Mengapa mobil sangat banyak berasap? Apa itu mengemudi hemat?

Ketika mobil Anda terbakar terlalu banyak, bisa jadi karena kerusakan mesin dan gaya mengemudi. Kami menyarankan cara memeriksanya.

Sangat sulit untuk mencapai angka konsumsi bahan bakar yang dinyatakan oleh produsen mobil. Data katalog diperoleh dalam kondisi laboratorium, yang hampir tidak mungkin direproduksi dalam lalu lintas normal. Jadi ketika mobil yang seharusnya membakar 8 liter bensin membakar satu atau dua liter lagi, kebanyakan pengemudi tidak terkejut.

Lebih lanjut tentang topik: Katalog konsumsi bahan bakar dan kenyataan - dari mana perbedaan ini berasal

Mulailah dengan diri Anda sendiri

Masalah dimulai ketika delapan yang dinyatakan berubah menjadi 12-14 liter. Alih-alih langsung ke mekanik, pertimbangkan gaya mengemudi Anda. Menurut para ahli, penyebab paling umum dari peningkatan konsumsi bahan bakar adalah mengemudi dengan mesin yang terlalu panas.

“Masalahnya terutama menimpa pengemudi yang mobilnya hanya digunakan untuk perjalanan singkat. Pada saat mesin mencapai suhu optimalnya, mesin dimatikan. Kemudian ia bekerja sepanjang waktu pada choke, yang pada kebanyakan mobil modern otomatis dan tidak dapat dimatikan, jelas Stanislav Plonka, seorang mekanik mobil dari Rzeszow.

Eco-driving - rawat mesin, rawat AC

Masalah ini paling sering terjadi di musim dingin, ketika pemanasan mesin jauh lebih sulit. Cara termudah untuk membantu mesin dalam situasi seperti itu adalah dengan menutup sebagian saluran masuk udara. Ini dapat dilakukan baik dengan casing siap pakai yang tersedia di toko, dan dengan selembar karton atau plastik.      

Gaya mengemudi juga penting.

– Dengan sering berakselerasi dan mengerem, kita akan menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada jika kita berkendara dengan kecepatan tetap. Kita tidak boleh melupakan pengereman mesin. Paling sering, pengemudi melupakannya saat mencapai lampu lalu lintas. Alih-alih berguling ke arah lampu lalu lintas, mereka membuang kendur, ”kata Roman Baran, juara balap gunung Polandia.

Pengemudi juga harus memilih rasio gigi dengan bijak. Kami menyalakan gigi yang meningkat pada 2500-3000 rpm. Beban yang lebih tinggi pada mesin tentunya akan mempengaruhi hasil pembakaran. Hal ini mudah diverifikasi dengan mengamati konsumsi bahan bakar saat ini pada layar komputer terpasang.  

Hidupkan pemikiran jalan, Anda akan menghemat banyak bahan bakar

Nafsu makan untuk bahan bakar meningkat dengan pound ekstra dan elemen yang meningkatkan hambatan udara. Ini, misalnya, adalah kotak atap yang tidak boleh Anda bawa jika Anda tidak membutuhkannya saat ini. Pernyataan yang sama berlaku untuk rak atap dan rak ski atau sepeda. Anda harus menyingkirkan barang-barang yang tidak perlu dari bagasi, terutama tool kit.

– Selain elemen utama, mis. obeng dan kunci pas roda, tidak masuk akal untuk membawa perkakas lain bersama Anda. Sebagian besar mobil modern begitu dijejali elektronik sehingga tanpa komputer dengan perangkat lunak khusus, pengemudi tidak akan memperbaiki cacatnya sendiri, kata Stanislav Plonka.

Sebaiknya tinggalkan kosmetik dan sikat cuci mobil di garasi, yang terus-menerus hidup di banyak bagasi.

injeksi, rem, knalpot

Di antara penyebab mekanis, masalah dengan sistem bahan bakar dan injeksi harus dimulai. Sumber masalah yang sangat mungkin adalah pompa, injektor, atau pengontrol yang rusak yang bertanggung jawab untuk pemberian dosis dan pengeluaran bahan bakar. Dalam hal ini, mendiagnosis masalah memerlukan kunjungan ke mekanik, tetapi beberapa gejala mungkin mengisyaratkan hal ini.

- Misalnya, perubahan warna gas buang, penurunan tajam tenaga, dan mesin banjir. Pada mobil lawas yang dilengkapi karburator, bau bensin yang tumpah sudah bisa dirasakan bahkan tanpa mengangkat kapnya, kata Stanislav Plonka.

Cara mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 25-30 persen - panduan

Seperti rak atap, rem yang tidak berfungsi menciptakan hambatan tambahan. Cams yang macet, piston dan silinder yang rusak dapat menyebabkan rem menahan roda saat bergerak. Cara termudah untuk mendiagnosis adalah dengan menaikkan mobil di saluran dan memutar roda. Jika semuanya beres, itu akan menjadi ringan dan roda seharusnya tidak memiliki masalah menyelesaikan beberapa putaran.

Instalasi HBO - bagaimana konversi mobil dihitung? 

Tersangka lainnya adalah sistem pembuangan.

– Konverter katalitik atau knalpot yang aus merupakan penghalang alami untuk keluarnya gas buang. Dan jika mesin tidak dapat menghilangkannya, choker membakar lebih banyak bahan bakar dari yang seharusnya, jelas Stanislav Benek, seorang mekanik perbaikan sistem pembuangan yang berpengalaman.          

Sistem rem - kapan harus mengganti cakram, bantalan, dan cairan?

Probe lambda yang rusak juga bisa menjadi penyebab pembakaran yang tidak tepat. Ini menganalisis kandungan oksigen dalam gas buang, sehingga pengontrol mesin dapat menentukan komposisi campuran bahan bakar-udara yang paling optimal. Dengan demikian, mesin tidak hanya berjalan normal, tetapi juga menerima bahan bakar sebanyak yang dibutuhkan.

Kegubernuran Bartoszo

foto oleh Bartosz Guberna