Pickup Dacia Duster akan diproduksi massal! Apakah itu akan menjadi mainan atau pekerja keras?

Ada hal-hal di dunia yang sulit dijelaskan secara rasional - crop circle, film "Bachelor Party", dan sekarang pikap Dacia Duster. Tentu saja, bagi saya, orang yang memiliki kecintaan yang tak dapat dijelaskan pada mobil peti, ini adalah kabar yang sangat baik, tetapi rata-rata orang Eropa tidak dapat memahami keberadaan mobil semacam itu.

Dan kenapa untuk siapa?

Jujur saja, truk pickup di Eropa jelas merupakan efek modis yang tidak ada hubungannya dengan tradisi. Hanya sebagian kecil dari mobil-mobil ini yang digunakan karena penampilannya, jangan takut untuk mengatakannya. Namun, kebanyakan dari mereka mengemudi di jalan-jalan Eropa karena insentif fiskal untuk pemilik jenis mobil ini atau utilitas mereka. Ini terutama berlaku untuk pickup tipe besar. Nissan navara, variasinya yang luar biasa dalam bentuknya Mercedes X-Class atau bestseller apa adanya Ford Ranger. Kategori yang agak terpisah adalah truk pikap ringan dengan kapasitas muatan sekitar 500 kg, yang pernah ditawarkan oleh pabrikan Eropa seperti Volkswagen dengan Caddy, Fiat Fiorino, atau Skoda Felicia yang sedikit lebih modern. Kami memiliki perwakilan genre seperti seri Warsaw 200R, Fiat 125r Pickup atau Siren R20, yang cukup beruntung untuk saya kendarai berkali-kali di masa kecil saya baik di kabin maupun di kompartemen kargo - oh, ini debu dan bau gas buang yang tak terlupakan dari mesin dua langkah ...

Namun, merek yang juga memiliki tradisi panjang dalam pengembangan pickup adalah Dacia, dan ceritanya dimulai hampir 45 tahun yang lalu dengan dirilisnya Dacia 1300 dengan bodi ini. Namun, ini adalah cerita lama, kualitas yang berbeda, pendekatan yang berbeda, dan lebih baik meninggalkan tabir keheningan atas ini. Di zaman kita, ketika komitmen Renault terhadap Dacia telah meningkat dan dibawa ke "salon" Eropa, truk pikap kecil pertama adalah Logan generasi pertama, yang merupakan tipikal SUV. Model generasi kedua, yang diperkenalkan pada 2012, sama sekali tidak memiliki versi universal, dan peran mereka diambil alih oleh model baru bernama Dokker, yang, bagaimanapun, tidak memiliki bodi dengan kompartemen kargo.

Perubahan, perubahan, perubahan ... Dacia Duster mendapatkan popularitas

Versi baru Buruh pelabuhan Pickup tersebut baru diperkenalkan tahun lalu, pada bulan September, di Hannover Commercial Vehicles Show. Prototipe penggerak roda depan dengan mesin 1.5 dCi menghasilkan 75 hp. biaya 11 euro. Namun, versi ini tidak disiapkan oleh merek Rumania, tetapi oleh perusahaan Italia Focaccia, yang menangani berbagai jenis konversi mobil khusus.

Namun, sorotan sebenarnya adalah kepala sari truk pikap generasi kedua yang, tidak seperti Dokker yang "bekerja", adalah kendaraan rekreasi yang bergaya. Pada saat yang sama, perusahaan Rumania Romturingia melakukan modernisasi. produksi badan untuk van pengiriman, jadi bisa dikatakan bahwa ini adalah orang-orang dari "industri".

Menariknya, ini bukan kontak pertama perusahaan dengan Dacia Duster, karena sudah pada tahun 2012 muncul prototipe Duster Pickup generasi pertama yang disambut hangat oleh masyarakat. Sayangnya, pada tahun 2014 mobil itu secara eksklusif masuk ke produksi skala kecil dan mengisi kembali taman mesin perusahaan minyak Rumania dalam jumlah 500 eksemplar.

Namun, ini bukan akhir dari cerita. Kain lap dengan "paket", karena pada tahun 2015 Renault Duster Oroch memulai debutnya di pasar Argentina, yang didasarkan pada model facelift generasi pertama dengan jarak sumbu roda diperpanjang 155 mm dan panjang bodi 4,7 m dan merupakan truk pikap kecil dengan kabin ganda dan dua pintu - karena itu praktis, modis, dan terjangkau, tetapi ... bukan untuk kami.

Pickup Duster yang praktis…

Debu pickup baru. – mirip dengan sepupunya dari Argentina – tidak seperti Dokker Pickup, yang merupakan “pengisap” yang berfungsi, ini adalah kendaraan rekreasi khas yang sayang untuk digunakan untuk mengangkut, misalnya, kantong semen atau kotak perkakas yang berat. Keranjang piknik dan sepeda pasti lebih cocok di sini, dan dalam kasus ekstrim, kotak kardus dengan furnitur untuk dirakit sendiri.

Menurut Romthuringia, 60% Pickup kemoceng ini adalah karya Dacia, yang memasok sebagian mobil jadi, tanpa misalnya. pintu belakang dan sofa. Di dalamnya terdapat kabin standar dan kursi depan yang dapat diatur dan meluncur seperti Duster "penuh". Tepat di belakang mereka ada partisi dengan kaca yang memisahkan kompartemen penumpang dari kompartemen transportasi. Ruang yang dibutuhkan untuk perakitan dibuat dengan memotong bagian tubuh di belakang pilar B. Permukaannya terbuat dari plastik Romturingia, begitu juga dengan spatbor belakang dan dinding belakang yang terbuat dari fiberglass dan resin. Dengan demikian, kami mendapat kompartemen kargo dengan panjang 170 cm dan lebar 137 cm (99 cm di antara lengkungan roda), yang dalam desainnya terdapat saluran pembuangan untuk mengalirkan air, serta soket 12V tahan lembab, sistem pagar dan pegangan bagasi dan lampu LED untuk seluruh kompartemen transportasi, yang " tahan "450-500 kg.

… Saya adalah gaya hidup Duster Pickup

Ada prosedur untuk memotong setengah dari tubuh Kain lap untuk manfaat. Panjang mobil adalah 4,34 m, yang sama dengan "penuh". kepala sari, dan, sebagaimana layaknya truk pikap, ia memperoleh tampilan yang lebih "ketat" dan proporsi yang sama sekali baru. Dan yang terpenting, masih terlihat konsisten. Tidak seperti modifikasi garasi yang dipaksakan atau, lebih buruk lagi, buatan sendiri. Selain itu, anti-roll bar yang cukup besar dapat dipasang di belakang kabin, yang tidak hanya meningkatkan keselamatan, tetapi juga berdampak positif pada "tampilan tempur" Duster Pickup kecil.

Sumber tenaganya adalah mesin 1.5 dCi dengan tenaga 109 hp, yang pada versi produksi kemungkinan akan diganti dengan versi yang lebih baru dengan tenaga 115 hp. dan torsi 260 Nm pada 1750 rpm. Biasanya, tenaga mesin dikirim ke roda depan, tetapi roda belakang juga dapat digerakkan jika diperlukan.

Namun, kemampuan off-road Duster Pickup tidak terbatas pada mesinnya saja. Berdasarkan permintaan, mobil dapat dilengkapi dengan suspensi yang meningkatkan ground clearance hingga 330 mm, serta casing untuk sasis, mesin, gearbox, dan tangki bahan bakar.

Kapan "pickup" ini tiba di showroom?

Ketika Dacia Duster Pickup Tidak diketahui secara pasti, tetapi produksi harus dimulai pada bulan Maret tahun ini, yaitu kapan saja. Tentu saja, sulit untuk membicarakan harganya sekarang, tetapi prototipe yang disajikan tahun lalu, berdasarkan versi terkaya dari pernis logam Prestige dan Orange Atacama, berharga 18 euro - sebagai perbandingan, Duster dalam konfigurasi yang serupa. biaya sekitar PLN 900 di Polandia, yaitu…. pada prinsipnya, sebanyak Duster dengan bodi "terbuka".

Pendapat saya tentang truk pickup Dacia Duster.

Di satu sisi, penampilan Pickup kemoceng ini menyenangkan, apalagi mobilnya berkarakter dan terlihat sangat bagus, bahkan “imut”, seperti mobil mainan.

Selain itu, seperti Duster biasa, memungkinkan untuk mengendarai SUV termurah, beli Pickup Dacia Duster akan menjadi salah satu cara termurah untuk menjadi pemilik mobil berbodi berbungkus.

Di sisi lain, saya merasa sedikit tidak puas, dan alasannya adalah Renault Duster Oroch dari Argentina yang disebutkan di atas, yang memiliki keunggulan ganda dibandingkan Duster Pickup. Yang pertama adalah kabin ganda dengan satu set pintu untuk 5 orang, yang menjadikan mobil sebagai mobil keluarga lengkap, dan bukan hanya alat transportasi asli untuk bujangan. Kedua, payload, yang dalam kasus Duster Oroch adalah sebanyak 650 kg, meskipun badan kargo lebih kecil 135 cm dan lebar 117,5 cm, jadi mengapa Duster Oroch belum sampai ke Eropa? Saya tidak tahu ini dan tidak dapat sepenuhnya memahaminya, namun ini bisa menjadi tambahan yang bagus untuk penawaran di samping Duster Pickup.

Bagaimanapun, burung pipit di tangan lebih baik daripada burung merpati di atap - lagipula, burung pipit memiliki pesona yang tak tertahankan.