Mengapa mobil saya berbau bensin?
Bau bensin di dalam kabin bukan mobil langka yang “sakit”. Biasanya, ini bukan hanya gangguan pada hidung, tetapi juga gejala yang membuat Anda sangat khawatir tentang kondisi sistem bahan bakar mobil.
Bau bensin di kabin, sebagai suatu peraturan, paling sering mulai mengganggu pengemudi dan penumpang di musim panas. Ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam panas itu menguap lebih banyak. Di musim dingin, setetes bensin yang bocor dari suatu tempat akan tetap tidak diperhatikan oleh siapa pun, dan di musim panas itu benar-benar mengenai hidung. Salah satu tempat pertama yang harus Anda periksa ketika Anda mencium bau bensin yang menyesakkan di kabin adalah leher pengisi tangki bensin. Pada banyak mobil, itu dilas ke tangki.
Seiring waktu, dari guncangan dan getaran saat bepergian, lapisan las dapat retak dan tidak hanya uap tetapi juga percikan bensin dapat terbang keluar melalui lubang yang terbuka. Kemudian, terutama saat macet atau di lampu lalu lintas, mereka tersedot ke sistem ventilasi di interior mobil. Dan tutup pengisi itu sendiri harus menutup rapat pembukaannya. Selain itu, mobil modern memiliki perangkat khusus yang menjebak uap bensin. Tetapi perangkat apa pun bisa gagal cepat atau lambat. Dan ini dapat memanifestasikan dirinya tepat di musim panas, ketika bensin dalam tangki bensin yang dipanaskan oleh panas menguap sebagian besar dan uap menciptakan peningkatan tekanan di sana. Hal ini memungkinkan mereka untuk keluar, termasuk ke dalam kabin.
Salah satu penyebab bau bensin di kabin mungkin adalah kegagalan fungsi katalis gas buang. Tujuannya adalah untuk membakar campuran meninggalkan motor ke keadaan oksida inert. Katalis tua dan tersumbat tidak akan mengatasi tugas ini, dan partikel bahan bakar yang tidak terbakar dapat berakhir di atmosfer, dan kemudian di kabin. Hal yang sama dapat dikatakan tentang mobil yang lebih tua, yang pemiliknya mengganti katalis mereka yang sudah habis dengan "barel" knalpot kosong.
Namun penyebab bau paling berbahaya di kabin adalah kebocoran bensin dari saluran bahan bakar. "Lubang" bisa ada di hampir semua bagiannya. Di selang dan segel pipa balik bahan bakar, di sambungan antara tangki bahan bakar dan rumah pompa bahan bakar. Dan tangki bahan bakar itu sendiri dan saluran bahan bakar dapat rusak, misalnya, karena kontak dengan batu pada primer atau selama "melompat" di sepanjang trotoar. Omong-omong, filter bahan bakar itu sendiri dapat bocor tanpa pengaruh asing - jika, sebagai akibat dari pengisian bahan bakar secara teratur dengan bahan bakar berkualitas buruk, itu gagal.
