Mengapa supercar terbakar: Ferrari menarik semua 499 hybrid LaFerrari karena risiko kebakaran

Bahaya kebakaran adalah salah satu cacat paling umum pada mesin yang paling kuat. Portal "AvtoVzglyad" mengingat alasan untuk semua kampanye layanan "panas" beberapa tahun terakhir.

Sayangnya, bahkan produsen supercar sendiri tidak dapat menangani sifat mobil mereka yang terlalu panas. Mobil cepat yang bertenaga terbakar seperti korek api - mereka sering menyala setelah kecelakaan. Namun seringkali ledakan dan kecintaan pada nyala api melekat pada sifat supercar.

Menurut statistik tindakan yang dapat dibatalkan, risiko kebakaran adalah faktor utama dalam perbaikan paksa supercar secara gratis.

Penyebab kebakaran tidak selalu seromantis ban yang terbakar karena kecepatan yang sangat tinggi atau balapan balap di lintasan. Lebih sering daripada tidak, "percikan" di mesin yang paling berteknologi maju dan kuat berasal dari keadaan lain.

FERRARI

2015: Pada bulan Maret, diketahui bahwa 499 salinan LaFerrari harus dibawa ke layanan, meskipun perusahaan Maranello secara resmi mengklaim bahwa ini adalah pemeriksaan terjadwal. Menurut laporan media, karena kemungkinan cacat pada sistem bahan bakar, supercar hybrid bisa terbakar. Pada musim panas 2014, sebuah LaFerrari yang berpartisipasi dalam balapan bukit Trento-Bondone kepanasan, dan penonton melihat asap dan kilatan di kompartemen mesin. Sebagai bagian dari perbaikan bebas-untuk-pemilik, tangki bahan bakar akan diberikan lapisan isolasi non-konduktif elektrik baru. Pemeliharaan mungkin memakan waktu beberapa minggu.

2010: Ferrari mengumumkan penarikan semua batch 458 supercar Italia, yang diproduksi dalam jumlah 1248 unit, juga karena risiko pembakaran spontan. Ancamannya ternyata adalah lem yang digunakan dalam perakitan lengkungan roda, yang bisa menjadi terlalu panas saat mengemudi dalam panas dari bagian panas dari sistem pembuangan. Kemudian beberapa kasus pembakaran spontan dicatat, pemilik mobil yang terbakar menerima yang baru secara gratis. 

Perusahaan Italia Ferrari, yang mengatasnamakan deru mesin tampaknya tertanam, kampanye penarikan sering terjadi. 

2009: 2356 Ferrari 355 dan 355 supercar F1, yang diproduksi dari 1995 hingga 1999, pergi ke pusat layanan merek Italia. Karena klem yang dipasang dengan tidak benar yang mengamankan saluran bahan bakar dan selang pendingin, ada risiko pecahnya pipa bensin, akibatnya bahan bakar dapat menyala. Dan jangan berharap ada kebaikan darinya.

Musim panas 2009 kaya akan kecelakaan yang melibatkan supercar di Moskow. Salah satu insiden adalah kebakaran yang melalap Ferrari 612 Scaglietti di Rublyovka. Pembakaran spontan terjadi beberapa jam setelah mobil mewah Italia itu dibeli dari dealer supercar bekas. Penyebab kebakaran adalah korsleting - ketika dealer mobil mengomentari insiden itu, supercar telah berganti tiga pemilik, dan selama waktu ini apa pun dapat terjadi padanya, misalnya, tikus menggerogoti kabel.

PORSCHE

2015: Bulan lalu, perusahaan Jerman Porsche juga harus segera meminta layanan untuk semua supercar 911 GT3 generasi terbaru yang terjual - 785 kendaraan. Alasan penarikan adalah beberapa kasus pembakaran spontan. Sebagai bagian dari perbaikan paksa, teknisi akan mengganti mesin di semua mobil - karena cacat pada pengikatan batang penghubung. Spesialis masih mengerjakan bagian baru, sehingga tanggal mulai kampanye layanan belum diketahui. Merek tersebut menyarankan pemilik untuk tidak mengemudikan mobil mereka dulu.

 

MENGHINDARI

2013: Korsleting listrik pada mobil sport coupe Dodge Challenger V6 dapat terbakar dan terbakar. Di Amerika Serikat, beberapa kasus seperti itu telah tercatat pada waktu itu. Oleh karena itu, kekhawatiran Chrysler tidak merekomendasikan pemilik untuk menggunakan mobil dan meninggalkannya di dekat gedung dan sedang mempersiapkan kampanye layanan. Penarikan kembali mencakup mobil yang diproduksi dari November 2012 hingga Januari 2013, lebih dari 4000 secara total.

FISKER

2011: Kendaraan hibrida Fisker Karma Amerika ditarik kembali karena risiko kebakaran. Secara total, perusahaan harus mengambil 239 mobil untuk diperbaiki, dan 50 di antaranya sudah menjadi pelanggan. Cacat, yang menyebabkan tindakan servis dimulai, ditemukan pada sistem pendingin baterai. Klem yang longgar pada pipa pendingin dapat menyebabkan cairan pendingin bocor dan mengenai baterai, yang pada gilirannya akan menyebabkan korsleting dan kebakaran.

Kebakaran pada mobil sport dapat disebabkan oleh korsleting, pengencang yang rusak, dan bahkan karat.

BENTLEY

2008: Tidak semua orang mengakui sport coupe Continental sebagai supercar, namun demikian, pemilik mobil yang kuat dan cepat ini dapat mengandalkan keandalannya dalam kondisi apa pun. Pada tahun 2008, perusahaan terpaksa menarik 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur dan Continental GTC coupe model tahun 420-2004 karena cacat pada sistem bahan bakar. Bagian luar rumah filter bahan bakar akan berkarat di bawah pengaruh garam jalan, yang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Dan bahan bakar, seperti yang Anda tahu, terbakar.

PONTIAC

2007: Pada tahun 2007, perusahaan Amerika Pontiac (Perhatian General Motors) mengetahui dan mengumumkan penarikan kembali mobil sport Grand Prix GTP yang diproduksi dari tahun 1999 hingga 2002. Mobil dengan mesin V6 3,4 liter berkapasitas 240 hp yang dilengkapi dengan mechanical supercharger ini terbakar 15 menit setelah mesin dimatikan. Di Amerika Serikat, 21 kasus serupa telah dicatat, dan hampir 72 kendaraan berpotensi untuk ditarik kembali. Penyebab kebakaran adalah peningkatan suhu di kompartemen mesin.

 

TERATAI

2011: Cacat pendingin oli pada mobil sport Lotus Elise 2005-2006 memicu penyelidikan NHTSA. Organisasi menerima 17 keluhan dari pemilik yang melaporkan bahwa oli dari radiator masuk ke roda, yang menjadi berbahaya pada kecepatan. Ada juga satu kasus kebakaran sehubungan dengan masuknya oli ke kompartemen mesin. Sekitar 4400 mobil berpotensi mengalami cacat.

 

ROLLS ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts yang dibuat antara September 2009 dan September 2010 ditarik kembali oleh NHTSA. Papan elektronik yang terlalu panas di mobil dengan mesin V8 dan M12 turbocharged, yang bertanggung jawab atas sistem pendingin, dapat menyebabkan kebakaran di kompartemen mesin.

Dengan mobil, Rolls-Royce tidak mungkin untuk menarik di trek atau balapan melalui berkelok-kelok dari Pegunungan Alpen Austria, tetapi mereka memiliki cadangan daya yang cukup untuk mengalah trailer dengan kapal pesiar Abramovich. Dan mobil-mobil mewah ini ditarik karena bahaya kebakaran. 

2013: Beberapa tahun kemudian, Rolls-Royce terpaksa mengirim limusin Phantom dari 2 November 2012 hingga 18 Januari 2013 untuk diservis. Pabrikan khawatir tidak semua sedan dilengkapi dengan perangkat khusus dalam sistem bahan bakar yang mencegah pengisian bahan bakar di pompa bensin dan memantau akumulasi listrik statis. Jika perangkat tidak ada, pelepasan muatan dapat menyebabkan kebakaran.