Mobil Sport Bekas: Ford Fiesta ST – Mobil Sport

Benar, tidak banyak dari mereka di sekitar, tetapi itu tidak berarti bahwa ada Ford Fiesta itu bukan mobil yang berfungsi, sebaliknya. Yang kecil dari Ford ini ditenagai oleh mesin turbo EcoBoost 1.6 dengan tenaga 180 hp. dan torsi 240 Nm dilempar ke tanah oleh roda depan. Velg 17 inci, ban 205/40, bobot 1.080 kg dan rasio daya/berat 167 hp. / ton, yang tidak begitu sedikit. Ford Fiesta ST berlari dari 0 km / jam dalam 100 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 6,9 km / jam, tetapi angkanya tidak adil.

KERAS DAN BERSIH

dibandingkan dengan pesaing (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), pesta ST ini adalah salah satu yang paling tidak menunjukkan jiwa atletisnya, setidaknya jika dilihat dari luar. Ada semacam lencana ST, peleknya lebih besar dari biasanya, dan bempernya sedikit lebih berotot, tetapi secara keseluruhan penampilannya tidak terlalu mencolok. Interiornya sudah mengatakan sesuatu yang lain: Itu adalah kursi olahraga Recaro untuk memulai (tradisi Ford), dan kursinya sangat rendah sehingga Anda merasa seperti terbungkus dalam mobil, memberi Anda pengalaman berkendara yang nyaman.

Pedal terbuat dari aluminium dan huruf ST tertulis di roda kemudi, selain itu Fiesta biasa. Tapi tidak saat mengemudi. Struktur granit menjulang setelah berjalan sejauh 20 meter: tidak ada gundukan atau lubang, memaksa rel untuk memantul. Kemudi juga memberi Anda setiap butir aspal dan membuat Anda merasa terhubung dengan mobil seperti yang lain.

Il motor itu mengambil putaran dari 1.500 rpm dan tidak kehilangan napas bahkan pada 6.000 rpm, yang jarang untuk mesin turbocharged. Tampaknya ada lebih banyak dari 186bhp yang dinyatakan, dan sebenarnya mereka yang mencoba mobil ini pada roller menemukan beberapa bhp ekstra. dan Nm, yang merupakan kejutan yang menyenangkan mengingat prangko dibayar berdasarkan KW ...

Tapi lebih dari sebuah mesin, itu bingkai untuk mengejutkan. Kemudi langsung dan komunikatif adalah alat yang sempurna untuk menangani kendaraan yang tangguh dan kohesif yang cenderung mempermainkan Anda. Bagian belakangnya bergerak, tidak gugup, dan tidak akan pernah membuat Anda mendapat masalah, itu hanya membantu mempersingkat lintasan dengan melepaskan kaki Anda dari pedal gas. Fiesta ST juga dilengkapi sistem vektor torsi (sekarang semakin dipompa) yang mengerem roda bagian dalam pada belokan untuk mengurangi understeer, yang sangat efektif dan sama sekali tidak mengganggu. Gearboxnya juga bagus, presisi dan dengan inokulasi singkat.

Pada kecepatan normal, Anda dapat mencapai 13 km / L (15 di jalan utama), tetapi sulit untuk menolak saat Anda mengendarai sesuatu yang sangat menyenangkan.

PASAR BANDUNG

Melihat melalui iklan bekas, kami menemukan beberapa contoh menarik dari 2013–2014 senilai sekitar 15.000 13.000 euro untuk beberapa kilometer (dari 25.000 2013 hingga 21.500 XNUMX). XNUMX baru tahun ini bernilai XNUMX, dan sekarang yang baru sudah keluar. Pesta ST 200, harga untuk versi ST 180 akan turun lagi.