Mengapa hatchback adalah mobil terpintar yang dapat Anda beli

Eropa telah lama menjadi tempat di mana sunroof seukuran VW Golf berkuasa.

Ada saat ketika orang Australia yang mengunjungi Eropa benar-benar terkejut dan khawatir tentang ukuran barang. Bukan hanya angka pada tanda batas kecepatan mereka, dan bahkan populasinya, tetapi juga sifat mobil mereka yang mungil dan gelisah.

Eropa telah lama menjadi tempat di mana palka seukuran VW Golf berkuasa, dan di mana orang-orang berukuran penuh benar-benar menganggap mobil pintar sebagai pilihan cerdas.

Ini mungkin pertanda bahwa kita semakin urban, atau setidaknya lebih urban, tetapi Australia memang mengikutinya, dengan palka sekarang menggantikan sedan berukuran Falcodere sebagai segmen pilihan.

Hatchback digunakan untuk mewakili yang terbaik yang bisa dilakukan dengan jumlah uang paling sedikit.

Seperti yang akan dikatakan oleh penduduk kota mana pun, tinggal di Sydney, Melbourne, Brisbane, atau bahkan Canberra yang relatif besar dan luas, berarti melakukan lebih banyak dengan lebih sedikit.

Mungkin lebih jelas, kita yang cukup tua untuk mengingat saat-saat ketika tidak ada ruang untuk $ 1 hingga sen pada tanda-tanda stasiun layanan tahu bahwa penghematan bahan bakar menjadi bagian yang sangat nyata dari ekonomi rumah kita.

Itulah mengapa hatchback sangat penting saat ini. Dibangun untuk pemuatan ganda, tiga kali lipat, dan empat kali lipat, palka adalah pekerja keras perkotaan, siap untuk memuat sebanyak mungkin orang ke dalam ruang terkecil yang tersedia.

Ini adalah cara termudah untuk berkeliling - berhenti dan parkir - di kota, dan itu akan terjadi sampai seseorang menemukan metode teleportasi yang andal. Sebagian besar hatchback modern juga dapat berkendara jarak jauh, memperkuat posisinya sebagai pesaing yang cocok untuk mendapatkan tempat di garasi Anda jika Anda memiliki mobil seperti itu.

Apa yang menarik dari palka?

Hatchback digunakan untuk mewakili yang terbaik yang bisa Anda dapatkan dengan jumlah uang paling sedikit (selama harga diri Anda dapat bertahan dari cemoohan pemilik Commodore dan Territory). Mereka masih melakukannya, dan untuk jumlah yang hampir tidak masuk akal, dalam kasus kendaraan seperti Suzuki Celerio.

Sisi lain dari koin yang baru dicetak adalah gelombang baru kinerja genggam yang telah meledak sejak awal milenium baru dan tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Sepuluh tahun yang lalu Alfa Romeo 184 GTA dengan 147 hp.

Kebanyakan hatchback berfungsi sebagai cara mudah dan ekonomis untuk memanfaatkan sedikit.

Saat ini, mobil seperti Mercedes-Benz A45 yang menakjubkan memiliki kekuatan besar - 280kW - dapat memuat lima (setidaknya jika mereka kurus) dan mempermalukan siapa pun di sisi peluncur roket ini dengan harga yang relatif murah. 

Namun, kebanyakan hatchback berfungsi sebagai cara yang mudah dan ekonomis untuk memanfaatkan sedikit.

Overhang pendek membuatnya mudah untuk diparkir, dan ujung belakang yang curam berarti ruang kepala belakang dan ruang bagasi tidak terlalu terganggu oleh sapuan gaya.

Karena interior hatchback cenderung lebih kecil daripada sedan, station wagon, dan SUV, pabrikan berusaha keras untuk memaksimalkan ruang yang tersedia. Kursi belakang dilipat dan direbahkan ke depan untuk menambah ruang bagasi untuk barang-barang besar, atau meluncur keluar sepenuhnya.

Penetasan tidak harus kecil

Berkat proporsinya yang relatif mungil, palka kecil hingga menengah dapat menangani situasi unik yang dihadapi kota-kota besar, seperti gang sempit, tempat parkir kecil, dan belokan sempit. Mereka juga akan lebih murah untuk dioperasikan dan dirawat karena komponen yang lebih kecil dan sederhana. Bandingkan saja harga satu set ban baru untuk Suzuki Swift dengan sesuatu seperti Toyota RAV4.

Penetasan juga tidak boleh kecil. Beberapa mobil besar, seperti Tesla tangan kiri, serta beberapa Audi khusus dan BMW yang tampak aneh, menggunakan hatchback panjang dan miring untuk menambah ruang kargo. Dalam kasus Tesla dan Audi, estetika tidak berkurang, tetapi jika Anda melihat Seri 3 GT dengan penuh kerinduan, inilah saatnya untuk jaket baru yang dipasang di belakang. Di sisi lain, Gran Coupe Seri 4 adalah salah satu mobil Beemer terindah yang mereka buat.

Apa yang salah dengan singkatan?

Ada beberapa alasan untuk melewati palka, dan kebanyakan dari mereka benar-benar pilih-pilih atau kuno. Argumen yang paling meyakinkan jelas berkaitan dengan ukuran, terutama di dunia di mana orang semakin besar.

Sementara sunroof memanfaatkan sebagian besar ruangnya, mereka tidak pernah memberi Anda kemegahan station wagon atau SUV atau orang yang membawa orang.

Kebanyakan hatchback berfungsi sebagai cara mudah dan ekonomis untuk memanfaatkan sedikit.

Jika Anda dan Anda tidak bisa masuk ke sunroof seperti Golf, Focus, 3 dan Corolla, ada beberapa yang lebih besar yang menyamar sebagai sedan seperti Skoda Octavia yang perlu diperhatikan.

Jika itu tidak mengganggu Anda, inilah saatnya untuk masuk ke dalam van, tetapi karena Anda adalah orang yang tinggal di Australia, Anda akan membeli SUV.

Di jalan terbuka, sunroof yang lebih kecil dan lebih murah dapat mulai menunjukkan beberapa kekurangan yang luput dari radar di lingkungan perkotaan.

Lebih kecil, mesin tenaga kuda yang lebih rendah adalah kerugian yang paling jelas, tetapi solusi berteknologi rendah seperti as roda belakang hidup dan rem drum belakang masih umum di ujung bawah pasar.

Sebaliknya, hatchback kelas atas cenderung memiliki karakter yang lebih sporty dengan suspensi yang lebih kaku. Ini bisa membuat jelajah jarak jauh menjadi tugas, terutama di permukaan yang buruk.

Mereka juga lebih murah untuk dioperasikan dan dirawat karena komponen yang lebih kecil dan sederhana.

Dalam hal kenikmatan berkendara murni, Golf GTI/RenaultSport Megane kelas akhir memiliki banyak hal untuk ditawarkan, sementara kenikmatan berkendara roda belakang hanya tersedia di BMW 1 Series, yang memiliki masalah paket sendiri (mobil kecil dan transmisi terowongan tidak bercampur). ).

Untuk menetas atau tidak menetas?

Hatchback lebih cocok dengan semangat perkotaan daripada yang lain, seperti yang telah lama diketahui orang Eropa: mereka muat sebanyak mungkin, senyaman mungkin di ruang sekecil mungkin.

Contoh paling awal dari jenis ini, seperti Renault 4 dan Volkswagen Golf, diciptakan untuk tujuan ini. Mini dan Fiat 500 asli, meskipun secara teknis tidak menetas, mengikuti prinsip yang sama. Versi modern keduanya kini menawarkan kepraktisan hatchback dengan gaya.

Kota-kota tidak semakin sepi atau semakin kecil, sementara Anda mungkin memperhatikan bahwa ruang parkir tampaknya semakin kecil, tidak seperti harga bahan bakar, yang hanya tren satu arah.

Sunroof masuk akal, bahkan jika mereka bisa semenarik mesin cuci, tapi setidaknya yang modern menawarkan tingkat kinerja, kepraktisan, dan memanjakan yang mendustakan asal-usul mereka yang sederhana.

Artikel terkait:

Mengapa SUV menjadi begitu populer

Mengapa station wagon harus dipertimbangkan daripada SUV

Apakah layak membeli mesin seluler?

Mengapa orang membeli mobil coupe meskipun tidak sempurna

Mengapa saya harus membeli convertible?

Utes adalah mobil paling serbaguna di jalan, tetapi apakah itu layak dibeli?

Mengapa membeli kendaraan komersial?