lebih banyak peralatan atletik) di antara kualitas. Namun, terlepas dari bentuknya yang modern, banyak ruang dan kesegaran dalam desain, 207 CC (sangat mungkin) tidak akan pernah mencapai angka penjualan 206 CC karena dulunya merupakan satu-satunya CC kecil dan sekarang ditawarkan. beberapa pesaing.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
Data dasar
| Penjualan: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 21.312 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 21.656 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 110kW (150 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 8,6 s |
| Kecepatan maksimum: | 210 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,2l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 5.800 rpm - torsi maksimum 240 Nm pada 1.400 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 210 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 8,6 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.418 kg - berat kotor yang diizinkan 1.760 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.037 mm - lebar 1.750 mm - tinggi 1.397 mm - tangki bahan bakar 50 l. |
| Kotak: | 145-370 L |
Pengukuran kami
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Kepemilikan: 39% / Pembacaan meter: 6.158 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,7 tahun ( 137 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 30,3 tahun ( 175 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 7,6 (IV.) S |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 10,1 (V.) p |
| Kecepatan maksimum: | 210km / jam (10,1) |
| konsumsi tes: | 11,5 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 38,2m |
| tabel pagi: | 41m |
оценка
Peugeot 207 CC Sport menggabungkan dua dunia dengan mesin 1,6 liter turbocharged baru. Dengan itu, Anda dapat menikmati perjalanan santai tanpa atap di Portorož atau membayangkan mobil sport dan menjadi yang tercepat di gunung serpentine. Itu semua tergantung pada jari telunjuk kanan (atap), kaki kanan (gas), dan penumpang (cairan). Tapi kalau memang parah, maka banyak yang menumpang melawan Primorye...
Kami memuji dan mencela
mobil dengan sifat ganda (coupe-convertible)
motor
sasis olahraga
kursi wastafel
gearbox (total lima gigi, ketidaktepatan, aluminium pada tuas persneling)
harga
ESP menyala secara otomatis
