Halaman kalender: 4–10 Februari.

Kami mengundang Anda untuk melihat sejarah peristiwa otomotif, yang peringatannya jatuh pada minggu ini.

4.02.1922 Februari XNUMX Februari | Ford mengambil alih Lincoln

Henry Ford membangun perusahaannya di atas popularitas Model T, yang terjual dengan baik dan tak tertandingi di bidang mobil murah yang populer. Di sisi lain, Ford tidak menawarkan apa pun dalam kategori mobil mewah, tidak seperti pesaing terbesarnya. General Motors. Untuk memperbaiki situasi, Henry Ford merogoh sakunya dan membeli pembuat mobil mewah seharga $8 juta (setara dengan $120 juta hari ini). Lincoln.

Lincoln Motor Company dihidupkan kembali pada tahun 1917 oleh Henry Leland, yang meninggalkan perusahaan Cadillac yang ia dirikan dan meluncurkan merek pesaing yang dinamai menurut Presiden Abraham Lincoln.

Pada saat akuisisi, perusahaan memproduksi satu mobil mewah Model L dengan mesin 5.9L V8. Produksi model ini berlanjut selama 8 tahun setelah pengambilalihan merek.

5.02.1878 Februari XNUMX | Andre Citroen lahir

Andre Citroen Lahir 5 Februari 1878 di sebuah keluarga Parisian pedagang berlian Yahudi. Ibunya berasal dari Polandia. Itulah sebabnya, setelah lulus dari Universitas Politeknik, Andre melakukan perjalanan melalui tanah Polandia, di mana ia menemukan roda gigi taji dengan gigi atap. Dia membeli paten dan memutuskan untuk membuatnya di Prancis. Kontak pertamanya dengan industri otomotif adalah pada tahun 1908, ketika ia menjadi manajer merek Mors, yang ia keluarkan dari palung keuangan dan meningkatkan produksi dari 125 menjadi 1200 mobil per tahun.

Keberhasilan ini, ditambah dengan pengembangan pabrik roda gigi, memacu Citroen terlibat dalam produksi mobil dengan namanya sendiri. Maka lahirlah sebuah merek yang terinspirasi oleh pendekatan Henry Ford terhadap bisnis. Citroen berangkat untuk menjadi produsen mobil pasar massal, menawarkan mobil murah dan sederhana. Model pertama merek memulai debutnya pada tahun 1919. Dia sangat cepat berhasil menjadi produsen mobil terkemuka di Eropa.

Citroen dia menjalankan perusahaan sampai tahun 1934, ketika itu di ambang kebangkrutan dan diambil alih oleh kreditur terbesarnya, perusahaan ban Michelin. Andre Citroen meninggal setahun kemudian karena kanker.

6.02.1911 Februari XNUMX | Patung "Spirit of Ecstasy" telah dibuat.

Semangat ekstasi mungkin patung paling terkenal dalam sejarah industri otomotif, menghiasi mobil-mobil megah merek tersebut sejak 1911. Rolls-Royce.

Patung seorang wanita bungkuk dengan gaun yang mengalir diresmikan pada 6 Februari 1911. Penulisnya adalah Charles Robinson Sykes, seorang pematung Inggris yang menghidupkan gagasan salah satu klien merek yang berpengaruh, Lord Montagu, yang ingin menghormati majikannya dengan cara ini. Karakter ciptaan Sykes adalah Eleanor Velasco Thornton, yang berpose untuk foto Rolls-Royce.

7.02.1958 февраля г. | Премьера первого легкового автомобиля DAF

DAF mengkhususkan diri dalam produksi truk selama beberapa dekade, tetapi pada XNUMX-an diputuskan untuk memulai proyek kecil untuk produksi mobil penumpang. Pada saat itu, tidak ada satu pun mobil kompetitif yang diproduksi di Belanda, sehingga pemilik merek mengandalkan kesuksesan.

Desain akhir DAF 600 dipresentasikan di Amsterdam Motor Show pada 7 Februari 1958 dan menampilkan bodi modern, interior ergonomis, dan yang terpenting, transmisi Variomatic, yang menjadi ciri khas divisi mobil penumpang DAF selama bertahun-tahun. DAF 600 tidak memiliki girboks, hanya girboks dua katrol. Pengemudi hanya tinggal memilih arah perjalanan dan menekan gas. Hal ini membuat mobil lebih mudah dikendarai, namun solusinya tidak terlalu tahan lama bahkan untuk standar tahun 40an. Sabuk harus diganti setiap saat. km.

DAF 600 menjadi bapak mobil penumpang Belanda kemudian. Itu diproduksi hingga tahun 1963, dan selama ini lebih dari 30 mobil dibuat. mobil.

Anda dapat membaca lebih lanjut tentang mobil DAF di artikel terpisah.

8.02.1969/2/XNUMX Premiere Subaru RXNUMX

Pada tahun 1958 Subaru memasuki pasar mobil penumpang dengan mobil pertamanya, 360, yang diproduksi hingga tahun 1971. Di akhir produksi, Subaru memutuskan untuk membuat penerus yang lebih luas dan modern. Jadi, pada 8 Februari 1969, itu disajikan model R2yang menghasilkan banyak minat meskipun secara teknis didasarkan pada transmisi model lama.

Subaru R2 hanya sepanjang 3 meter, ia memiliki mesin silinder kembar berpendingin udara 356 cc, yang diganti di '3 oleh unit serupa, tetapi berpendingin cairan. Seperti layaknya mobil kei standar, itu bukan mobil yang sangat cepat, tapi gesit, murah, dan, yang penting, bebas pajak untuk mobil yang lebih besar. Subaru, seperti pabrikan Jepang lainnya, harus mematuhi aturan ketat terkait desain mobil mikro, yang menyangkut dimensi dan powertrain yang digunakan.

Karena usang, produksi model R2 agak pendek - berlangsung kurang dari tiga tahun. Penerusnya adalah model Rex, generasi pertama yang diproduksi selama 9 tahun.

9.02.1989 Februari 5, XNUMX Februari | Mazda MX Premiere

Na Pameran Mobil Chicago pada tahun 1989 Mazda pertama kali memperkenalkan roadster pribadinya MX-5а в США известен как Miata. Работа над небольшим спортивным автомобилем без крыши велась с начала 1986-х годов в американском конструкторском бюро Mazda в Калифорнии и Японии. Окончательная концепция была утверждена в году, и началась подготовка к производству.

Diputuskan untuk menggunakan penggerak roda belakang, mesin depan, dan suspensi independen di semua roda. Untuk menjamin harga yang menarik, roadster Mazda didasarkan pada solusi dari model populer (termasuk gearbox), meskipun mesin 1.6 liter dikembangkan khusus untuk model ini. Kemudian, unit 1.8 liter yang lebih bertenaga ditambahkan ke penawaran.

Mazda MX-5 generasi pertama diproduksi di Jepang hingga tahun 1997. Dari pabrik di Hiroshima, itu dikirim ke seluruh dunia. Salah satu pasar utama adalah Amerika Serikat, tetapi di Eropa mobil itu berkinerja baik. Hari ini, 30 tahun setelah debutnya, ini adalah roadster terlaris dalam sejarah. Lebih dari satu juta kendaraan dari empat generasi telah diserahkan kepada pelanggan.

10.02.1955/300/XNUMX | Chrysler C-XNUMX mulai dijual

Pada tahun 1955 Chrysler mengejutkan dunia otomotif Amerika dengan memperkenalkan model S-300yang jauh lebih bertenaga daripada Chevrolet Corvette atau Ford Thunderbird. Kedua mobil bersaing memiliki 200-225 hp. tergantung modifikasinya, sedangkan S-300 punya tenaga lebih dari 300 hp. Chrysler, berkat penggunaan mesin NASCAR, sangat cepat, dan untuk menekankan kekuatannya, diputuskan untuk mencoba memecahkan rekor pada jarak satu mil, mencapai kecepatan 205 km / jam (mulai dari penerbangan). Mobil besar yang dilengkapi dengan 2 percepatan otomatis ini mampu berakselerasi hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 10 detik.

Chrysler C-300 hanya diproduksi pada tahun 1955. Selama tahun kehadiran di dealer mobil, 1725 mobil terjual. Produksinya kecil, tetapi mobil itu dibuat untuk mendapatkan pujian dan prestise. Ini dapat dianggap sebagai salah satu perwakilan pertama mobil otot.

Tahun berikutnya, model baru dimasukkan ke dalam produksi, tanpa huruf C di namanya, tetapi dengan mesin yang lebih bertenaga. Setiap tahun, Chrysler merilis model baru yang lebih kuat yang langka, dengan tidak lebih dari beberapa ribu unit terjual.