Dengan membeli mobil-mobil ini Anda akan kehilangan paling sedikit - nilai sisa yang tinggi

Saat membeli mobil baru atau hampir baru, ada baiknya mempertimbangkan berapa biayanya dalam beberapa tahun. Berikut daftar mobil dari masing-masing kelas yang memiliki harga terbaik. Data disediakan oleh Eurotax.

Data nilai sisa mobil di pasar Polandia disiapkan oleh spesialis Eurotax. Mereka mengikuti pasar mobil. Nilai sisa mobil adalah nilai yang diharapkan setelah periode penggunaan tertentu. Ini diberikan sebagai persentase dari harga awal mobil - tentu saja, semakin tinggi semakin baik.

IKLAN

Memeriksa mobil mana yang paling lambat terdepresiasi, kami mempertimbangkan mobil dari segmen pasar paling populer - dari city car hingga compact van, dari limusin hingga SUV mewah. Inilah nilai yang diharapkan setelah tiga tahun beroperasi dengan jarak tempuh 90000 km. Kami mencantumkan mobil dari segmen pasar pilihan yang memiliki harga terbaik.

Daftar model adalah yang terpanjang untuk kategori paling populer - mobil perkotaan dan kecil.

- Pilihan model dan versi mesin tertentu yang termasuk dalam daftar ini ditentukan oleh popularitasnya di pasar di segmen tertentu, - jelas Jenrzej Ratajski dari Eurotax.

Nilai sisa dipengaruhi antara lain oleh frekuensi kerusakan kendaraan. Mobil yang berkinerja baik dalam peringkat keandalan juga lebih mahal untuk dijual kembali. Tahun di sebelah nama model adalah tanggal rilis versi yang terdaftar.

Klik untuk pergi ke galeri foto mobil dengan nilai residu tertinggi dan terendah di peringkat kami

Berikut adalah daftar nilai terbaik untuk mobil uang di pasar Polandia: 

Segmen B (mobil kota):

Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 rpm,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

Renault Clio 1.2 2012 – 48,9 persen,

Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - 48,1 proc.,

Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 persen,

Peugeot 208 1.0 2012 – 46,3 rpm,

Fiat Punto 1.2 2012 – 45,6 proc.,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 persen,

Hyundai i20 1.25 2012 - 43,8 persen,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 – 42,8 persen.

Posisi tinggi VW Polo atau Toyota Yaris tidak mengherankan. Namun, yang mengejutkan adalah posisi Fiat Punto yang rendah, yang populer di pasar sekunder. 

Volkswagen Polo - lihat iklan mobil bekas

Segmen C (mobil kompak):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 – 53,8 persen,

Seat Leon 1.6 TDI 2009 . – 52,1 о.,

Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 rpm,

Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - 51,4 persen,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – 50,8 persen,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - 49,5 persen,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 – 49,5 proc.,

Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 rpm,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 persen,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 – 46,5 persen,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 persen

Posisi tinggi dari Seat Leon memang mengejutkan. Pengemudi menghargai keandalan dan harga yang lebih rendah dibandingkan dengan kembarannya VW Golf. Mazda 3 berutang posisi tinggi untuk indikator keandalan yang baik. 

Volkswagen Golf - lihat iklan mobil bekas

Segmen D (mobil kelas menengah):

Toyota Avensis 2.0 D-4D sejak 2012 - 54,6 persen,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 persen,

Honda Accord 2,2 D dengan 2011 – 51,6 persen,

Skoda Luar Biasa 2.0 TDI 2008 - 49,6 persen,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 persen,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 – 46,5 persen,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 persen

Komposisi pemimpinnya tidak mengejutkan. Posisi rendah Renault Laguna merupakan konsekuensi dari opini buruk tentang generasi sebelumnya dari mobil ini. 

Toyota Avensis - lihat iklan mobil bekas

Segmen E (mobil kelas atas):

Audi A6 3.0 TDI 2011 – 49,2 persen,

BMW 530d 2010 - 48,1 rpm,

Mercedes E300 CDI 2009 – 47,3 persen,

Lexus GS 450h 2012 – 47 .,

Lancia Tema 3.0 CRD 2011 - 43,3 persen,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 persen,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 – 33,4 persen.

Tiga tempat pertama ditempati oleh mobil merek premium Jerman - tidak heran. Yang mengejutkan adalah posisi tinggi, Lancia Thema keempat, yang sampai saat ini dikenal sebagai Chrysler 300C. 

Audi A6 - lihat iklan mobil bekas 

Segmen SUV (SUV mewah):

Porsche Cayenne diesel 2010 - 53,5 persen,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 – 52,4 persen.,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – 51,1 persen,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 persen,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 persen,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 оц.,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 — 49,3 оц.

Perbedaan antara mobil di segmen ini dapat diabaikan. Mereka perlahan terdepresiasi. 

Porsche Cayenne – Telusuri iklan mobil bekas 

Wojciech Frölichowski