Kerusakan suspensi mobil - mana yang paling umum dan seberapa banyak kami memperbaikinya
Suspensi yang rusak di mobil membuat dirinya sendiri terasa oleh penurunan penanganan dan ketukan dari bawah roda. Kami menyarankan cara mengenali malfungsi elemen suspensi dan berapa biaya untuk memperbaikinya.
Suspensi mobil adalah mekanisme yang terdiri dari banyak bagian yang bekerja sama. Tugasnya adalah menghubungkan roda dengan bagian kendaraan lainnya. Di musim dingin, ketika jalan lebih berlubang dari biasanya, komponen peredam lebih rentan terhadap kerusakan.
“Keausan mereka semakin diperparah oleh suhu rendah dan garam yang ditaburkan di jalan. Banyak elemen suspensi terbuat dari karet dan Teflon, yang mengeras dan pecah dalam kondisi seperti itu, jelas Stanisław Plonka, seorang mekanik mobil dari Rzeszów.
Terlepas dari komponennya, gejala paling umum dari suspensi yang gagal adalah bunyi berderak di dekat roda. Pengecualian adalah peredam kejut, yang keausannya dimanifestasikan oleh goyangan mobil pada gundukan. Menunda kunjungan ke montir mobil tidak sepadan. Anda harus selalu pergi ke garasi saat mobil tidak berperilaku normal. Perubahan dalam penanganan, gemeretak, atau perasaan melayang di tanah yang tidak rata harus menjadi perhatian.
- Biasanya untuk diagnosa cukup mengangkat mobil dengan dongkrak. Dengan akses ke suspensi, seorang mekanik dapat dengan cepat menentukan sumber masalahnya, kata Plonck.
kebanyakan istirahat
Sematkan - elemen yang menghubungkan rocker ke buku jari kemudi. Dia bekerja sepanjang waktu di belakang kemudi. Yang paling membuatnya khawatir adalah gundukan di jalan yang panjang, baik saat mobil melaju lurus maupun berbelok. Harga di toko: sekitar 40-60 zł. Biaya penggantian sekitar PLN 30-60.
Ujung batang pengikat - bertanggung jawab untuk menghubungkan buku jari kemudi ke perangkat kemudi. Yang paling tidak disukainya adalah mengatasi lubang saat berbelok. Harga di toko: sekitar 40-50 zł. Biaya penggantian sekitar PLN 40.
Tautan Stabilizer - terletak di antara penopang McPherson dan anti-roll bar. Hal terburuk adalah melewati lubang saat belokan dan belokan-U. Harga di toko: sekitar 50-100 zł. Pertukaran - sekitar 40-60 zł.
pendulum - ini adalah bagian utama tempat busing dan pin dipasang. Beberapa pabrikan menekannya terus-menerus, jadi jika terjadi kegagalan, seluruh rocker harus diganti. Namun, komponen individual seringkali dapat diganti secara individual. Harga di toko: sekitar 100-200 zł. Biaya penggantian sekitar PLN 80-100.
peredam kejut - elemen yang bertanggung jawab untuk mengatasi gundukan secara stabil dengan mobil. Kegagalan peredam kejut yang paling umum adalah terobosan minyak atau gas yang mengisi pusatnya. Keausan peredam kejut paling sering dimanifestasikan oleh mobil yang melayang di atas gundukan. Biasanya peredam kejut dapat dengan mudah menahan sekitar 80 ribu. km. Harga di toko sekitar 200-300 zł per buah. Biaya penggantian sekitar PLN 100 per potong.
