Ulasan Daihatsu Charade bekas: 2003

Keputusan Toyota untuk menarik Daihatsu dari lantai showroomnya bukanlah kejutan besar bagi mereka yang telah melihat penurunan kehadiran merek selama beberapa tahun terakhir. Jika dulu Charade adalah mobil kecil populer yang menawarkan nilai terbaik untuk mobil yang dapat diandalkan, pengabaian melihat kehancurannya saat mobil kecil lainnya bergerak maju. Begitu dia tergelincir, radar pembeli jatuh, yang hanya bisa mempercepat akhir.

Selama bertahun-tahun, Charade telah menjadi mobil kecil yang solid yang memberikan kualitas Jepang dengan harga yang sedikit lebih rendah daripada model serupa di jajaran utama Toyota.

Ini bukanlah mobil yang menonjol dari keramaian, tetapi itulah daya tariknya yang besar bagi banyak orang yang hanya menginginkan transportasi yang sederhana dan andal dengan harga yang terjangkau.

Segera setelah merek Korea mengambil posisi terbawah di pasar kami, Daihatsu hancur. Alih-alih mobil kecil yang murah dan menyenangkan, mobil itu digantikan oleh mobil-mobil dari semenanjung Korea, dan mobil itu tidak memiliki polesan untuk bekerja dengan model Jepang yang lebih mahal yang saat itu benar-benar bersaing dengannya.

TONTON MODEL

Selama bertahun-tahun, Charade tetap hidup dengan serangkaian facelift kecil, gril yang berbeda di sini, bemper baru di sana, dan susunan yang campur aduk sudah cukup untuk membuat Anda berpikir benar-benar ada sesuatu yang baru.

Sebagian besar itu hanya sebuah pajangan, itu adalah sandiwara lama yang sama yang dibuat untuk menjaga penjualan tetap berjalan tanpa harus melakukan sesuatu yang istimewa.

Kemudian pada tahun 2000, Daihatsu secara efektif mencoret nama tersebut dari lineupnya. Dia bosan dengan kelambanan, dan perusahaan memperkenalkan nama dan model baru yang ditujukan untuk bersaing dengan buronan Korea.

Ketika sepertinya tidak ada yang berhasil, perusahaan menghidupkan kembali nama lama pada tahun 2003 dengan hatchback kecil dengan gaya yang menarik, tetapi mungkin sudah terlambat untuk menyelamatkan merek dari terlupakan.

Hanya ada satu model, sebuah hatchback tiga pintu yang dilengkapi dengan baik yang memiliki airbag depan ganda serta sabuk pengaman pretensioner dan force limiter, penguncian sentral, immobilizer, kaca spion dan jendela depan, trim kain, belakang lipat 60/40. kursi, pemutar CD. Kondisioner dan cat metalik menutupi opsi yang tersedia.

Di depan, Charade memiliki tenaga 40kW dalam bentuk empat silinder DOHC 1.0 liter, tetapi ketika hanya memiliki 700kg untuk bergerak, itu sudah cukup untuk membuatnya gesit. Dengan kata lain, itu sempurna di kota, di mana tidak hanya masuk dan keluar dari lalu lintas dengan mudah, tetapi juga mengembalikan ekonomi bahan bakar yang layak.

Daihatsu menawarkan pilihan transmisi, manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan, dan penggeraknya melalui roda depan.

Dalam posisi duduk tegak, jarak pandang dari kursi pengemudi bagus, posisi mengemudi cukup tegak, nyaman, dan semuanya berada dalam jangkauan pengemudi.

DI TOKO

Permainan sandiwara itu disusun dengan baik dan karena itu memberikan sedikit masalah. Usianya baru dua tahun dan kebanyakan mobil hanya akan menempuh 40,000 km, jadi mereka masih dalam masa pertumbuhan dan masalah apa pun yang mungkin mereka hadapi masih ada di masa depan.

Mesin dilengkapi dengan cam timing belt, yang berarti perlu diganti setelah sekitar 100,000 km dan perlu dilakukan untuk menghindari biaya yang mahal jika sabuk putus.

Periksa catatan servis, terutama untuk memastikan mobil telah diservis secara teratur, karena Charade sering dibeli sebagai moda transportasi yang murah dan menyenangkan, dan beberapa pemilik mengabaikan perawatan mereka untuk menghemat uang.

Juga waspadai gundukan, goresan, dan noda cat karena parkir di jalan, di mana mereka dapat diserang oleh pengendara dan elemen lain yang ceroboh.

Selama uji mengemudi, pastikan mengemudi lurus dan tidak memerlukan penyesuaian kemudi yang konstan untuk menjaganya tetap di jalan yang lurus dan sempit. Jika ini terjadi, mungkin karena perbaikan yang buruk setelah kecelakaan.

Juga pastikan bahwa mesin dapat dihidupkan dengan mudah dan berjalan dengan lancar tanpa ragu-ragu, dan bahwa mobil menggerakkan persneling tanpa menyentak atau menyentak dan berpindah dengan mulus tanpa ragu-ragu.

KECELAKAAN

Perawakan Charade yang kecil menempatkannya pada posisi yang tidak menguntungkan jika terjadi kecelakaan, karena hampir semua hal lain di jalan lebih besar. Tapi ukurannya memberikan keunggulan dalam hal menghindari kecelakaan, meskipun tidak memiliki ABS, yang akan menjadi keuntungan untuk keluar dari masalah.

Airbag depan ganda hadir sebagai standar, jadi perlindungan cukup masuk akal saat terjadi gesekan.

KATAKAN PEMILIK

Perrin Mortimer membutuhkan mobil baru ketika Datsun 260C lamanya mati untuk terakhir kalinya. Persyaratannya adalah harus terjangkau, ekonomis, dilengkapi dengan baik, dan mampu menelan keyboard-nya. Setelah mencari dan membuang alternatif subkompak lainnya, dia memilih Charade-nya.

"Aku menyukainya," katanya. "Ini sangat murah untuk dijalankan dan cukup lapang untuk empat orang, dan memiliki banyak fitur seperti AC, CD sound, dan power mirror."

CARI

• hatchback bergaya

• ukuran kecil, mudah diparkir

• kualitas bangunan yang baik

• konsumsi bahan bakar sedikit

• kinerja cepat

• memindahkan nilai jual kembali

INTINYA

Kualitas bangunan yang baik berjalan seiring dengan keandalan yang baik dan dikombinasikan dengan ekonominya membuat Charade menjadi pilihan yang baik untuk mobil pertama.

EVALUASI

65/100