Mengapa mesin V4 paling sering dipasang pada sepeda motor? Mesin baru Ducati V4 Multistrada

Pabrikan mobil sering menggunakan unit V6, V8 dan V12. Mengapa mesin V4 hampir tidak ada di mobil produksi? Kami akan menjawab pertanyaan ini nanti di artikel. Anda juga akan mempelajari cara kerja drive tersebut, ciri khasnya, dan mobil apa yang digunakan di masa lalu. Anda juga akan mempelajari perkembangan terbaru pada mesin empat silinder, seperti yang digunakan pada Ducati V4 Granturismo.

Mesin V4 - desain dan keunggulan unit empat silinder

Mesin V4, seperti kakaknya V6 atau V12, adalah V-engine yang silindernya disusun bersebelahan membentuk V. Hal ini membuat keseluruhan mesin lebih pendek, namun dengan unit yang lebih besar pasti lebih lebar. Sekilas, mesin empat silinder ideal untuk mobil kompak karena ukurannya yang kecil. Jadi mengapa tidak ada proyek baru sekarang? Alasan utamanya adalah biaya.

Mesin jenis ini membutuhkan penggunaan kepala ganda, manifold buang ganda, atau timing katup yang lebih lebar. Ini meningkatkan biaya seluruh struktur. Tentu saja, masalah ini juga berlaku untuk mesin V6 atau V8 yang lebih besar, tetapi ditemukan pada mobil mahal, mewah, mobil sport, dan juga sepeda motor. Mesin empat silinder akan digunakan untuk mobil kompak dan kota, mis. yang termurah. Dan di mobil-mobil ini, pabrikan memangkas biaya sedapat mungkin, dan setiap penghematan diperhitungkan.

Motor baru Ducati Panigale V4 Granturismo

Meski mesin V4 saat ini tidak banyak digunakan pada mobil penumpang, pabrikan sepeda motor berhasil menggunakan unit ini. Contohnya adalah mesin baru V4 Granturismo dengan volume 1158 cm3, 170 hp, menghasilkan torsi maksimum 125 Nm pada 8750 rpm. Honda, Ducati, dan perusahaan sepeda motor lainnya terus berinvestasi pada kendaraan bermesin V karena alasan sederhana. Hanya motor seperti itu yang muat di ruang yang tersedia, tetapi unit V4 juga pernah digunakan di mobil di masa lalu.

Sejarah Singkat Mobil V-Engine

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, mesin V4 dipasang di bawah kap mobil Prancis bernama Mors, yang berlaga di kompetisi Grand Prix sesuai dengan Formula 1 saat ini. beberapa tahun kemudian. Pembangkit listrik empat silinder digunakan dalam sepeda berkapasitas besar yang berhenti setelah hanya beberapa lap, mencetak rekor kecepatan pada saat itu.

Selama bertahun-tahun, Ford Taunus dilengkapi dengan mesin V4.

Pada usia 4 tahun, Ford mulai bereksperimen dengan mesin V1.2. Mesin yang dipasang pada model andalan Taunus berkisar dari 1.7L hingga 44L dan diklaim memiliki tenaga antara 75HP dan XNUMXHP. Versi mobil termahal juga menggunakan V-XNUMX dengan tenaga mesin lebih besar. Ford Capri yang legendaris serta Granada dan Transit juga dilengkapi dengan penggerak ini.

Torsi maksimum 9000 rpm. – mesin Porsche baru

919 Hybrid bisa menjadi terobosan dalam industri otomotif saat ini. Porsche memutuskan untuk memasang mesin V4 2.0 liter dengan penggerak listrik di mobil balap prototipenya. Volume mesin modern ini adalah 500 liter dan menghasilkan tenaga XNUMX hp, tetapi ini jauh dari semua yang tersedia bagi pengemudi. Berkat penggunaan teknologi hybrid, mobil tersebut menghasilkan total tenaga astronomi 900 tenaga kuda. Risiko terbayar pada 2015 ketika tiga tempat pertama Le Mans dipegang oleh tim Jerman.

Apakah mesin V4 akan kembali ke penggunaan normal di mobil penumpang?

Pertanyaan ini sulit dijawab dengan jelas. Di satu sisi, mobil-mobil yang mengikuti kompetisi balap terkemuka menjadi tren di pasar otomotif. Namun, saat ini, belum ada pabrikan yang mengumumkan pengerjaan mesin empat silinder produksi. Namun, terlihat munculnya semakin banyak mesin baru dengan volume kecil 1 liter, seringkali dengan turbocharger, memberikan tenaga yang memuaskan. Sayangnya, mesin ini sangat rentan terhadap kerusakan, dan mencapai ratusan ribu kilometer tanpa perombakan tidak mungkin tercapai.

Memimpikan mesin V4? Pilih motor Honda atau Ducati V4

Jika Anda menginginkan mobil bermesin V-four, solusi termurahnya adalah dengan membeli sepeda motor. Mesin ini masih digunakan di sebagian besar model Honda dan Ducati saat ini. Pilihan kedua adalah membeli model mobil Ford, Saab atau Lancia yang lebih tua. Tentu saja, ini akan dikenakan biaya, tetapi suara V-drive pasti akan memberi Anda kompensasi.